О внесении изменений в некоторые приказы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан

О внесении изменений в некоторые приказы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемый перечень некоторых приказов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения.

2. Комитету транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

министр

Б. Атамкулов

«СОГЛАСОВАН»

Министерство

цифрового развития,

инноваций и аэрокосмической

промышленности

Республики Казахстан

«__»________ 2019 года

Утвержден

приказом Министра индустрии

и инфраструктурного развития

Республики Казахстан

от «___» ________ 2019 года

№ _______

Перечень некоторых приказов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения

1. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 29 апреля 2011 года № 242 «Об утверждении перечня должностей (профессий) работников железнодорожного транспорта, имеющих право ношения форменной одежды (без погон), образцов форменной одежды (без погон) и знаков различия, порядка ее ношения и норм обеспечения ею» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 6989, опубликован 5 июля 2011 года № 94 (2084) в газете «Юридическая газета»):

в Перечне должностей (профессий) работников железнодорожного транспорта, имеющих право ношения форменной одежды (без погон), утвержденном указанным приказам:

в строке девятой графу «Наименование должностей» изложить в следующей редакции:

«Директора филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Станция Достык» и «Станция Нур-Султан»;

приложение к образцам форменной одежды (без погон) и знаков различия для работников железнодорожного транспорта, изложить в новой редакции согласно приложению 1 к настоящему Перечню.

2. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 19 мая 2011 года № 291 «Об утверждении Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 7021, опубликован в Бюллетене нормативных правовых актов центральных исполнительных и иных государственных органов Республики Казахстан, 2011 г., № 12, ст. 415):

в Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной указанным приказом:

часть вторую пункта 167 изложить в следующей редакции:

«Нумерация исходящих поездных телефонограмм ведется посуточно (с первого номера), начиная с нуля часов времени Нур-Султана, отдельно по каждому перегону. При переходе на телефонную связь из-за перерыва действия основных средств сигнализации и связи нумерация исходящих телефонограмм начинается с первого номера в момент перехода на телефонные средства связи. При повторных в течение суток перерывах основных средств сигнализации и связи и переходе на телефонную связь сохраняется и последовательная нумерация исходящих телефонограмм, начатая во время первого перехода.».

3. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 11 декабря 2012 года № 870 «Об утверждении Правил ведения учета и представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижного состава при перевозках» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 8281, опубликован 27 августа 2013 года № 260 (27534) в газете «Казахстанская правда»):

в Правилах ведения учета и представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижного состава при перевозках, утвержденных указанным приказом:

заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:

«Глава 1. Общие положения»;

заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:

«Глава 2. Порядок ведения учета показателей перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и использования подвижного состава при перевозках»;

часть четвертую пункта 5 изложить в следующей редакции:

«Отчетным временем при учете показателей перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа является 00 часов 00 минут времени Нур-Султана.»;

часть третью пункта 6 изложить в следующей редакции:

«Отчетным временем при учете показателей перевозок грузов является 20 часов 00 минут времени Нур-Султана.»;

часть третью пункта 7 изложить в следующей редакции:

«Отчетным временем при учете показателей использования подвижного состава при перевозках является 20 часов 00 минут времени Нур-Султана.»;

заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:

«Глава 3. Порядок представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижногосостава при перевозках».

4. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 сентября 2013 года № 725 «Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 8830, опубликован 13 ноября 2013 года № 314 (27588) в газете «Казахстанская правда»):

в Перечне железнодорожных вокзалов согласно их классу, утвержденному указанным приказом:

подпункт 1) пункта 1 изложить в следующей редакции:

«1) Нур-Султан;».

5. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 «Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10069, опубликован 3 февраля 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

Перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений, утвержденный указанным приказом, изложить в новой редакции согласно приложению 2 к настоящему Перечню.

6. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 23 января 2015 года № 51 «Об утверждении Правил государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10400, опубликован 17 марта 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

в Правилах государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него, утвержденных указанным приказом:

заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:

«Глава 1. Общие положения»;

заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:

«Глава 2. Порядок государственной регистрации судна и прав на него»;

заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:

«Глава 3. Порядок государственной перерегистрации судна»;

заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:

«Глава 4. Порядок государственной регистрации ипотеки судна»;

заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:

«Глава 5. Порядок исключения судна из Государственного судового реестра Республики Казахстан»;

заголовок главы 6 изложить в следующей редакции:

«Глава 6. Порядок государственной регистрации маломерного судна и прав на него»;

в приложении 10:

подпункт 6) пункта 2 изложить в следующей редакции:

«6) участок г. Нур-Султан – «Ес-1»;»;

в приложении 14:

подпункт 2) изложить в следующей редакции:

«2) г. Нур-Султан - АСТ с 0001 до 9999;».

7. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 23 февраля 2015 года № 144 «Об утверждении Перечня магистральных путей, входящих в магистральную железнодорожную сеть» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10785, опубликован 10 июля 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

в Перечне магистральных путей, входящих в магистральную железнодорожную сеть, утвержденном указанным приказом:

строки 15, 16 и 17 изложить в следующей редакции:

«

15

Кок­ше­тау-1

Нур-Сул­тан

194 пк 8

491 пк 7

Кок­ше­тау-1 – Нур-Сул­тан

Ак­мо­лин­ская

16

Нур-Сул­тан

Со­ро­ко­вая

491 пк 7

503 пк 9

Нур-Сул­тан - Со­ро­ко­вая

Ак­мо­лин­ская

117

Есиль

Нур-Сул­тан

431 пк 1

808 пк 2

Есиль – Нур-Сул­тан

Ак­мо­лин­ская

».

8. Утратил силу приказом Министра транспорта РК от 16.02.2024 № 72 (вводится в действие со дня его первого официального опубликования).

9. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 17 апреля 2015 года № 457 «Об утверждении Правил аттестации судоводителей на право управления маломерным судном» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 11528, опубликован 10 июля 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

в Правилах аттестации судоводителей на право управления маломерным судном, утвержденных указанным приказом:

пункт 4 изложить в следующей редакции:

«4. Курсы по подготовке судоводителей маломерных судов подлежат учету в местных исполнительных органах областей, городов Нур-Султана, Алматы и Шымкента (далее - местные исполнительные органы).».

10. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 29 апреля 2015 года № 527 «Об утверждении Правил передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 12993, опубликован 11 февраля 2016 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

в Правилах передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы, утвержденных указанным приказом:

заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:

«Глава 1. Общие положения»;

заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:

«Глава 2. Порядок передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах на воздушном транспорте в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы»;

заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:

«Глава 3. Порядок передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах на железнодорожном транспорте в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы»;

заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:

«Глава 4. Порядок передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах на морском транспорте в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы»;

заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:

«Глава 5. Заключительные положения»;

пункт 21 изложить в следующей редакции:

«21. Фиксация всех временных параметров в процессе приема-передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах производится по времени города Нур-Султана.».

11. Утратил силу приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 05.10.2020 № 515 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

12. Утратил силу приказом и.о. Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 15.10.2020 № 531 (вводится по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

13. Утратил силу приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 17.08.2020 № 433 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

14. Утратил силу приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 17.08.2020 № 433 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

15. В приказе Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 22 июня 2016 года № 517 «Об утверждении Типового договора на субсидирование ставки вознаграждения при кредитовании и финансовом лизинге на приобретение вагонов перевозчиками пассажиров по социально значимым сообщениям и операторами вагонов (контейнеров)» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 13975, опубликован 6 сентября 2016 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

в Типовом договоре на субсидирование ставки вознаграждения при кредитовании и финансовом лизинге на приобретение вагонов перевозчиками пассажиров по социально значимым сообщениям и операторами вагонов (контейнеров), утвержденном указанным приказом:

заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:

«Глава 1. Общие положения»;

заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:

«Глава 2. Права и обязательства сторон»;

заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:

«Глава 3. Порядок взаиморасчетов»;

заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:

«Глава 4. Ответственность сторон»;

заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:

«Глава 5. Форс-мажорные обстоятельства»;

заголовок главы 6 изложить в следующей редакции:

«Глава 6. Заключительные положения»;

пункт 32 изложить в следующей редакции:

«32. Настоящий Договор заключен в городе Нур-Султан «___» _________ 20__ года в трех экземплярах, по одному экземпляру для каждой из Сторон, имеющих одинаковую юридическую силу.»;

заголовок главы 7 изложить в следующей редакции:

«Глава 7. Реквизиты и подписи сторон».

16. В приказе Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 22 августа 2016 года № 623 «Об утверждении Типового договора на долгосрочное субсидирование расходов перевозчика, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по социально значимым сообщениям» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 14276, опубликован 4 октября 2016 года в информационно-правовой системе «Әділет»):

в Типовом договоре на долгосрочное субсидирование расходов перевозчика, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по социально значимым сообщениям, утвержденном указанным приказом:

заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:

«Глава 1. Термины и определения»;

заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:

«Глава 2. Предмет Договора»;

заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:

«Глава 3. Права и обязательства сторон»;

заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:

«Глава 4. Порядок взаиморасчетов»;

заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:

«Глава 5. Форс–мажорные обстоятельства»;

заголовок главы 6 изложить в следующей редакции:

«Глава 6. Ответственность Сторон»;

заголовок главы 6-1 изложить в следующей редакции:

«Глава 6-1. Проведение обследования на предмет соответствия настоящему Договору и актуальности информации, размещенной в интернет-ресурсах по продаже проездных документов (билетов)»;

заголовок главы 7 изложить в следующей редакции:

«Глава 7. Срок действия, условия изменения и расторжения договора, порядок рассмотрения споров»;

пункт 35 изложить в следующей редакции:

«35. Настоящий Договор заключен в городе Нур-Султан «___» _________20__ года в двух экземплярах, по одному экземпляру для каждой из Сторон, имеющих одинаковую юридическую силу.»;

заголовок главы 8 изложить в следующей редакции:

«Глава 8. Реквизиты и подписи Сторон».

Приложение 1

к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения

Приложение

к Образцам форменной одежды (без погон) и знаков различия для работников железнодорожного транспорта

Образцы форменной одежды (без погон) и знаков различия для работников железнодорожного транспорта

Образцы форменной одежды для высшего состава

Образцы форменной одежды для старшего и среднего состава

Образцы форменной одежды для младшего и рядового состава

Образцы форменной одежды для младшего и рядового состава (женский костюм)

Фуражка форменная

Для Президента АО «НК «ҚТЖ»

Для вице-президентов АО «НК «ҚТЖ»

Для управляющих директоров

Для высшего состава (директора Департамента безопасности движения, филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса» и «Дирекция магистральной сети», Президенты Акционерных обществ «Локомотив» и «Пассажирские перевозки»)

Для высшего состава (директора Департаментов подвижного состава и мониторинга пассажирских перевозок; главный менеджер 1 уровня оплаты труда Департамента безопасности движения; заместители директоров, главный инженер филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса», «Дирекция магистральной сети»; вице-президенты, главные инженеры Акционерных обществ «Локомотив» и «Пассажирские перевозки»)

Для высшего состава (ревизоры Департамента безопасности движения; главные менеджеры 1 уровня оплаты труда Департамента подвижного состава, мониторинга пассажирских перевозок; исполнительные директора филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети», Акционерных обществ «Локомотив», «Пассажирские перевозки»; директора департаментов филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса», «Дирекция магистральной сети, Акционерного общества «Пассажирские перевозки»; директора филиалов АО «НК «ҚТЖ» – отделение дороги)

Для высшего состава (региональный главный ревизор Департамента безопасности движения; заместители директоров департаментов филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса» и «Дирекция магистральной сети»; директора филиала АО «НК «ҚТЖ» - отделений магистральной сети; заместители, главные инженеры филиала АО«НК «ҚТЖ» - отделение дороги, отделений магистральной сети; начальники управлений филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса»; директора филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Станция Достык», «Станция Нур-Султан»)

Для старшего состава

Для среднего состава

Для младшего состава

Знаки форменной одежды для старшего, среднего, младшего и рядового состава

Приложение 2

к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения

Приложение 1

к приказу Министра по

инвестициям и развитию

Республики Казахстан

от 16 апреля 2015 года

№ 451

Перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений

1. Актобе – Алматы.

2. Актобе – Атырау.

3. Актобе – Мангистау.

4. Алматы – Алтынколь.

5. Алматы – Нур-Султан.

6. Алматы – Атырау.

7. Алматы – Достык.

8. Алматы – Жезказган.

9. Алматы – Оскемен-1.

10. Алматы – Костанай.

11. Алматы – Локоть.

12. Алматы – Мангистау.

13. Алматы – Озинки.

14. Алматы – Уральск.

15. Алматы – Павлодар.

16. Алматы – Петропавловск.

17. Алматы – Сарыагаш.

18. Алматы – Шымкент.

19. Аркалык – Нур-Султан.

20. Нур-Султан – Айсары.

21. Нур-Султан – Алтынколь.

22. Нур-Султан – Атбасар.

23. Нур-Султан – Достык.

24. Нур-Султан – Жезказган.

25. Нур-Султан – Кокшетау.

25-1. Нур-Султан – Кокшетау – Володаровка.

26. Нур-Султан – Каерак.

26-1. Нур-Султан – Караганды – Семей.

27. Нур-Султан – Кызыл-Ту – Петропавловск.

28. Нур-Султан – Риддер.

29. Нур-Султан – Мангистау.

30. Нур-Султан – Павлодар.

30-1. Нур-Султан – Павлодар – Семей.

31. Нур-Султан – Сарыагаш.

32. Нур-Султан – Тобол.

33. Атырау – Аксарайская.

34. Атырау – Нур-Султан.

35. Атырау – Мангистау.

36. Кокшетау – Нур-Султан – Ерейментау.

37. Кокшетау – Кызылорда.

38. Караганды – Нур-Султан.

39. Караганды – Петропавловск.

40. Костанай – Есиль – Аркалык.

41. Костанай – Караганды.

42. Кызылорда – Жезказган.

42-1. Кызылорда - Жезказган – Нур-Султан.

43. Кызылорда – Петропавловск.

44. Кызылорда – Семей.

45. Уральск – Актобе.

46. Уральск – Нур-Султан.

47. Павлодар – Пресногорьковская.

48. Шалкар – Сексеул.

49. Шымкент – Туркестан.

Примечание: социально значимым сообщением признается сообщение, оказывающее влияние на социально-экономическое положение общества и государства и соответствующее следующим критериям:

1) государственное значение - развитие межгосударственных связей, соединение столицы и областных центров Республики Казахстан со столицами и главными городами административно-территориальных единиц государств, имеющих значительные общественные, торговые или иные взаимоотношения с Республикой Казахстан;

2) безальтернативность - отсутствие беспересадочных параллельных сообщений при большой протяженности и малой разветвленности, независимость от климатических условий, всесезонность, массовость единовременной перевозки пассажиров;

3) социальное значение - сохранение в среднедушевом доходе населения доступного уровня расходов на передвижение;

4) доступность - обеспечение возможности свободного передвижения граждан по территории Республики Казахстан, выезда за ее пределы и беспрепятственного возвращения по маршрутам, не имеющим доступных альтернативных видов транспорта.

Приложение 3

к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения

Приложение 1

к приказу Министра по

инвестициям и развитию

Республики Казахстан

от 16 апреля 2015 года

№ 451

Натуральные нормы положенности специальных транспортных средств Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан

Приложение 4

к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения

Приложение 3

к приказу Министра по

инвестициям и развитию

Республики Казахстан

от 16 апреля 2015 года

№ 451

Натуральные нормы положенности специального водного транспорта