Об утверждении профессионального стандарта "Организация движения поездов"

Об утверждении профессионального стандарта "Организация движения поездов"

В соответствии с пунктом 3 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Организация движения поездов».

2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в информационно-правовую систему «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

4) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр

А. Жумагалиев

«СОГЛАСОВАН»:

И.о. Министра труда и социальной

защиты населения

Республики Казахстан

___________ К. Абсаттаров

4 ноября 2013 года

Утвержден

приказом Министра

транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан

от 28 ноября 2013 года № 953

Профессиональный стандарт «Организация движения поездов»

1. Общие положения

      1. Профессиональный стандарт «Организация движения поездов» (далее - ПС) определяет в области профессиональной деятельности «Услуги в области сухопутного транспорта» требования к уровню квалификации, компетенции, содержанию, качеству и условиям труда и предназначен для:

      1) регулирования взаимодействия трудовой сферы и сферы профессионального образования;

      2) регламентации требований для разработки программ подготовки, повышения квалификации и профессиональной переподготовки;

      3) регламентации требований для оценки компетенций работников при аттестации и сертификации персонала.

      2. Основными пользователями ПС являются:

      1) выпускники организаций образования, работники;

      2) руководители организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

      3) специалисты, разрабатывающие государственные образовательные программы;

      4) специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

      3. На основе ПС разрабатываются квалификационные характеристики, должностные инструкции, типовые учебные программы, типовые учебные планы, корпоративные стандарты организаций.

      4. В настоящем ПС применяются следующие термины и определения:

      1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

      2) квалификационный уровень – совокупность требований к компетенциям работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

      3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

      4) средства труда – средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

      5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимых для их выполнения компетенций;

      6) трудовая функция – составная часть вида трудовой деятельности, представляющая собой интегрированный и относительно автономный набор трудовых действий, определяемых бизнес-процессом и предполагающий наличие необходимых компетенций для их выполнения;

      7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенций для их выполнения;

      8) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

      9) единица профессионального стандарта – структурный элемент ПС, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

      10) компетенция – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

      11) должность – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

      12) задача – совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

      13) отрасль – совокупность организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

      14) отраслевая рамка квалификаций (далее - ОРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

      15) национальная рамка квалификаций (далее - НРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

      16) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

2. Паспорт ПС

      5. Паспорт ПС определяет следующее:

      1) вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности):

      Общий классификатор видов экономической деятельности (далее - ГК РК 03-2007) «52.21 Услуги в области сухопутного транспорта»;

      Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан № 178 от 19 июля 2006 года;

      2) основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности:

      организация движения поездов;

      3) виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням согласно приложению 1 к настоящему ПС.

3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии)

Параграф 1 «Диспетчер поездной»

      6. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

      3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер поездной;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение субъектом выполнения графика движения и безопасности движения поездов, эффективного использования технических средств, вагонного парка и локомотивов;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 1 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера поездного» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 2 «Диспетчер локомотивный»

      7. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

      3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер локомотивный;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для выполнения заданий по среднесуточной производительности, среднесуточному пробегу локомотивов, среднему весу грузового поезда и установленных нормативов продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 2 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера локомотивного» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 3 «Диспетчер-вагонораспределитель»

      8. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

      3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер-вагонораспределитель, диспетчер по регулированию вагонного парка;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом планирования, организации и оперативного руководства маневровой работой по расформированию и формированию составов, подаче и уборке местных вагонов, выполнение регулировочных заданий по отправлению порожних вагонов в соответствии с текущим планом работы станции, графиком движения и планом формирования поездов;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 3 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера - вагонораспределителя» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 4 «Дежурный по отделению железной дороги»

      9. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 4133 «Служащие, занятые учетом на транспорте»;

      3) возможные наименования должности (профессии): дежурный по отделению перевозок, дежурный по отделению железной дороги;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом координации работы смежных диспетчерских участков по подводу поездов, оказание практической помощи поездным диспетчерам при возникновении трудностей в поездной работе;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 4 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 5 «Старший диспетчер по направлениям»

      10. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

      3) возможные наименования должности (профессии): старший диспетчер по направлениям;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для выполнения плана формирования поездов, пропуска поездов с отражением на графике исполненного движения, выполнения установленного порядка направления вагонопотоков, осуществление контроля передачи местного и транзитного груза;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 5 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы» приложения 2 к настоящему ПС.

4. Перечень единиц ПС

      11. Перечень единиц ПС приведен в таблицах 1 - 5 приложения 3 к настоящему ПС и содержит шифр и наименование единицы ПС.

5. Описание единиц ПС

      12. Описание единиц ПС приведено в приложении 4 к настоящему ПС.

6. Виды сертификатов, выдаваемых на основе ПС

      13. Организациями в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов выдаются сертификаты на основе настоящего ПС.

      14. Виды сертификатов, выдаваемые на основе настоящего ПС, определяются в соответствии с перечнем единиц ПС, освоение которых необходимо для получения сертификата, предусмотренным в приложении 3 настоящего ПС.

7. Разработчики, лист согласования, экспертиза и регистрация ПС

      15. Разработчиком ПС является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

      16. Лист согласования ПС приведен в приложении 5 к настоящему ПС.

Приложение 1

к Профессиональному стандарту

«Организация движения поездов»

Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням

№

п/п

На­име­но­ва­ние ви­да

де­я­тель­но­сти

На­име­но­ва­ние

про­фес­сии

с уче­том

тен­ден­ций

рын­ка тру­да

На­име­но­ва­ние

про­фес­сии

со­глас­но

ГК РК 01-2005

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень

ОРК

Раз­ряд по ЕТКС

1

Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния гра­фи­ка и без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов, эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ских средств, ва­гон­но­го пар­ка и ло­ко­мо­ти­вов

Дис­пет­чер

по­езд­ной

Дис­пет­чер

по­езд­ной

5

-

2

Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­да­ний по сред­не­су­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти, сред­не­су­точ­но­му про­бе­гу ло­ко­мо­ти­вов, сред­не­му ве­су гру­зо­во­го по­ез­да и уста­нов­лен­ных нор­ма­ти­вов про­дол­жи­тель­но­сти непре­рыв­ной ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

Дис­пет­чер

ло­ко­мо­тив­ный

Дис­пет­чер

ло­ко­мо­тив­ный

от­де­ле­ния

же­лез­ной

до­ро­ги

5

-

3

Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ма­нев­ро­вой ра­бо­той по рас­фор­ми­ро­ва­нию-фор­ми­ро­ва­нию со­ста­вов, по­да­че и убор­ке мест­ных ва­го­нов, вы­пол­не­нию ре­гу­ли­ро­воч­ных за­да­ний по от­прав­ле­нию по­рож­них ва­го­нов в со­от­вет­ствии с те­ку­щим пла­ном ра­бо­ты стан­ции, гра­фи­ком дви­же­ния и пла­ном фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов

Дис­пет­чер ва­го­но­рас­пре­де­ли­тель

Дис­пет­чер по

ре­гу­ли­ро­ва­нию

ва­гон­но­го

пар­ка

5

-

4

Ко­ор­ди­на­ция ра­бот смеж­ных дис­пет­чер­ских участ­ков по под­во­ду по­ез­дов; ока­за­ние прак­ти­че­ской по­мо­щи по­езд­ным дис­пет­че­рам при воз­ник­но­ве­нии труд­но­стей в по­езд­ной ра­бо­те

Де­жур­ный по от­де­ле­нию же­лез­ной до­ро­ги

Де­жур­ный по от­де­ле­нию же­лез­ной до­ро­ги

5

-

5

Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, про­пуск по­ез­дов с от­ра­же­ни­ем на гра­фи­ке ис­пол­нен­но­го дви­же­ния, кон­троль по­езд­но­го по­ло­же­ния, вы­пол­не­ние уста­нов­лен­но­го по­ряд­ка на­прав­ле­ния ва­го­но­по­то­ков, кон­тро­ли­ро­вать пе­ре­да­чу мест­но­го и тран­зит­но­го гру­за

Стар­ший дис­пет­чер по на­прав­ле­ни­ям

Дис­пет­чер

5

-

      Примечание: ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.

Приложение 2

к Профессиональному стандарту

«Организация движения поездов»

                                                            Таблица 1

1. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера поездного

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции и подъ­езд­ные пу­ти

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да - по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го

об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой

стаж ра­бо­ты на долж­но­стях, свя­зан­ных с дви­же­ни­ем по­ез­дов, не ме­нее 3 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу

Таблица 2

2. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера локомотивного

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции, ло­ко­мо­тив­ные де­по

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го

об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу

Таблица 3

3. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера – вагонораспределителя

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции и подъ­езд­ные пу­ти

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го

об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой, прак­ти­че­ский опыт

Стаж ра­бо­ты в долж­но­стях, свя­зан­ных с ор­га­ни­за­ци­ей пе­ре­во­зок на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те, не ме­нее 3 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу

Таблица 4

4. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по отделению железной дороги

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

От­де­ле­ния пе­ре­во­зок

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да - по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го

об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой

стаж ра­бо­ты на долж­но­стях, свя­зан­ных с ор­га­ни­за­ци­ей пе­ре­во­зок на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те, не ме­нее 5 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу

Таблица 5

5. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы старшего диспетчера по направлениям

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го

об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой

опыт ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти или на опре­де­лен­ной долж­но­сти не ме­нее 3 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу

Приложение 3

к Профессиональному стандарту

«Организация движения поездов»

Перечень единиц ПС Таблица 1

1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер поездной»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем по­ез­дов на об­слу­жи­ва­е­мом (дис­пет­чер­ском) участ­ке

Ф 2

Учет ра­бо­ты еди­ной сме­ны дис­пет­чер­ско­го участ­ка

Ф 3

Ве­де­ние гра­фи­ков дви­же­ния по­ез­дов и дру­гой уста­нов­лен­ной до­ку­мен­та­ции, от­чет­но­сти

Таблица 2

2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер локомотивный»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Под­го­тов­ка экс­плу­а­ти­ру­е­мо­го пар­ка ло­ко­мо­ти­вов для свое­вре­мен­но­го обес­пе­че­ния по­ез­дов ло­ко­мо­ти­ва­ми и ло­ко­мо­тив­ны­ми бри­га­да­ми

Ф 2

Кон­троль экс­плу­а­та­ции ло­ко­мо­ти­вов в гра­ни­цах участ­ка их об­ра­ще­ния

Ф 3

Ве­де­ние от­чет­но­сти и под­го­тов­ка к сда­че де­жур­ства

Таблица 3

3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер - вагонораспределитель»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния пла­на по по­груз­ке – вы­груз­ке ва­го­нов

Ф 2

Фор­ми­ро­ва­ние марш­ру­тов, ве­де­ние от­чет­но­сти по гру­зо­вой ра­бо­те

Таблица 4

4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по отделению железной дороги»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Ру­ко­вод­ство ра­бо­той еди­ной сме­ны от­де­ле­ния пе­ре­во­зок

Ф 2

Пла­ни­ро­ва­ние по­езд­ной и гру­зо­вой ра­бо­ты от­де­ле­ния

Ф 3

Ана­лиз ито­гов вы­пол­не­ния ра­бо­ты от­де­ле­ния

Таблица 5

5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Старший диспетчер по направлениям»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Кон­троль вы­пол­не­ния за­да­ний смен­но-су­точ­но­го пла­на ра­бо­ты

Ф 2

Ру­ко­вод­ство ра­бо­той дви­же­ния по­ез­дов и вы­пол­не­ние гра­фи­ка

      Примечание: Ф – функция.

Приложение 4

к Профессиональному стандарту

«Организация движения поездов»

Описание единиц ПС Таблица 1

1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер поездной»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

По­движ­ной со­став, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти

Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС

З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния гра­фи­ка и без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов, эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ских средств, ва­гон­но­го пар­ка и ло­ко­мо­ти­вов

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при обес­пе­че­нии вы­пол­не­ния гра­фи­ков дви­же­ния по­ез­дов. На­вы­ки ана­ли­за при ис­поль­зо­ва­нии тех­ни­че­ских средств на об­слу­жи­ва­е­мом дис­пет­чер­ском участ­ке

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, по сиг­на­ли­за­ции, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот

З 1-2 Оцен­ка и про­гноз по­ло­же­ния на участ­ке; со­став­ле­ние пла­на и ор­га­ни­за­ция про­пус­ка по­ез­дов, ввод в гра­фик опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских и дру­гих по­ез­дов

На­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния и ор­га­ни­за­ции про­пус­ка по­ез­дов, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции по вво­ду в гра­фик опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских и дру­гих по­ез­дов, на­вы­ки са­мо­ана­ли­за при опре­де­ле­нии недо­ста­точ­но­сти зна­ний и на­вы­ков

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с гра­фи­ка­ми дви­же­ния и пла­на­ми фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том и тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом ра­бо­ты стан­ции

Ф 2

По­движ­ной со­став, пе­ре­го­ны, устрой­ства СЦБ и свя­зи

Все пе­ре­го­во­ры по­езд­но­го дис­пет­че­ра по дис­пет­чер­ским сред­ствам свя­зи и ра­дио­свя­зи долж­ны фик­си­ро­вать­ся си­сте­мой до­ку­мен­ти­ро­ван­ной ре­ги­стра­ции пе­ре­го­во­ров при вы­пол­не­нии по­езд­ной и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты

З 2-1 От­сле­жи­ва­ние марш­ру­тов по­ез­дов по пе­ре­го­нам, свое­вре­мен­но­го при­е­ма, от­прав­ле­ния и про­пус­ка по­ез­дов стан­ци­я­ми, осо­бен­но при на­ру­ше­ни­ях нор­маль­ной ра­бо­ты устройств СЦБ и свя­зи, при об­го­нах и скре­ще­ни­ях пас­са­жир­ских, длин­но­со­став­ных, тя­же­ло­вес­ных, с раз­ряд­ны­ми и нега­ба­рит­ны­ми гру­за­ми по­ез­дов и др. по­ез­да­ми

При­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции по обес­пе­че­нию свое­вре­мен­но­го при­е­ма, от­прав­ле­ния и про­пус­ка по­ез­дов стан­ци­я­ми, оцен­ка ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ций участ­ка, пе­ре­во­зок гру­зов, схем, про­фи­ля пу­ти

З 2-2 Ру­ко­вод­ство ра­бо­той еди­ной сме­ны дис­пет­чер­ско­го участ­ка

На­вы­ки ру­ко­вод­ства еди­ной сме­ны дис­пет­чер­ско­го участ­ка

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния ру­ко­во­дя­щих ука­за­ний ме­то­ди­че­ских ма­те­ри­а­лов

З 2-3 Учет ра­бо­ты стан­ции по вы­пол­не­нию за­да­ния по по­груз­ке и вы­груз­ке ва­го­нов, при­е­му, фор­ми­ро­ва­нию и от­прав­ле­нию по­ез­дов, опе­ра­ции по при­го­тов­ле­нию марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний на участ­ках, обо­ру­до­ван­ных дис­пет­чер­ской цен­тра­ли­за­ци­ей

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за при кон­тро­ле ра­бо­ты стан­ции. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при осу­ществ­ле­нии опе­ра­ций свя­зан­ных с при­го­тов­ле­ни­ем марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний на участ­ках, обо­ру­до­ван­ных дис­пет­чер­ской цен­тра­ли­за­ци­ей

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, дви­же­нии по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ций участ­ка, ра­бо­ты устройств дис­пет­чер­ской цен­тра­ли­за­ции

Ф 3

По­движ­ной со­став, тех­ни­че­ские устрой­ства и обо­ру­до­ва­ния

Жур­нал дис­пет­чер­ских рас­по­ря­же­ний

З 3-1 Обес­пе­че­ние свое­вре­мен­но­сти предо­став­ле­ния "окон", при­ем мер по ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот и свое­вре­мен­но­го устра­не­ния неис­прав­но­стей тех­ни­че­ских устройств и обо­ру­до­ва­ния

При­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при обес­пе­че­нии свое­вре­мен­но­сти предо­став­ле­ния "окон", ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот и свое­вре­мен­ном устра­не­нии неис­прав­но­стей тех­ни­че­ских устройств и обо­ру­до­ва­ния

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния ру­ко­во­дя­щих ука­за­ний ме­то­ди­че­ских ма­те­ри­а­лов

З 3-2 Пе­ре­да­ча ука­за­ний де­жур­ным по стан­ци­ям по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов, при­ка­зы о за­кры­тии и от­кры­тии пе­ре­го­нов (пу­тей)

При­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции по пе­ре­да­че ука­за­ний, при­ка­зов де­жур­ным по стан­ци­ям по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов, оцен­ка ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти, опре­де­ля­ет недо­ста­точ­ность зна­ний и на­вы­ков

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты при ис­поль­зо­ва­нии устройств дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС

З 3-3 Ре­ги­стра­ция при­ка­зов в жур­на­ле дис­пет­чер­ских ука­за­ний, ве­де­ние от­чет­но­сти

На­вы­ки ана­ли­за при ве­де­нии от­чет­но­сти, жур­на­лов дис­пет­чер­ских ука­за­ний

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах по­ста­нов­ки и ре­ше­ния за­дач при экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­те же­лез­но­до­рож­ной стан­ции, ве­де­нии от­чет­но­сти

Таблица 2

2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер локомотивный»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ло­ко­мо­ти­вы, гру­зо­вые по­ез­да

Пульт-таб­ло, ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи

З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­да­ний по сред­не­су­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти, сред­не­су­точ­но­му про­бе­гу ло­ко­мо­ти­вов, сред­не­му ве­су гру­зо­во­го по­ез­да и уста­нов­лен­ных нор­ма­ти­вов про­дол­жи­тель­но­сти непре­рыв­ной ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при обес­пе­че­нии по­ез­дов ло­ко­мо­ти­ва­ми и ло­ко­мо­тив­ны­ми бри­га­да­ми, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тре­бо­ва­ний по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, ру­ко­во­дя­щих до­ку­мен­тов по экс­плу­а­та­ции ло­ко­мо­ти­вов

З 1-2 На­прав­ле­ние ло­ко­мо­ти­вов в де­по при­пис­ки для ре­мон­та и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния в со­от­вет­ствии с гра­фи­ком по­ста­нов­ки ло­ко­мо­ти­вов на пла­но­вые ви­ды ре­мон­та

На­вы­ки ана­ли­за тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ло­ко­мо­ти­вов, при­ня­тия ре­ше­ния и со­зда­ния усло­вий для на­прав­ле­ния ло­ко­мо­ти­вов на раз­лич­ные ви­ды тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с гра­фи­ком дви­же­ния по­ез­дов, пла­ном воз­вра­та ло­ко­мо­ти­вов в де­по при­пис­ки для про­ве­де­ния ре­мон­тов и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний о сро­ках про­из­вод­ства про­фи­лак­ти­че­ских осмот­ров ло­ко­мо­ти­вов

Ф 2

По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные и де­пов­ские пу­ти

Си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи

З 2-1 По уста­нов­лен­но­му гра­фи­ку дви­же­ния по­ез­дов кон­тро­ли­ру­ет экс­плу­а­та­цию ло­ко­мо­ти­вов в гра­ни­цах участ­ков их об­ра­ще­ния

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при обес­пе­че­нии ло­ко­мо­ти­ва­ми по уста­нов­лен­но­му гра­фи­ку дви­же­ния по­ез­дов

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния норм по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те

З 2-2 Вы­пол­не­ние норм со­дер­жа­ния и обо­ро­та ло­ко­мо­ти­вов, про­стоя ло­ко­мо­ти­вов на стан­ци­он­ных и де­пов­ских пу­тях

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти по со­дер­жа­нию и обо­ро­ту ло­ко­мо­ти­вов, про­стою ло­ко­мо­ти­вов на стан­ци­он­ных и де­пов­ских пу­тях

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния си­стем опе­ра­тив­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния ко­ли­че­ства ло­ко­мо­тив­ных бри­гад при из­ме­не­нии раз­ме­ров дви­же­ния, гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов

Ф 3

Ло­ко­мо­тив­ные пар­ки, ло­ко­мо­ти­вы, бри­га­ды

Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов, план воз­вра­та ло­ко­мо­ти­вов в де­по

З 3-1 Под­го­тов­ка спра­воч­ной ин­фор­ма­ции о на­ли­чии и со­сто­я­нии ло­ко­мо­тив­но­го пар­ка, вы­пол­не­нии по­ка­за­те­лей, свя­зан­ных с их ра­бо­той

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за при под­го­тов­ке спра­воч­ной ин­фор­ма­ции о со­сто­я­нии ло­ко­мо­тив­но­го пар­ка. На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии по­ка­за­те­лей, свя­зан­ных с ра­бо­той ло­ко­мо­ти­вов

Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния, си­стем опе­ра­тив­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния ко­ли­че­ства ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

З 3-2 Ве­де­ние гра­фи­ка ис­пол­нен­ной ра­бо­ты ло­ко­мо­ти­вов и ло­ко­мо­тив­ных бри­гад и дру­гую до­ку­мен­та­цию по кру­гу обя­зан­но­стей

На­вы­ки ве­де­ния от­чет­но­сти

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах по­ста­нов­ки и ре­ше­ния за­дач при экс­плу­а­та­ции ло­ко­мо­ти­вов, ве­де­нии от­чет­но­сти. Зна­ния ос­нов эко­но­ми­ки и управ­ле­ния про­из­вод­ством, ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха ра­бот­ни­ков

Таблица 3

3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер-вагонораспределитель»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ва­гон­ный парк

Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов, план по­груз­ки и вы­груз­ки ва­го­нов

З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния су­точ­но­го пла­на по­груз­ки и вы­груз­ки ва­го­нов

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти вы­пол­не­ния су­точ­но­го пла­на, по­груз­ки, вы­груз­ки ва­го­нов. На­вы­ки са­мо­ана­ли­за

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, пе­ре­воз­ке гру­зов, ру­ко­во­дя­щих до­ку­мен­тов по по­езд­ной, гру­зо­вой и ма­нев­ро­вой ра­бо­те

З 1-2 Кон­троль вы­пол­не­ния раз­во­за мест­но­го гру­за и ре­гу­ли­ро­воч­но­го за­да­ния по пе­ре­да­че по­рож­них ва­го­нов

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при рас­пре-де­ле­нии по­рож­них ва­го­нов, вы­пол­не­нии раз­во­за мест­но­го гру­за

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с гра­фи­ка­ми дви­же­ния и пла­на­ми фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов. Зна­ние на­зна­че­ний и тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик по­движ­но­го со­ста­ва, обо­ру­до­ва­ния и ме­ха­низ­мов, при­ме­ня­е­мых на стан­ци­ях при по­груз­ке, вы­груз­ке

З 1-3 При ин­тен­сив­ном по­ступ­ле­нии мест­но­го гру­за на стан­ции на­зна­че­ние до­пол­ни­тель­ных сбор­ных, вы­воз­ных и пе­ре­да­точ­ных по­ез­дов

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при ин­тен­сив­ном по­ступ­ле­нии мест­но­го гру­за на стан­ции. На­вы­ки на­зна­че­ния до­пол­ни­тель­ных сбор­ных, вы­воз­ных и пе­ре­да­точ­ных по­ез­дов

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тре­бо­ва­ний по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те; пе­ре­во­зок гру­зов, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции

Ф 2

Ва­гон­ный парк

Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи. Гра­фик дви­же­ния и гра­фик гру­зо­вой ра­бо­ты

З 2-1 Про­вер­ка ор­га­ни­за­ции по­груз­ки и фор­ми­ро­ва­ния марш­ру­тов

На­вы­ки ана­ли­за при кон­тро­ле ра­бо­ты стан­ции. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти, под­чи­нен­ных свя­зан­ной с фор­ми­ро­ва­ни­ем марш­ру­тов

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции

З 2-2 Ве­де­ние гра­фи­ка гру­зо­вых ра­бот. Под­го­тов­ка и пе­ре­да­ча спра­воч­ной ин­фор­ма­ции о ре­зуль­та­тах вы­пол­не­ния гру­зо­вых ра­бот

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии гра­фи­ка гру­зо­вых ра­бот. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при под­го­тов­ке и пе­ре­да­че спра­воч­ной ин­фор­ма­ции о ре­зуль­та­тах вы­пол­не­ния гру­зо­вых ра­бот

Зна­ние ру­ко­во­дя­щих до­ку­мен­тов по по­езд­ной, гру­зо­вой и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, по­ряд­ку пла­ни­ро­ва­ния гру­зо­вой ра­бо­ты

Таблица 4

4. Вид трудовой деятельности профессии) «Дежурный по отделению железной дороги»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

От­де­ле­ние пе­ре­во­зок, дис­пет­чер­ские участ­ки

Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, тре­бо­ва­ния по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах

З 1-1 Ру­ко­вод­ство за экс­плу­а­ти­ру­е­мым пар­ком ло­ко­мо­ти­вов и ре­жи­мом ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ру­ко­вод­ства экс­плу­а­ти­ру­е­мым пар­ком ло­ко­мо­ти­вов, ре­жи­ма ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах, по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах

З 1-2 Управ­ле­ние ра­бо­той смеж­ных дис­пет­чер­ских участ­ков по под­во­ду по­ез­дов, ока­за­ние прак­ти­че­ской по­мо­щи по­езд­ным дис­пет­че­рам при воз­ник­но­ве­нии труд­но­стей в по­езд­ной ра­бо­те

На­вы­ки управ­ле­ния ра­бо­той и со­зда­ния усло­вий ока­за­ния прак­ти­че­ской по­мо­щи дис­пет­че­рам

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния экс­плу­а­та­ции по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах, по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот

Ф 2

От­де­ле­ние пе­ре­во­зок, дис­пет­чер­ские участ­ки

Орг­тех­ни­ка, тре­бо­ва­нию по обес­пе­че­нию дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве ра­бот, без­опас­но­сти и по­ря­док лик­ви­да­ции ава­рий­ных си­ту­а­ций с опас­ны­ми гру­за­ми при пе­ре­воз­ках по же­лез­ным до­ро­гам

З 2-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов, пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, за­да­ний по по­груз­ке-вы­груз­ке ва­го­нов, раз­во­зу мест­но­го гру­за, при­ем мер по вво­ду в гра­фик опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских по­ез­дов

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов, по­груз­ки-вы­груз­ки ва­го­нов, при­ня­тия мер по вво­ду в гра­фик опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских по­ез­дов

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, по по­груз­ке, вы­груз­ке ва­го­нов

З 2-2 Ор­га­ни­за­ция ра­бот по вы­пол­не­нию ре­гу­ли­ро­воч­ных за­да­ний по сда­че по­рож­них ва­го­нов, пе­ре­да­че мест­но­го гру­за на со­сед­ние от­де­ле­ния пе­ре­во­зок

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при осу­ществ­ле­нии ре­гу­ли­ро­воч­ных за­да­ний по сда­че по­рож­них ва­го­нов, пе­ре­да­чи мест­но­го гру­за на со­сед­ние от­де­ле­ния пе­ре­во­зок

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния гра­фи­ков дви­же­ния и пла­нов фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов стан­ций, пе­ре­во­зок гру­за

З 2-3 Свое­вре­мен­ное предо­став­ле­ние «окон», ор­га­ни­за­ция ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот и устра­не­ние неис­прав­но­стей тех­ни­че­ских устройств и обо­ру­до­ва­ния

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот и устра­не­ния неис­прав­но­стей тех­ни­че­ских устройств и обо­ру­до­ва­ния

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тре­бо­ва­ний по обес­пе­че­нию дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту устройств СЦБ, без­опас­но­сти и по­ряд­ка лик­ви­да­ции ава­рий­ных си­ту­а­ций с опас­ны­ми гру­за­ми при пе­ре­воз­ках по же­лез­ным до­ро­гам

Ф 3

От­де­ле­ние пе­ре­во­зок, дис­пет­чер­ские участ­ки

Рас­по­ря­же­ния, управ­ле­ния от­де­ле­ния пе­ре­во­зок, нор­ма­тив­ные, ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов

З 3-1 Ис­пол­не­ние при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и за­да­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния, от­де­ле­ния пе­ре­во­зок

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при ис­пол­не­нии при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния, от­де­ле­ния пе­ре­во­зок, ме­то­ди­че­ских, нор­ма­тив­ных и дру­гих ру­ко­во­дя­щих ма­те­ри­а­лов по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и пе­ре­воз­ке пас­са­жи­ров

З 3-2 Ана­лиз ито­гов вы­пол­не­ния ос­нов­ных по­ка­за­те­лей ра­бо­ты от­де­ле­ния пе­ре­во­зок. Ру­ко­вод­ство ра­бо­той дис­пет­че­ров сме­ны от­де­ле­ния пе­ре­во­зок

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ито­гов вы­пол­не­ния ра­бот от­де­ле­ния пе­ре­во­зок с по­сле­ду­ю­щим оформ­ле­ни­ем от­чет­но­сти

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния, от­де­ле­ния пе­ре­во­зок, ме­то­ди­че­ских, нор­ма­тив­ных и дру­гих ру­ко­во­дя­щих ма­те­ри­а­лов по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и пе­ре­воз­ке пас­са­жи­ров, тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты от­де­ле­ния пе­ре­во­зок и же­лез­но­до­рож­ных стан­ций

Таблица 5

5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Старший диспетчер по направлению»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Пас­са­жир­ские, гру­зо­вые по­ез­да

Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, смен­но-су­точ­ный план

3 1-1 Вы­пол­не­ние за­да­ний смен­но-су­точ­но­го пла­на по­езд­ной и гру­зо­вой ра­бо­ты, уста­нов­лен­но­го по­ряд­ка на­прав­ле­ния ва­го­но­по­то­ков

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти вы­пол­не­ния за­да­ния смен­но-су­точ­но­го пла­на по­езд­ной и гру­зо­вой ра­бо­ты

Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах под­вяз­ки ло­ко­мо­ти­вов под по­ез­да по внут­рен­ним и внеш­ним сты­кам, ра­бо­ты сбор­ных по­ез­дов, про­пус­ка по­ез­дов со ско­ро­пор­тя­щим­ся гру­зом, вы­пол­не­ния гра­фи­ка и бес­пре­пят­ствен­но­го про­пус­ка по­ез­дов, вво­да опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских по­ез­дов, спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да

3 1-2 Со­блю­де­ние пе­ре­да­чи мест­но­го и тран­зит­но­го гру­за по внут­рен­ним сты­кам, а та­к­же раз­воз мест­но­го гру­за

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за при пе­ре­да­че мест­но­го, тран­зит­но­го гру­за по внут­рен­ним сты­кам

3 1-3 Кон­троль под­вяз­ки ло­ко­мо­ти­вов под по­ез­да по внут­рен­ним и внеш­ним сты­кам, ра­бо­ты сбор­ных по­ез­дов, про­пус­ка по­ез­дов со ско­ро­пор­тя­щи­ми­ся гру­за­ми

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при кон­тро­ле под­вяз­ки ло­ко­мо­ти­вов под по­ез­да по внут­рен­ним и внеш­ним сты­кам, на­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при ра­бо­те сбор­ных по­ез­дов

Ф 2

Длин­но­со­став­ные, тя­же­ло­вес­ные, пас­са­жир­ские, и гру­зо­вые по­ез­да

Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов

З 2-1 При­ня­тие мер по вы­пол­не­нию гра­фи­ка и бес­при­пят­ствен­но­го про­пус­ка пас­са­жир­ских и гру­зо­вых по­ез­дов, а та­к­же по вво­ду в гра­фик опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских по­ез­дов

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов, на­вы­ки са­мо­ана­ли­за при при­ня­тии мер по вво­ду в гра­фик опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жир­ских по­ез­дов

З 2-2 Про­пуск длин­но­со­став­ных и тя­же­ло­вес­ных по­ез­дов, с от­ра­же­ни­ем на гра­фи­ке ис­пол­нен­но­го дви­же­ния, вы­пол­не­ние пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии про­пус­ка длин­но­со­став­ных и тя­же­ло­вес­ных по­ез­дов, с от­ра­же­ни­ем в гра­фи­ке ис­пол­нен­но­го дви­же­ния

З 2-3 Ана­лиз вы­пол­не­ния рас­пи­са­ния дви­же­ния гру­зо­вых по­ез­дов по рей­со­вой мо­де­ли

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за при вы­пол­не­нии гра­фи­ка дви­же­ния гру­зо­вых по­ез­дов по рей­со­вой мо­де­ли

З 2-4 Про­вер­ка при предо­став­ле­нии тех­но­ло­ги­че­ских «окон» для стро­и­тель­ных и ре­монт­ных ра­бот, на­ли­чия ва­ри­ант­но­го гра­фи­ка про­пус­ка по­ез­дов, по­ряд­ка под­во­да по­ез­дов до и по­сле про­ве­де­ния «ок­на»

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при предо­став­ле­нии тех­но­ло­ги­че­ских «окон», вы­пол­не­нии гра­фи­ка про­пус­ка по­ез­дов, по­ряд­ка под­во­да по­ез­дов до и по­сле про­ве­де­ния «ок­на»

      Примечание: З – задача;

      АСУСС – автоматизированная система управления сортировочными станциями;

      СЦБ – сигнализация, централизация, блокировка.

Приложение 5

к Профессиональному стандарту

«Организация движения поездов»

Лист согласования

На­зва­ние ор­га­ни­за­ции

Да­та со­гла­со­ва­ния

Ми­ни­стер­ство тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Настоящий ПС зарегистрирован ________________________________________

Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № __________________

Письмо (протокол) № ___________             Дата ____________________