Об утверждении профессионального стандарта "Осмотр и ремонт пассажирских вагонов"

Об утверждении профессионального стандарта "Осмотр и ремонт пассажирских вагонов"

      В соответствии с пунктом 3 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

      1.Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Осмотр и ремонт пассажирских вагонов».

      2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

      1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

      2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

      3) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в информационно-правовую систему «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

      4) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

      3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

      4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

И.о. Министра

А. Жумагалиев

      «СОГЛАСОВАН»:

      И.о. Министра труда и социальной

      защиты населения

      Республики Казахстан

      ___________ К. Абсаттаров

      4 ноября 2013 года

Утвержден

приказом и.о. Министра транспорта и

коммуникаций Республики Казахстан

от 29 ноября 2013 года № 962

Профессиональный стандарт «Осмотр и ремонт пассажирских вагонов»

1. Общие положения

      1. Профессиональный стандарт «Осмотр и ремонт пассажирских вагонов» (далее – ПС) определяет в области профессиональной деятельности «Ремонт, техническое обслуживание прочих видов транспортного оборудования» требования к уровню квалификации, компетенции, содержанию, качеству и условиям труда и предназначен для:

      1) регулирования взаимодействия трудовой сферы и сферы профессионального образования;

      2) регламентации требований для разработки программ подготовки, повышения квалификации и профессиональной переподготовки;

      3) регламентации требований для оценки компетенции работников при аттестации и сертификации персонала.

      2. Основными пользователями ПС являются:

      1) выпускники организаций образования, работники;

      2) руководители организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

      3) специалисты, разрабатывающие государственные образовательные программы;

      4) специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

      3. На основе ПС разрабатываются квалификационные характеристики, должностные инструкции, типовые учебные программы, типовые учебные планы, корпоративные стандарты организаций.

      4. В настоящем ПС применяются следующие термины и определения:

      1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

      2) квалификационный уровень – совокупность требований к компетенции работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

      3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

      4) средства труда – средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

      5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимой для их выполнения компетенции;

      6) трудовая функция – составная часть вида трудовой деятельности, представляющая собой интегрированный и относительно автономный набор трудовых действий, определяемых бизнес–процессом и предполагающий наличие необходимых компетенций для их выполнения;

      7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенции для их выполнения;

      8) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

      9) единица профессионального стандарта – структурный элемент ПС, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

      10) компетенция – способность применять знания, умения и опыт в трудовой деятельности;

      11) должность – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

      12) задача – совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

      13) отрасль – совокупность организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

      14) отраслевая рамка квалификаций (далее – ОРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

      15) национальная рамка квалификаций (далее - НРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

      16) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

2. Паспорт ПС

      5. Паспорт ПС определяет следующее:

      1) вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности):

      Общий классификатор видов экономической деятельности (далее - ГК РК 03-2007) «3317 Ремонт техническое обслуживание прочих видов транспортного оборудования»;

      Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан № 178 от 19 июля 2006 года;

      2) основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности:

      осмотр и ремонт пассажирских вагонов;

      3) виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням согласно приложению 1 к настоящему ПС.

3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии)

Параграф 1 «Начальник пункта технического обслуживания вагонов»

      6. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01-2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

      3) возможные наименования должности (профессии): начальник пункта технического обслуживания вагонов;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом руководства работ по выполнению осмотра и ремонта на пунктах технического обслуживания вагонов ремонтно-смотровыми бригадами (группами);

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 1 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника пункта технического обслуживания вагонов» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 2 «Мастер пункта технического обслуживания»

      7. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01-2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мастер пункта технического обслуживания;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом учета работы сотрудников пункта технического обслуживания;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 2 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера пункта технического обслуживания» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 3 «Оператор пункта технического обслуживания»

      8. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 3, по ОРК – 3;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01-2005): 7511 «Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту путевых машин и механизмов железнодорожного транспорта»;

      3) возможные наименования должности (профессии): оператор пункта технического обслуживания;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом учета технического состояния вагонного парка, контроля за выполнением технического обслуживания и экипировки пассажирских вагонов;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 3 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы оператора пункта технического обслуживания» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 4 «Инструктор (по автотормозам и буксовому узлу, по производственно-техническому обучению)»

      9. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01-2005): 2359 «Специалисты по обучению, не вошедшие в другие группы»;

      3) возможные наименования должности (профессии): инструктор (по автотормозам и буксовому узлу, по производственно-техническому обучению);

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - составление и осуществление ежемесячных планов работ, направленные на дельнейшее повышение уровня дисциплины и безопасность движения поездов;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 4 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инструктора (по автотормозам и буксовому узлу, по производственно-техническому обучению)» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 5 «Мойщик-уборщик подвижного состава»

      10. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 2-3, по ОРК – 2-3;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01-2005): 7511 «Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту путевых машин и механизмов железнодорожного транспорта»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мойщик-уборщик подвижного состава;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление процесса очистки, продувки, обтирки, уборки, обмывки подвижного состава, территории;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 5 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мойщика-уборщика подвижного состава» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 6 «Механик дизельной установки»

      11. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 4; по ОРК – 4;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01-2005): 3115 «Техники-механики»;

      3) возможные наименования должности (профессии): механик дизельной установки;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение технического обслуживания в установленные сроки и в полном объеме, выявление и устранение неполадок оборудования;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 6 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы механик дизельной установки» приложения 2 к настоящему ПС.

4. Перечень единиц ПС

      12. Перечень единиц ПС приведен в таблицах 1–6 приложения 3 к настоящему ПС и содержит шифр и наименование единиц ПС.

5. Описание единиц ПС

      13. Описание единиц ПС приведено в приложении 4 к настоящему ПС.

6. Виды сертификатов, выдаваемых на основе настоящего ПС

      14. Организациями в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов выдаются сертификаты на основе настоящего ПС.

      15. Виды сертификатов, выдаваемые на основе настоящего ПС, определяются в соответствии с перечнем единиц ПС, освоение которых необходимо для получения сертификата, предусмотренным в приложении 3 настоящего ПС.

7. Разработчики, лист согласования, экспертиза и регистрация ПС

      16. Разработчиком ПС является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

      17. Лист согласования ПС приведен в приложении 5 к настоящему ПС.

Приложение 1

к Профессиональному стандарту

«Осмотр и ремонт

пассажирских вагонов»

Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням

№

п/п

На­име­но­ва­ние ви­да

де­я­тель­но­сти

На­име­но­ва­ние

про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да

На­име­но­ва­ние

про­фес­сии со­глас­но ГК РК 01-2005

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень

ОРК

Раз­ря­ды

по ЕТКС

1

Ру­ко­вод­ство ра­бо­та­ми по вы­пол­не­нию осмот­ра и ре­мон­та на пунк­тах тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов ре­монт­но-смот­ро­вы­ми бри­га­да­ми (груп­па­ми)

На­чаль­ник пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов

На­чаль­ник пунк­та (на транс­пор­те)

5

-

2

Учет ра­бо­ты со­труд­ни­ков пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

Ма­стер пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

Ма­стер ре­монт­но-от­стой­но­го пунк­та

5

-

3

Учет тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ва­гон­но­го пар­ка. Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и эки­пи­ров­ки пас­са­жир­ских ва­го­нов

Опе­ра­тор пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

Опе­ра­тор по об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту ва­го­нов и кон­тей­не­ров

3

-

4

Со­став­ле­ние и осу­ществ­ле­ние еже­ме­сяч­ных пла­нов ра­бо­ты, на­прав­лен­ных на дель­ней­шее по­вы­ше­ние уров­ня дис­ци­пли­ны и без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов

Ин­струк­тор (по ав­то­тор­мо­зам и бук­со­во­му уз­лу, по про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ско­му обу­че­нию)

Ин­струк­тор

4

-

5

Очист­ка, про­дув­ка, об­тир­ка, убор­ка, об­мыв­ка по­движ­но­го со­ста­ва, тер­ри­то­рии

Мой­щик-убор­щик по­движ­но­го со­ста­ва

Мой­щик-убор­щик по­движ­но­го со­ста­ва

2-3

1-4

6

Обес­пе­че­ние ис­прав­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния в уста­нов­лен­ных сро­ках и в пол­ном объ­е­ме, вы­яв­ле­ние и устра­не­ние непо­ла­док обо­ру­до­ва­ния

Ме­ха­ник ди­зель­ной уста­нов­ки

Ме­ха­ник ди­зель­ной и хо­ло­диль­ной уста­но­вок

4

-

      Примечание: ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. 52 выпуск, утвержденный приказом Министра труда и социальной защиты населения Республики Казахстан № 426-ө-м от 3 сентября 2013 года.

Приложение 2

к Профессиональному стандарту

«Осмотр и ремонт

пассажирских вагонов»

                                                           Таблица 1

1. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника пункта технического обслуживания вагонов

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции и подъ­езд­ные пу­ти

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да - дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы, по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, виб­ра­ции

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 3 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 1 го­да

                                                         Таблица 2

2. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастер пункта технического обслуживания

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции и подъ­езд­ные пу­ти

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да - дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы, по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой

не ме­нее 3 лет

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты

                                                           Таблица 3

3. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы оператора пункта технического обслуживания

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Пункт тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да - дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы, по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, виб­ра­ции, за­пы­лен­но­сти

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

3

Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние в ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние

не ме­нее 2 лет

                                                            Таблица 4

4. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инструктора (по автотормозам и буксовому узлу, по производственно-техническому обучению)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Пункт тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан.

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

4

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 2 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты

                                                           Таблица 5

5. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мойщика-уборщика подвижного состава

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ный по­движ­ной со­став, тер­ри­то­рии дез­ин­фек­ци­он­но-про­мы­воч­ных стан­ций и пунк­тов, пунк­тов ком­плекс­ной под­го­тов­ки ва­го­нов

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да – за­пы­лен­ность за­га­зо­ван­ность, виб­ра­ции

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

2

Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (крат­ко­сроч­ные кур­сы в ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния, но не ни­же ос­нов­но­го сред­не­го

без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты

3

Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние в ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние

2 го­да на 2 уровне

                                                            Таблица 6

6. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы механика дизельной установки

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Ди­зель­ная уста­нов­ка, ва­гон

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия тру­да - по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, виб­ра­ции, за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан.

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

4

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 1 го­да

Приложение 3

к Профессиональному стандарту

«Осмотр и ремонт

пассажирских вагонов»

Перечень единиц ПС Таблица 1

1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник пункта технического обслуживания вагонов»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Кон­троль ка­че­ства вы­пол­не­ния ре­мон­та и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов

Ф 2

Кон­троль со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми норм охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти

                                                           Таблица 2

2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер пункта технического обслуживания»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Опо­ве­ще­ние о свое­вре­мен­ных за­ме­нах в со­ста­вах, ве­де­ние жур­на­лов и оформ­ле­ние за­явок, про­ве­де­ние ин­струк­та­жа

Ф 2

Учет ра­бо­ты со­труд­ни­ков пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

                                                            Таблица 3

3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор пункта технического обслуживания»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Учет тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ва­гон­но­го пар­ка, пас­са­жир­ских ва­го­нов, ин­стру­мен­тов и обо­ру­до­ва­ния

Ф 2

Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем гра­фи­ка тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и эки­пи­ров­ки пас­са­жир­ских ва­го­нов. Про­из­ве­де­ние за­пи­си в жур­на­ле

                                                            Таблица 4

4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инструктор (по автотормозам и буксовому узлу, по производственно-техническому обучению)»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Со­став­ле­ние пла­нов ра­бо­ты и осу­ществ­ле­ние ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на дель­ней­шее по­вы­ше­ние уров­ня дис­ци­пли­ны и без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов

Ф 2

Про­ве­де­ние пе­ри­о­ди­че­ских ин­струк­та­жей, тех­ни­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий

                                                            Таблица 5

5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мойщик-уборщик подвижного состава»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Очист­ка, об­тир­ка, убор­ка, об­мыв­ка по­движ­но­го со­ста­ва

Ф 2

Под­го­тов­ка рас­тво­ров, ре­гу­ли­ров­ка ре­жи­мов ра­бо­ты, убор­ка тер­ри­то­рии

                                                            Таблица 6

6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Механик дизельной установки»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

При­ня­тие уча­стия в при­ем­ке ва­го­на, его обо­ру­до­ва­ния из ре­мон­та, рас­цеп­ке и сцеп­ке ва­го­нов. Ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции

Ф 2

Осмотр ва­го­на и кон­троль про­ве­де­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

      Примечание: Ф – функция

Приложение 4

к Профессиональному стандарту

«Осмотр и ремонт

пассажирских вагонов»

Описание единиц ПС Таблица 1

1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник пункта технического обслуживания вагонов»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ва­го­ны, по­ез­да

Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты

З 1-1 Уча­стие в раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий и пред­ло­же­ний по улуч­ше­нию ка­че­ства ре­мон­та ва­го­нов. Уча­стие в рас­сле­до­ва­нии слу­ча­ев опоз­да­ния по­ез­дов и от­це­пок ва­го­нов в пу­ти сле­до­ва­ния в свя­зи с их неис­прав­но­стью

Кон­троль и кор­рек­ция при вы­пол­не­нии ра­бот по улуч­ше­нию ка­че­ства ре­мон­та ва­го­нов, при­ня­тие ре­ше­ний при рас­сле­до­ва­нии слу­ча­ев опоз­да­ния по­ез­дов. На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за при­чин про­из­вод­ствен­но­го трав­ма­тиз­ма

Зна­ние За­ко­на Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан от 8 де­каб­ря 2001 го­да «О же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те», тре­бо­ва­ний тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах.

Зна­ние ме­то­ди­че­ских, нор­ма­тив­ных и дру­гих ру­ко­во­дя­щих ма­те­ри­а­лов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ра­бо­ту на­чаль­ни­ка пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов, тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са по осмот­ру и ре­мон­ту ва­го­нов, по­ряд­ка рас­сле­до­ва­ния и уче­та несчаст­ных слу­ча­ев, свя­зан­ных с про­из­вод­ством на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те, ос­нов эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства, тру­да и управ­ле­ния, ос­нов тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по­ло­же­ний о ра­бо­чем вре­ме­ни и вре­ме­ни от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та, норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния кон­тро­ля ка­че­ства вы­пол­не­ния ре­мон­та ва­го­нов и кон­тей­не­ров, со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми норм охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний, о ра­бо­те с ко­ман­дой

Ва­го­ны, кон­тей­не­ры, за­пас­ные ча­сти и де­та­ли

До­ку­мен­ты по осмот­ру и ре­мон­ту ва­го­нов

З 1-2 Ру­ко­вод­ство ра­бо­та­ми по вы­пол­не­нию осмот­ра и ре­мон­та на пунк­тах тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов. Кон­троль на­ли­чия и ис­поль­зо­ва­ния за­пас­ных ча­стей и де­та­лей

Кон­троль и кор­рек­ция при про­ве­де­нии осмот­ра и ре­мон­та на пунк­тах тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов и кон­тей­не­ров

Ф 2

Ва­го­ны

До­ку­мен­ты по кад­рам

З 2-1 Ко­ор­ди­на­ция ра­бот ра­бот­ни­ков пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов, осу­ществ­ле­ние под­бо­ра кад­ров ра­бо­чих

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при ко­ор­ди­на­ции ра­бот ра­бот­ни­ков пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов, осу­ществ­ле­нии под­бо­ра кад­ров ра­бо­чих

От­чет о про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти пунк­та

З 2-2 Ор­га­ни­за­ция, пла­ни­ро­ва­ние, учет и пра­виль­ное со­став­ле­ние от­чет­но­сти о про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти пунк­та

Кон­троль и кор­рек­ция про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти пунк­та. На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при ор­га­ни­за­ции, пла­ни­ро­ва­нии, уче­те де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков и со­став­ле­нии от­чет­но­сти о про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти пунк­та

Тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс

З 2-3 Ана­лиз ра­бо­ты смен и при­ем мер по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии ра­бот­ни­ка­ми тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и при ана­ли­зе де­я­тель­но­сти сме­ны

Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты по охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти

З 2-4 Обес­пе­че­ние нор­маль­но­го со­сто­я­ния меж­ду­пу­тий и со­зда­ние нор­маль­ных усло­вий тру­да ра­бо­чих

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при обес­пе­че­нии нор­маль­но­го со­сто­я­ния меж­ду­пу­тий и со­зда­нии нор­маль­ных усло­вий тру­да ра­бо­чих

Долж­ност­ные ин­струк­ции, тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти и тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот

З 2-5 Изу­че­ние, рас­про­стра­не­ние и внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да. Ор­га­ни­за­ция обу­че­ния, пе­ри­о­ди­че­ской про­вер­ки зна­ний долж­ност­ных ин­струк­ций, тре­бо­ва­ний тех­ни­ки без­опас­но­сти и тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот

Кон­троль и кор­рек­ция зна­ния под­чи­нен­ны­ми долж­ност­ных ин­струк­ций, тех­ни­ки без­опас­но­сти и тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот

                                                          Таблица 2

2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер пункта технического обслуживания»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Со­ста­вы

Гром­ко­го­во­ря­щая связь

З 1-1 Опо­ве­ще­ние по гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи о свое­вре­мен­ных за­ме­нах в со­ста­вах

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при опо­ве­ще­нии о свое­вре­мен­ных за­ме­нах в со­ста­вах

Зна­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ре­мон­те и тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии ре­дук­тор­но-кар­дан­ных при­во­дов пас­са­жир­ских ва­го­нов, экс­плу­а­та­ции си­стем кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния и вен­ти­ля­ции пас­са­жир­ских ва­го­нов, экс­плу­а­та­ции элек­тро­обо­ру­до­ва­ния пас­са­жир­ских ва­го­нов, еди­ных тре­бо­ва­ний к си­сте­ме тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния пас­са­жир­ских ва­го­нов, кур­си­ру­ю­щих в меж­ду­на­род­ном со­об­ще­нии, ра­бо­те сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, при дви­же­нии по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Зна­ние тех­ни­че­ских тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ва­го­нам в экс­плу­а­та­ции и в ре­мон­те, тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства еди­ной тех­ни­че­ской ре­ви­зии пас­са­жир­ских ва­го­нов, тех­но­ло­гии без­от­це­поч­но­го ре­мон­та ва­го­нов, по­жар­ной без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те, по­ло­же­ний о ве­сенне-осен­нем ко­мис­си­он­ных осмот­рах пас­са­жир­ских ва­го­нов и под­го­тов­ки их к ра­бо­те в лет­них и зим­них усло­ви­ях и зна­ние со­вре­мен­ных средств ком­му­ни­ка­ции, свя­зи, ком­пью­тер­ной тех­ни­ки и иной орг­тех­ни­ки

По­езд, пас­са­жир­ские ва­го­ны

Жур­нал уче­та ра­бо­че­го вре­ме­ни со­труд­ни­ков ТПП. Жур­нал го­тов­но­сти по­ез­дов в рейс

З 1-2 Ве­де­ние жур­на­ла уче­та ра­бо­че­го вре­ме­ни со­труд­ни­ков ТПП и жур­на­ла го­тов­но­сти по­ез­дов в рейс. Оформ­ле­ние за­яв­ки на под­пись у де­жур­ной тех­ни­че­ско­го пас­са­жир­ско­го пар­ка, на по­да­чу и убор­ку пас­са­жир­ских ва­го­нов на бек­ке­ра

На­вы­ки ана­ли­за при ве­де­нии жур­на­ла ра­бо­че­го вре­ме­ни со­труд­ни­ков ТПП. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных при ве­де­нии жур­на­ла го­тов­но­сти по­ез­дов в рейс и оформ­ле­нии за­яв­ки на под­пись у де­жур­ной тех­ни­че­ско­го пас­са­жир­ско­го пар­ка, на по­да­чу и убор­ку пас­са­жир­ских ва­го­нов

Пас­са­жир­ские ва­го­ны

Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты

З 1-3 Про­ве­де­ние це­ле­во­го ин­струк­та­жа на пла­нер­ном со­ве­ща­нии

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при про­ве­де­нии це­ле­во­го ин­струк­та­жа

Ф 2

По­движ­ной со­став

Тре­бо­ва­ния по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог РК

З 2-1 Учет ра­бо­ты со­труд­ни­ков ТПП по ре­мон­ту по­движ­но­го со­ста­ва, осу­ществ­ле­ни­ем тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го от­це­поч­но­го ре­мон­та

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков при про­ве­де­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го от­це­поч­но­го ре­мон­та

Спе­ци­аль­ные пу­ти, пе­ре­ез­ды

Ло­па­та, лом, но­сил­ки

З 2-2 Учет в зим­нее вре­мя за свое­вре­мен­ной очист­ки от сне­га, льда спе­ци­аль­ных пу­тей, пред­на­зна­чен­ных для те­ку­ще­го от­це­поч­но­го ре­мон­та, пе­ре­ез­да к уголь­но­му скла­ду

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков при очист­ке от сне­га, льда спе­ци­аль­ных пу­тей, пред­на­зна­чен­ных для те­ку­ще­го от­це­поч­но­го ре­мон­та, пе­ре­ез­да к уголь­но­му скла­ду

Слу­жеб­но-тех­ни­че­ские ва­го­ны, элек­тро­обес­пе­че­ния и сред­ства свя­зи

Тре­бо­ва­ния по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ва­го­нам в экс­плу­а­та­ции и в ре­мон­те

З 2-3 Учет свое­вре­мен­но­го под­клю­че­ния слу­жеб­но-тех­ни­че­ских ва­го­нов на спе­ци­аль­ных пу­тях, к элек­тро­обес­пе­че­нию и сред­ствам свя­зи

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков при под­клю­че­нии слу­жеб­но-тех­ни­че­ских ва­го­нов к элек­тро­обес­пе­че­нию и сред­ствам свя­зи

Поч­то­во-ба­гаж­ные ва­го­ны

Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты

З 2-4 Учет об­ра­бот­ки поч­то­во-ба­гаж­ных ва­го­нов спе­ци­аль­но­го на­зна­че­ния

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков при об­ра­бот­ке поч­то­во-ба­гаж­ных ва­го­нов спе­ци­аль­но­го на­зна­че­ния

Ко­лод­ки, ко­лес­ные па­ры

Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты

З 2-5 Учет за раз­груз­кой, по­груз­кой ко­ло­док, ко­лес­ных пар

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков при раз­груз­ке, по­груз­ке ко­ло­док, ко­лес­ных пар

                                                            Таблица 3

3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор пункта технического обслуживания»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ва­гон­ный парк

Тех­но­ло­ги­че­ские до­ку­мен­та­ции

З 1-1 Учет тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ва­гон­но­го пар­ка

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии ва­гон­но­го пар­ка

Зна­ние по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, ма­те­ри­а­лов по во­про­сам вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, при­ме­ня­е­мых форм от­че­та и от­чет­но­сти, оформ­ле­нию и ком­плек­та­ции тех­но­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции в ор­га­ни­за­ци­ях ва­гон­но­го хо­зяй­ства, обес­пе­че­нию без­опас­но­сти тру­да для эки­пи­ров­щи­ков уг­лем, охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­те. Зна­ние со­вре­мен­ных средств ком­му­ни­ка­ций, свя­зи, ком­пью­тер­ной тех­ни­ки и иной орг­тех­ни­ки

Ра­бо­чие ин­стру­мен­ты и обо­ру­до­ва­ния

Тех­но­ло­ги­че­ские до­ку­мен­та­ции

З 1-2 Уча­стие в про­вер­ке на­ли­чия и со­дер­жа­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии ра­бо­чих ин­стру­мен­тов и обо­ру­до­ва­ния

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции при про­вер­ке на­ли­чия и со­дер­жа­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии ра­бо­чих ин­стру­мен­тов и обо­ру­до­ва­ния

Пас­са­жир­ские ва­го­ны

Ди­зель­ная топ­ли­ва, во­да

З 1-3 Кон­троль и уча­стие в тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии пас­са­жир­ских ва­го­нов, фик­си­ро­ва­ние за­прав­ки ди­зель­ным топ­ли­вом, во­дой

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии пас­са­жир­ских ва­го­нов. Са­мо­сто­я­тель­ное фик­си­ро­ва­ние за­прав­ки ди­зель­ным топ­ли­вом, во­дой

Ф 2

Био­туа­лет

Нор­ма­тив­ные и ба­зо­вые до­ку­мен­ты

З 2-1 Ве­де­ние уче­та объ­е­ма от­кач­ки био­туа­ле­тов

Са­мо­сто­я­тель­ный учет объ­е­ма от­кач­ки био­туа­ле­тов

Ва­го­ны

Нор­ма­тив­ные и ба­зо­вые до­ку­мен­ты

З 2-2 Учет по недо­пу­ще­нию от­прав­ле­ния в рейс ва­го­нов с про­сро­чен­ны­ми сро­ка­ми пла­но­вых ви­дов ре­мон­та и про­бе­гом, пре­вы­ша­ю­щим 330 тыс. км

Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние ва­го­нов с про­сро­чен­ны­ми сро­ка­ми пла­но­вых ви­дов ре­мон­та и учет недо­пу­ще­ния от­прав­ле­ния их в рейс

Ва­го­ны

Нор­ма­тив­ные и ба­зо­вые до­ку­мен­ты

З 2-3 Учет ва­го­нов, под­ле­жа­щих и про­шед­ших тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию в объ­е­мах ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТОР. Со­став­ле­ние от­чет­но­сти по ним

Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние ва­го­нов, под­ле­жа­щих и про­шед­ших тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию в объ­е­мах ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТОР и их учет

Пас­са­жир­ские ва­го­ны

Нор­ма­тив­ные и ба­зо­вые до­ку­мен­ты

З 2-4 Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем гра­фи­ка тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и эки­пи­ров­ки пас­са­жир­ских ва­го­нов с рас­ста­нов­кой со­ста­вов и от­дель­ных ва­го­нов на пу­ти тех­ни­че­ско­го пар­ка, кон­тро­ля за тех­ни­че­ской го­тов­но­стью со­ста­вов и от­дель­ных ва­го­нов

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции с пас­са­жир­ски­ми ва­го­на­ми. Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние рас­ста­нов­ки со­ста­вов и от­дель­ных ва­го­нов на пу­ти тех­ни­че­ско­го пар­ка, кон­тро­ля тех­ни­че­ской го­тов­но­сти со­ста­вов и от­дель­ных ва­го­нов

Пас­са­жир­ские ва­го­ны

Жур­нал, учет ре­ги­стра­ции по уве­дом­ле­ни­ям фор­мы ВУ-23,ВУ-36

З 2-5 Про­из­ве­де­ние за­пи­сей в жур­на­ле. Вве­де­ние уче­та ре­ги­стра­ции по уве­дом­ле­ни­ям фор­мы ВУ-23,ВУ-36. Вве­де­ние кар­то­чек ин­вен­тар­но­го уче­та пас­са­жир­ских ва­го­нов пас­са­жир­ско­го пар­ка Вве­де­ние кон­тро­ля за дис­ло­ка­ци­ей ва­го­нов

Са­мо­сто­я­тель­ное про­из­ве­де­ние за­пи­сей в жур­на­ле, вве­де­ние уче­та ре­ги­стра­ции, кар­то­чек ин­вен­тар­но­го уче­та пас­са­жир­ских ва­го­нов пас­са­жир­ско­го пар­ка, кон­тро­ля за дис­ло­ка­ци­ей ва­го­нов

                                                            Таблица 4

4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инструктор (по автотормозам и буксовому узлу, по производственно-техническому обучению)»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Обо­ру­до­ва­ние, ме­ри­тель­ный сле­сар­ный ин­стру­мент, ва­гон­ные де­та­ли и ма­те­ри­а­лы

Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты

З 1-1 Учет со­дер­жа­ния в экс­плу­а­та­ци­он­ных и ре­монт­ных це­хах име­ю­ще­го­ся обо­ру­до­ва­ния, ме­ри­тель­но­го сле­сар­но­го ин­стру­мен­та, на­ли­чия ва­гон­ных де­та­лей и ма­те­ри­а­лов со­глас­но тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ра­бо­те с обо­ру­до­ва­ни­я­ми, ме­ри­тель­ны­ми сле­сар­но­го ин­стру­мен­та­ми

Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, ра­бот по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах, тех­ни­че­ских тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ва­го­нам в экс­плу­а­та­ции и в ре­мон­те, тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, осмотр­щи­ка ва­го­нов, тор­мо­зов по­движ­но­го со­ста­ва же­лез­ных до­рог, по экс­плу­а­та­ции тор­мо­зов по­движ­но­го со­ста­ва же­лез­ных до­рог, по ре­мон­ту и об­слу­жи­ва­нию ав­то­сцеп­но­го обо­ру­до­ва­ния, ди­рек­тив­ных и рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов, ме­то­ди­че­ских и нор­ма­тив­ных ма­те­ри­а­лов по во­про­сам вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, по­жар­ной без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те

Тор­моз­ное, удар­но-тя­го­вое обо­ру­до­ва­ние

Тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы

З 1-2 Про­вер­ка ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния тор­моз­но­го и удар­но-тя­го­во­го обо­ру­до­ва­ния и со­блю­де­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цесс­сов в це­хах ТОР, ТО-3, ТПП, АКП

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач при об­слу­жи­ва­нии тор­моз­ных и удар­но-тя­го­вых обо­ру­до­ва­ний

По­езд

Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты

З 1-3 Со­став­ле­ние и осу­ществ­ле­ние еже­ме­сяч­ных пла­нов ра­бо­ты, на­прав­лен­ных на дель­ней­шее по­вы­ше­ние уров­ня дис­ци­пли­ны и без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при со­став­ле­нии еже­ме­сяч­но­го пла­на ра­бо­ты, на­прав­лен­ных на дель­ней­шее по­вы­ше­ние уров­ня дис­ци­пли­ны и без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов

Ф 2

По­езд

Долж­ност­ные ин­струк­ции, тех­ни­ка без­опас­но­сти и тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот

З 2-1 Про­ве­де­ние пе­ри­о­ди­че­ских ин­струк­та­жей с ра­бот­ни­ка­ми, свя­зан­ны­ми с без­опас­но­стью дви­же­ния по­ез­дов не ре­же од­но­го ра­за в ме­сяц в од­ной из смен

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач при про­ве­де­нии ин­струк­та­жей с ра­бот­ни­ка­ми, свя­зан­ны­ми с без­опас­но­стью дви­же­ния по­ез­дов не ре­же од­но­го ра­за в ме­сяц в од­ной из смен

По­езд

Нор­ма­тив­ные и ба­зо­вые до­ку­мен­ты

З 2-2 Уча­стие в про­ве­де­нии школ пе­ре­до­во­го опы­та и кон­фе­рен­ци­ях

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при про­ве­де­нии школ пе­ре­до­во­го опы­та. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков

Ва­го­ны, ав­то­тор­моз­ные обо­ру­до­ва­ния

Ма­те­ри­а­лы по тех­ни­че­ским и прак­ти­че­ским за­ня­ти­ям

З 2-3 Про­ве­де­ние тех­ни­че­ских за­ня­тий, прак­ти­че­ских за­ня­тий и ин­ди­ви­ду­аль­ных со­бе­се­до­ва­ний с по­ка­зом на ва­го­нах и на ав­то­тор­моз­ном обо­ру­до­ва­нии

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач при про­ве­де­нии тех­ни­че­ских за­ня­тий и прак­ти­че­ских за­ня­тий и ин­ди­ви­ду­аль­ных со­бе­се­до­ва­ни­ях

                                                            Таблица 5

5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мойщик-уборщик подвижного состава» 2-го уровня ОРК

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Стек­ла при­це­пов, по­лу­при­це­пов, до­рож­но-стро­и­тель­ных ма­шин

При­спо­соб­ле­ния и раз­лич­ные рас­тво­ри­те­ли, па­с­та, бен­зин и ке­ро­син

З 1-1 На­руж­ная и внут­рен­няя очист­ка, об­тир­ка, убор­ка и об­мыв­ка с про­тир­кой сте­кол при­це­пов, по­лу­при­це­пов, до­рож­но-стро­и­тель­ных ма­шин вруч­ную и с при­ме­не­ни­ем при­спо­соб­ле­ний и раз­лич­ных рас­тво­ри­те­лей, паст, бен­зи­на и ке­ро­си­на в со­от­вет­ствии с са­ни­тар­но-ги­ги­е­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми об­ра­бот­ки их под по­груз­ку гру­зов

На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при вы­пол­не­нии и очист­ки, об­тир­ки, убор­ки и об­мыв­ки

Ба­зо­вые зна­ния о спо­со­бах и при­е­мах на­руж­ной и внут­рен­ней убор­ки, об­мыв­ке по­движ­но­го со­ста­ва с при­ме­не­ни­ем рас­тво­ри­те­лей, паст, бен­зи­на и ке­ро­си­на

Стек­ла ло­ко­мо­ти­вов, пас­са­жир­ских ва­го­нов, ва­го­нов элек­тро- и ди­зель-по­ез­дов

Рас­тво­ри­те­ли, па­с­та, бен­зин и ке­ро­син

З 1-2 На­руж­ная и внут­рен­няя очист­ка, об­тир­ка, убор­ка и об­мыв­ка с про­тир­кой сте­кол ло­ко­мо­ти­вов, пас­са­жир­ских ва­го­нов, ва­го­нов элек­тро- и ди­зель-по­ез­дов в руч­ную и с при­ме­не­ни­ем при­спо­соб­ле­ний и раз­лич­ных рас­тво­ри­те­лей, паст, бен­зи­на и ке­ро­си­на в со­от­вет­ствии с са­ни­тар­но-ги­ги­е­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми их об­ра­бот­ки. Очист­ка и го­ря­чая про­мыв­ка вруч­ную по­лу­ва­го­нов под по­груз­ку уг­ля

На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при вы­пол­не­нии на­руж­ной и внут­рен­ней очист­ки, об­тир­ки, убор­ки и об­мыв­ки с про­тир­кой сте­кол ло­ко­мо­ти­вов, пас­са­жир­ских ва­го­нов, ва­го­нов элек­тро- и ди­зель-по­ез­дов в руч­ную

Ба­зо­вые зна­ния о спо­со­бах и при­е­мах про­мыв­ки и убор­ки с при­ме­не­ни­ем раз­лич­ных мо­ю­щих рас­тво­ров, поль­зо­ва­ния подъ­ем­но-транс­порт­ны­ми сред­ства­ми

Ф 2

Во­до­ка­на­ли­за­ци­он­ные от­во­ды, ин­стру­мен­ты, ин­вен­та­ря, при­спо­соб­ле-ния

Во­да, хи­ми­че­ские сред­ства

З 2-1 Очист­ка от за­гряз­не­ния во­до­ка­на­ли­за­ци­он­ных от­во­дов на об­мы­воч­ных пло­щад­ках. Со­дер­жа­ние в чи­сто­те и ис­прав­ном со­сто­я­нии ин­стру­мен­та, ин­вен­та­ря, при­спо­соб­ле­ний и об­мы­воч­ных пло­ща­док

На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при ра­бо­те в во­до­ка­на­ли­за­ци­он­ных от­во­дах и с ин­стру­мен­та­ми, ин­вен­та­рем, при­спо­соб­ле­ни­я­ми

Ба­зо­вые зна­ния о на­зна­че­нии при­ме­ня­е­мо­го ин­стру­мен­та, ин­вен­та­ря и при­спо­соб­ле­ний

Тер­ри­то­рия дез­ин­фек­ци­он­но-про­мы­воч­ных стан­ций и пунк­тов, пунк­тов ком­плекс­ной под­го­тов­ки ва­го­нов

Спе­ци­аль­ные пе­чи, бен­зин, ке­ро­син, во­да, хи­ми­че­ские сред­ства

З 2.2 При­го­тов­ле­ние мо­ю­щих рас­тво­ров. Транс­пор­ти­ров­ка, уклад­ка, био­тер­ми­че­ское обез­за­ра­жи­ва­ние и сжи­га­ние в спе­ци­аль­ных пе­чах на­во­за и му­со­ра. Убор­ка тер­ри­то­рии дез­ин­фек­ци­он­но-про­мы­воч­ных стан­ций и пунк­тов, пунк­тов ком­плекс­ной под­го­тов­ки ва­го­нов

Вы­бор спо­со­ба ра­бо­ты, на­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при при­го­тов­ле­нии мо­ю­щих рас­тво­ров

Ба­зо­вые зна­ния о со­ста­ве и спо­со­бах при­го­тов­ле­ния при­ме­ня­е­мых рас­тво­ров, био­тер­ми­че­ском обез­за­ра­жи­ва­нии и сжи­га­нии в спе­ци­аль­ных пе­чах на­во­за и му­со­ра

                                                            Таблица 6

6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мойщик-уборщик подвижного состава» 3-го уровня ОРК

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ди­зель, тя­го­вые элек­тро­дви­га­те­ли и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния тя­го­во­го по­движ­но­го со­ста­ва, гру­зо­вые ва­го­ны, пред­на­зна­чен­ные под пе­ре­воз­ку лю­дей, зер­на и дру­гих про­до­воль­ствен­ных гру­зов, ва­го­нов, са­ни­тар­ные уз­лы пас­са­жир­ских ва­го­нов, гру­зо­вых ва­го­нов

Го­ря­чая во­да, диз. рас­твор

З 1-3 Очист­ка, об­тир­ка и об­мыв­ка ди­зе­ля, тя­го­вых элек­тро­дви­га­те­лей и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния тя­го­во­го по­движ­но­го со­ста­ва. Внут­рен­няя очист­ка, про­мыв­ка го­ря­чей во­дой и дез­ин­фек­ция гру­зо­вых ва­го­нов, пред­на­зна­чен­ных под пе­ре­воз­ку лю­дей, зер­на и дру­гих про­до­воль­ствен­ных гру­зов, ва­го­нов из-под жив­но­сти и сы­рья жи­вот­но­го про­ис­хож­де­ния, ре­фри­же­ра­тор­ных, изо­тер­ми­че­ских и жи­во­рыб­ных. Очист­ка са­ни­тар­ных уз­лов пас­са­жир­ских ва­го­нов, гру­зо­вых ва­го­нов от сле­жав­ших­ся гру­зов с при­ме­не­ни­ем средств ме­ха­ни­за­ции. Вы­пол­не­ние преду­смот­рен­ных тех­но­ло­ги­ей ра­бот по под­го­тов­ке ва­го­нов к пе­ре­воз­кам в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ве­те­ри­нар­но­го над­зо­ра, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ских стан­ций, го­су­дар­ствен­ной хлеб­ной ин­спек­ци­ей

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции при очист­ке, про­мыв­ке ди­зе­ля, тя­го­вых элек­тро­дви­га­те­лей и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния по­движ­но­го со­ста­ва, пас­са­жир­ских ва­го­нов, гру­зо­вых ва­го­нов. Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб под­го­тов­ки ва­го­нов к пе­ре­воз­кам в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ве­те­ри­нар­но­го над­зо­ра, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ских стан­ций, го­су­дар­ствен­ной хлеб­ной ин­спек­ци­ей

Зна­ние очист­ки, про­дув­ки, про­мыв­ки ди­зе­ля, тя­го­вых элек­тро­дви­га­те­лей и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния по­движ­но­го со­ста­ва, очист­ки, про­мыв­ки гру­зо­вых ва­го­нов и са­ни­тар­ных уз­лов пас­са­жир­ских ва­го­нов, дез­ин­фек­ции ва­го­нов, тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых ве­те­ри­нар­ным над­зо­ром, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ской стан­ци­ей, го­су­дар­ствен­ной хлеб­ной ин­спек­ци­ей

Де­та­ли и уз­лы по­движ­но­го со­ста­ва же­лез­ных до­рог и мет­ро­по­ли­те­на

Ро­та­ци­он­ные при­бо­ры, ме­ха­низ­мы, во­да, хи­ми­че­ские сред­ства

З 1-4 Очист­ка де­та­лей и уз­лов по­движ­но­го со­ста­ва же­лез­ных до­рог и мет­ро­по­ли­те­на от гря­зи, ржав­чи­ны, ста­рой крас­ки, ока­ли­ны ме­ха­ни­зи­ро­ван­ным спо­со­бом с по­мо­щью ро­та­ци­он­ных при­бо­ров, ме­ха­низ­мов и об­мыв­ка их с ис­поль­зо­ва­ни­ем вы­со­ко­го дав­ле­ния во­ды, а та­к­же хи­ми­че­ским спо­со­бом

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции при ис­поль­зо­ва­нии хи­ми­че­ских средств. Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба вы­пол­не­ния очист­ки де­та­лей и уз­лов по­движ­но­го со­ста­ва же­лез­ных до­рог и мет­ро­по­ли­те­на

Зна­ние по­ряд­ка об­слу­жи­ва­ния при­ме­ня­е­мых ме­ха­низ­мов и при­бо­ров, без­опас­но­сти при ис­поль­зо­ва­нии вы­со­ко­го дав­ле­ния во­ды и хи­ми­че­ских средств при об­мыв­ке и очист­ке по­движ­но­го со­ста­ва

Ф 2

Сред­ства ме­ха­ни­за­ции и обо­ру­до­ва­ния

Пар, во­да

З 2-3 Об­сле­до­ва­ние ис­поль­зу­е­мых в про­цес­се ра­бо­ты средств ме­ха­ни­за­ции и обо­ру­до­ва­ния. Под­го­тов­ка рас­тво­ров, ре­гу­ли­ров­ка ре­жи­мов ра­бо­ты, по­да­ча па­ра и во­ды, убор­ка му­со­ра

На­вы­ки са­мо­оцен­ки, и са­мо­ор­га­ни­за­ции при ра­бо­те с рас­тво­ра­ми и об­сле­до­ва­нии средств ме­ха­ни­за­ции и обо­ру­до­ва­ния. Са­мо­сто­я­тель­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние ре­жи­ма ра­бо­ты

Зна­ние о ре­цеп­ту­ре при­ме­ня­е­мых рас­тво­ров

                                                            Таблица 7

7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Механик дизельной установки»

Шифр

Пред­ме­ты

тру­да

Сред­ства

тру­да

За­да­чи

Уме­ния

и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ва­гон, обо­ру­до­ва­ния, топ­ли­во, мас­ло, ин­стру­мен­ты

До­ку­мен­ты по при­ем­ке ва­го­нов, ин­струк­ции, тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты

З 1-1 При­ня­тие уча­стия в при­ем­ке ва­го­на, их обо­ру­до­ва­ния из ре­мон­та, рас­цеп­ке и сцеп­ке ва­го­нов

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та при при­ем­ке ва­го­на, его обо­ру­до­ва­ния из ре­мон­та. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния ра­бо­ты в рас­цеп­ке и сцеп­ке ва­го­нов

Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах тех­ни­че­ской под­го­тов­ки про­из­вод­ства, на­прав­ле­ний и пер­спек­тив раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции, тех­но­ло­гии про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции, и ма­те­ри­а­лов по раз­ра­бот­ке и оформ­ле­нию тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, ре­гла­мен­тов вза­и­мо-дей­ствия с за­каз­чи­ка­ми по про­из­вод­ству тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, те­ку­ще­го от­це­поч­но­го ре­мон­та. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции тру­да

З 1-2 Ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (уче­та рас­хо­да ди­зель­но­го топ­ли­ва, мас­ла, ис­прав­но­го со­сто­я­ния ин­стру­мен­тов, обо­ру­до­ва­ния)

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ве­де­нии тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Оцен­ка ре­зуль­та­та рас­хо­да ди­зель­но­го топ­ли­ва, мас­ла, со­сто­я­ния ин­стру­мен­тов, обо­ру­до­ва­ния

Ф 2

Ин­стру­мен­ты, за­пас­ные ча­сти, меж­ва­гон­ные элек­тро­со­еди­не­ния, элек­тро­ото­пи­тель­ные и из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры, уста­нов­ки кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния воз­ду­ха, вен­ти­ля­ция, ди­зель­ге­не­ра­тор­ные уста­нов­ки, руч­ные тор­мо­за, стоп-кра­ны, си­сте­мы во­до­снаб­же­ния и по­жар­ной сиг­на­ли­за­ции, си­сте­мы кон­тро­ля на­гре­ва букс

Спе­ци­аль­ные ин­стру­мен­ты

З 2-1 Обес­пе­че­ние ис­прав­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния при уста­нов­лен­ных сро­ках и в пол­ном объ­е­ме, вы­яв­ле­ние и устра­не­ние непо­ла­док обо­ру­до­ва­ния. Учет со­хран­но­сти ва­го­на-элек­тро­стан­ции, в слу­чае по­вре­жде­ния, при­ня­тие мер

Оцен­ка ре­зуль­та­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, на­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при вы­яв­ле­нии и устра­не­нии непо­ла­док обо­ру­до­ва­ния, на­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при уче­те со­хран­но­сти ва­го­на-элек­тро­стан­ции

Ва­гон, обо­ру­до­ва­ния

Из­ме­ри­тель­ные ин­стру­мен­ты

З 2-2 Про­из­ве­де­ние про­фи­лак­ти­че­ских ра­бот (еже­днев­ные про­це­ду­ры тех­об­слу­жи­ва­ния, еже­не­дель­ные про­це­ду­ры тех­об­слу­жи­ва­ния, ре­гла­мент­ные ра­бо­ты че­рез каж­дые 250 м/ч или 1 ме­ся­ца, ре­гла­мент­ные ра­бо­ты че­рез каж­дые 6 ме­ся­цев)

Кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та еже­днев­ных, еже­не­дель­ных про­це­дур тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, ре­гла­мент­ные ра­бо­ты че­рез каж­дые 250 м/ч, 1 ме­сяц, или че­рез каж­дые 6 ме­ся­цев

      Примечание: З – задача;

      ТПП - технический производственный пункт;

      ВУ-36 – акт сдачи приемку работ по ремонту вагонов;

      ТО (ТОР) – техническое обслуживание и ремонт.

Приложение 5

к Профессиональному стандарту

«Осмотр и ремонт

пассажирских вагонов»

Лист согласования

На­зва­ние ор­га­ни­за­ции

Да­та со­гла­со­ва­ния

Ми­ни­стер­ство тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Настоящий ПС зарегистрирован в _____________________________________.

Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. №__________________.

Письмо (протокол) № ___________ Дата _______________________________