Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути"

Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути"

В соответствии с пунктом 3 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Текущее содержание пути».

2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в информационно-правовую систему «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

4) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр

А. Жумагалиев

«СОГЛАСОВАН»:

И.о. Министра труда и социальной

защиты населения

Республики Казахстан

___________ К. Абсаттаров

4 ноября 2013 года

Утвержден

приказом Министра транспорта и

коммуникаций Республики Казахстан

от 26 ноября 2013 года № 942

Профессиональный стандарт «Текущее содержание пути»

1. Общие положения

      1. Профессиональный стандарт «Текущее содержание пути» (далее – ПС) определяет в области профессиональной деятельности «Услуги в области сухопутного транспорта» требования к уровню квалификации, компетенции, содержанию, качеству и условиям труда и предназначен для:

      1) регулирования взаимодействия трудовой сферы и сферы профессионального образования;

      2) регламентации требований для разработки программ подготовки, повышения квалификации и профессиональной переподготовки;

      3) регламентации требований для оценки компетенции работников при аттестации и сертификации персонала.

      2. Основными пользователями ПС являются:

      1) выпускники организаций образования, работники;

      2) руководители организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

      3) специалисты, разрабатывающие государственные образовательные программы;

      4) специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

      3. На основе ПС разрабатываются квалификационные характеристики, должностные инструкции, типовые учебные программы, типовые учебные планы, корпоративные стандарты организаций.

      4. В настоящем ПС применяются следующие термины и определения:

      1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

      2) квалификационный уровень – совокупность требований к компетенции работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

      3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

      4) средства труда – средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

      5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимых для их выполнения компетенции;

      6) трудовая функция – составная часть вида трудовой деятельности, представляющая собой интегрированный и относительно автономный набор трудовых действий, определяемых бизнес–процессом и предполагающий наличие необходимых компетенций для их выполнения;

      7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенции для их выполнения;

      8) единица профессионального стандарта – структурный элемент ПС, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

      9) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

      10) компетенция – способность применять знания, умения и опыт в трудовой деятельности;

      11) должность – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

      12) задача – совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

      13) отрасль – совокупность организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

      14) отраслевая рамка квалификаций (далее ОРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

      15) национальная рамка квалификаций (далее НРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

      16) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

2. Паспорт ПС

      5. Паспорт ПС определяет следующее:

      1) вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности):

      Общий классификатор видов экономической деятельности (далее - ГК РК 03-2007) «52.21 «Услуги в области сухопутного транспорта»;

      Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан № 178 от 19 июля 2006 года;

      2) основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности:

      текущее содержание пути;

      3) виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням согласно приложению 1 к настоящему ПС.

3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии) Параграф 1 «Бригадир пути»

      6. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 7511 «Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту путевых машин и механизмов железнодорожного транспорта»;

      3) возможные наименования должности (профессии): бригадир пути;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 1 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы бригадира пути» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 2 «Мастер дорожный / старший дорожный мастер»

      7. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мастер дорожный / старший дорожный мастер;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - руководство субъектом возлагаемым участком, обеспечение выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и высокого качества;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 2 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера дорожного / старшего дорожного мастера» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 3 «Мастер производственного обучения»

      8. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 2359 «Специалисты по обучению, не вошедшие в другие группы»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мастера производственного обучения;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - проведение субъектом технической учебы в организации, обеспечение качественных, на высоком профессиональном уровне теоретических и практических занятий;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 3 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственного обучения» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 4 «Мастер цеха (ремонтно-строительных работ)»

      9. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1222 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в промышленности»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мастер цеха (ремонтно-строительных работ);

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение контроля за соблюдением установленных норм, принятие мер по ремонтно-строительным работам;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 4 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха (ремонтно-строительных работ)» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 5 «Мастер цеха дефектоскопии»

      10. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1222 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в промышленности»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мастер цеха дефектоскопии;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом контроля за качественной проверкой рельсов, подготовкой всех необходимых материалов для рассмотрения вопросов работы средств диагностики пути в дистанции пути, организация работы средств рельсовой дефектоскопии;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 5 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха дефектоскопии» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 6 «Мастер производственной базы»

      11. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1222 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в промышленности»;

      3) возможные наименования должности (профессии): мастер производственной базы;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - принятие, сортировка, отправка и оформление субъектом сопроводительных документов;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 6 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственной базы» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 7 «Диспетчер пути / старший диспетчер пути»

      12. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

      3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер пути / старший диспетчер пути;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом планирования, организации и оперативного руководства эксплуатационной работой на обслуживаемом полигоне железной дороги в соответствии с техническим планом, заданиями вышестоящего органа управления;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 7 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера пути / старшего диспетчера пути» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 8 «Дежурный по переезду»

      13. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 3, по ОРК – 3;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 8312 «Тормозные рабочие, стрелочники и сцепщики»;

      3) возможные наименования должности (профессии): дежурный по переезду;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов и транспортных средств на переезде. Организацию и регулирование в соответствии с установленным порядком движения через переезд крупногабаритных, тихоходных, особо тяжелых и длинномерных транспортных единиц, машин и механизмов, прогона скота;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 8 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по переезду» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 9 «Начальник путевой колонны, заместитель начальника путевой колонны»

      14. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

      3) возможные наименования должности (профессии): начальник путевой колонны, заместитель начальника путевой колонны;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями на участке железнодорожного пути. Планирование и создание условий для выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 9 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника путевой колонны, заместителя начальника путевой колонны» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 10 «Начальник участка / заместитель начальника участка»

      15. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1229 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в геологии, а также не вошедшие в другие группы»;

      3) возможные наименования должности (профессии): начальник участка / заместитель начальника участка;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 10 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника участка / заместителя начальника участка» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 11 «Техник (околотка или участка)»

      16. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3119 «Техники физических и инженерных направлений деятельности, не вошедшие в другие группы»;

      3) возможные наименования должности (профессии): техник (околотка или участка);

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом инвентаризации и паспортизации материалов и оборудования, ведение учета работы машин и механизмов;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 11 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы техника (околотка или участка)» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 12 «Инженер-технолог (околотка или участка)»

      17. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 2145 «Инженеры-механики и технологи машиностроения»;

      3) возможные наименования должности (профессии): инженер-технолог (околотка или участка);

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение контроля за исправным состоянием верхнего строения пути;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 12 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инженера технолога (околотка или участка)» приложения 2 к настоящему ПС.

Параграф 13 «Начальник диагностического блока, заместитель начальника диагностического блока»

      18. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

      1) квалификационный уровень: по НРК – 4-5, по ОРК – 4-5;

      2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

      3) возможные наименования должности (профессии): начальник диагностического блока / заместитель начальника диагностического блока;

      4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для проведения периодичности промера пути средствами измерения;

      5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 13 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника диагностического блока / заместителя начальника диагностического блока» приложения 2 к настоящему ПС

4. Перечень единиц ПС

      19. Перечень единиц ПС приведен в таблицах 1 - 13 приложения 3 к настоящему ПС и содержит шифр и наименование единицы ПС.

5. Описание единиц ПС

      20. Описание единиц ПС приведено в приложении 4 к настоящему ПС.

6. Виды сертификатов, выдаваемых на основе настоящего ПС

      21. Организациями в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов выдаются сертификаты на основе настоящего ПС.

      22. Виды сертификатов, выдаваемые на основе настоящего ПС, определяются в соответствии с перечнем единиц ПС, освоение которых необходимо для получения сертификата, предусмотренным в приложении 3 настоящего ПС.

7. Разработчики, лист согласования, экспертиза и регистрация ПС

      23. Разработчиком ПС является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

      24. Лист согласования ПС приведен в приложении 5 к настоящему ПС.

Приложение 1

к Профессиональному стандарту

«Текущее содержание пути»

Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням

№ п/п

На­име­но­ва­ние ви­да де­я­тель­но­сти

На­име­но­ва­ние про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да

На­име­но­ва­ние про­фес­сии со­глас­но

ГК РК 01-2005

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК

Раз­ряд по ЕТКС

1

Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Бри­га­дир пу­ти

Бри­га­дир (осво­бож­ден­ный) по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

4

-

2

Осу­ществ­ля­ет ру­ко­вод­ство воз­ла­га­е­мым участ­ком, обес­пе­чи­ва­ет вы­пол­не­ние ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки и вы­со­ко­го ка­че­ства

Ма­стер до­рож­ный /стар­ший до­рож­ный ма­стер

Ма­стер до­рож­ный

5

-

3

Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской уче­бы в ор­га­ни­за­ции, обес­пе­че­ние ка­че­ствен­но­го, на вы­со­ком про­фес­си­о­наль­ном уровне про­ве­де­ния тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий

Ма­стер про­из­вод­ствен­но­го обу­че­ния

Ма­стер про­из­вод­ствен­но­го обу­че­ния

5

-

4

Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм, при­ем мер по ре­монт­но-стро­и­тель­ным ра­бо­там

Ма­стер це­ха (ре­монт­но-стро­и­тель­ных ра­бот)

Ма­стер це­ха

5

-

5

Ор­га­ни­за­ция ра­бот средств рель­со­вой де­фек­то­ско­пии, осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля ка­че­ствен­ной про­вер­ки рель­сов, под­го­тов­ка всех необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для рас­смот­ре­ния во­про­сов ра­бо­ты средств ди­а­гно­сти­ки пу­ти в ди­стан­ции пу­ти

Ма­стер це­ха де­фек­то­ско­пии

Ма­стер це­ха

5

-

6

При­ем, сор­ти­ров­ка, от­прав­ка, оформ­ле­ние со­про­во­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по МВСП

Ма­стер про­из­вод­ствен­ной ба­зы

Ма­стер участ­ка

5

-

7

Осу­ществ­ле­ние пла­ни­ро­ва­ния, ор­га­ни­за­ции и опе­ра­тив­но­го ру­ко­вод­ства экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­той на об­слу­жи­ва­е­мом по­ли­гоне же­лез­ной до­ро­ги в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ским пла­ном, за­да­ни­я­ми вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния

Дис­пет­чер пу­ти /стар­ший дис­пет­чер пу­ти

Дис­пет­чер

до­рож­ный

5

-

8

Обес­пе­че­ние без­опас­но­го и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов и транс­порт­ных средств на пе­ре­ез­де, ор­га­ни­за­ция и ре­гу­ли­ро­ва­ние в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ным по­ряд­ком дви­же­ния че­рез пе­ре­езд круп­но­га­ба­рит­ных, ти­хо­ход­ных, осо­бо тя­же­лых и длин­но­мер­ных транс­порт­ных еди­ниц, ма­шин и ме­ха­низ­мов, про­го­на ско­та

Де­жур­ный по пе­ре­ез­ду

Де­жур­ный

по пе­ре­ез­ду

3

2-4

9

Обес­пе­чи­ва­ет без­опас­ность и бес­пе­ре­бой­ность дви­же­ния по­ез­дов с уста­нов­лен­ны­ми ско­ро­стя­ми на участ­ке же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. Ор­га­ни­зу­ет пла­ни­ро­ва­ние и вы­пол­не­ние ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки

На­чаль­ник пу­те­вой ко­лон­ны /за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка пу­те­вой ко­лон­ны

На­чаль­ник пу­те­вой ма­ши­ны

5

-

10

Ор­га­ни­за­ция пла­ни­ро­ва­ния и вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки

На­чаль­ник участ­ка /за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка участ­ка

На­чаль­ник участ­ка (в про­чих от­рас­лях)

5

-

11

Ин­вен­та­ри­за­ция и пас­пор­ти­за­ция ма­те­ри­а­лов и обо­ру­до­ва­ния, учет ра­бо­ты ма­шин и ме­ха­низ­мов

Тех­ник (око­лот­ка или участ­ка)

Тех­ник

4

-

12

Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля со­сто­я­ния верх­не­го стро­е­ния пу­ти

Ин­же­нер-тех­но­лог (око­лот­ка или участ­ка)

Ин­же­нер-тех­но­лог

5

-

13

Кон­троль со­блю­де­ния пе­ри­о­дич­но­сти про­ме­ра пу­ти сред­ства­ми из­ме­ре­ния

На­чаль­ник ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка / за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка

На­чаль­ник участ­ка (в про­чих от­рас­лях)

4-5

-

Примечание: ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. 52 выпуск, утвержденный приказом Министра труда и социальной защиты населения Республики Казахстан № 426-ө-м от 3 сентября 2013 года.

Приложение 2

к Профессиональному стандарту

«Текущее содержание пути»

Таблица 1

1. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы бригадира пути

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния.

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

4

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой

не ме­нее 1 го­да

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние

Без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты

Таблица 2

2. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера дорожного (старшего дорожного мастера)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

Не ме­нее 1 го­да

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты

Без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты

Таблица 3

3. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственного обучения

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка

к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 1 го­да

Таблица 4

4. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха (ремонтно-строительных работ)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 5 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 1 го­да

Таблица 5

5. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха дефектоскопии

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го

об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 3 лет

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 1 го­да

Таблица 6

6. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственной базы

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Воз­мож­ные вред­ные усло­вия - по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции, по­вы­шен­ная за­пы­лен­ность и за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны.

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния.

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой

не ме­нее 3 лет

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты

не ме­нее 1 го­да

Таблица 7

7. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера пути / старшего диспетчер пути

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ная стан­ция

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 3 лет

Таблица 8

8. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по переезду

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

3

Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние в ор­га­ни­за­ции при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние

не тре­бу­ет­ся

Таблица 9

9. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника путевой колонны / заместителя начальника путевой колонны

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 4 лет

Таблица 10

10. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника участка / заместителя начальника участка

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5 (На­чаль­ник участ­ка)

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы

не ме­нее 5 лет

5 (За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка участ­ка)

Выс­шее об­ра­зо­ва­ние

не ме­нее 3 лет

Таблица 11

11. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы техника (околотка или участка)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

4

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой.

не тре­бу­ет­ся

Таблица 12

12. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инженера-технолога (околотка или участка)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

5

Выс­шее тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние и стаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти

не ме­нее 2 лет

Таблица 13

13. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника диагностического блока / заместителя начальника диагностического блока

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)

Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

-

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный

уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

4 (За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка)

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт

не ме­нее 1 го­да

5 (На­чаль­ник ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка)

Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой.

не ме­нее 1 го­да

Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние.

без предъ­яв­ле­ния к ста­жу

Приложение 3

к Профессиональному стандарту

«Текущее содержание пути»

Перечень единиц ПС Таблица 1

1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Бригадир пути»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Ф 2

Ор­га­ни­за­ция ра­бот по вы­яв­ле­нию неис­прав­но­стей, по­яв­ля­ю­щих­ся в эле­мен­тах верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­ном по­лотне, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ни­ях, про­из­вод­ство ра­бот по их пре­ду­пре­жде­нию

Ф 3

Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот

Таблица 2

2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер дорожный /старший дорожный мастер»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Осу­ществ­ле­ние ру­ко­вод­ства воз­ла­га­е­мым участ­ком

Ф 2

Кон­троль ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот и свое­вре­мен­ное рас­пре­де­ле­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний бри­га­дам

Таблица 3

3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственного обучения»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Обес­пе­че­ние ка­че­ствен­но­го, на вы­со­ком про­фес­си­о­наль­ном уровне про­ве­де­ния тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий

Ф 2

Оформ­ле­ние и раз­ра­бот­ка тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции

Таблица 4

4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха (ремонтно-строительных работ)»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и ру­ко­вод­ство ра­бо­той це­ха

Ф 2

Оформ­ле­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, от­чет­но­сти

Таблица 5

5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха дефектоскопии»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Ор­га­ни­за­ция ра­бот средств рель­со­вой де­фек­то­ско­пии ди­стан­ции пу­ти

Ф 2

Оформ­ле­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции

Таблица 6

6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственной базы»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, по­груз­ки, вы­груз­ки ма­те­ри­а­ла

Ф 2

Оформ­ле­ние до­ку­мен­тов по­гру­жен­ных ва­го­нов с ПЧ

Ф 3

От­чет о вы­пол­нен­ной ра­бо­те

Таблица 7

7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер пути / старший диспетчер пути»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той на об­слу­жи­ва­е­мом участ­ке же­лез­ной до­ро­ги

Ф 2

Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм, при­ем мер по пу­те­вым ра­бо­там, ис­пол­не­нию при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния

Ф 3

Ру­ко­вод­ство ра­бо­той и со­став­ле­ние гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов

Таблица 8

8. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по переезду»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Обес­пе­че­ние без­опас­но­го и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов и транс­порт­ных средств на пе­ре­ез­де

Ф 2

Ис­прав­ле­ние вы­яв­лен­ных неис­прав­но­стей в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния пе­ре­ез­да, ко­то­рые мо­гут быть устра­не­ны си­ла­ми де­жур­но­го (или де­жур­ных)

Таблица 9

9. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник путевой колонны / заместитель начальника путевой колонны»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов с уста­нов­лен­ны­ми ско­ро­стя­ми на участ­ке

Ф 2

Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий тру­да и вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по улуч­ше­нию усло­вий тру­да

Таблица 10

10. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник участка/ заместитель начальника участка»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов с уста­нов­лен­ны­ми ско­ро­стя­ми на участ­ке же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти

Ф 2

Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля со­блю­де­ния пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог

Таблица 11

11. Вид трудовой деятельности (профессии) «Техник (околотка или участка)»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Про­вер­ка со­сто­я­ния верх­не­го стро­е­ния пу­ти

Ф 2

Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции по кру­гу обя­зан­но­стей

Таблица 12

12. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инженер-технолог (околотка или участка)»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Пе­ри­о­ди­че­ские осмот­ры стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, же­лез­но­до­рож­ных пе­ре­ез­дов и пу­те­вых устройств

Ф 2

Со­став­ле­ние от­чет­но­сти

Таблица 13

13. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник диагностического блока, заместитель начальника диагностического блока»

Шифр

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

Ф 1

Кон­троль и про­вер­ка вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вой ко­лон­ны

Ф 2

Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты до­рож­ных ма­сте­ров, про­ве­де­ние тех­ни­че­ских за­ня­тий, со­став­ле­ние от­чет­но­сти

Примечание: Ф – функция.

Приложение 4

к Профессиональному стандарту

«Текущее содержание пути»

Описание единиц ПС Таблица 1

1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Бригадир пути»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Же­лез­но­до­рож­ные пу­ти и ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния

Гра­фи­ки осмот­ра пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

З 1-1 Ор­га­ни­за­ция со­дер­жа­ния пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ни­ях в ис­прав­ном со­сто­я­нии, обес­пе­чи­ва­ю­щем бес­пе­ре­бой­ное и без­опас­ное дви­же­ние по­ез­дов

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач под­чи­нен­ным, оцен­ка ре­зуль­та­та со­дер­жа­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии пу­тей и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах ра­бо­ты устройств же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту эле­мен­тов верх­не­го стро­е­ния пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

З 1-2 Ор­га­ни­за­ция осмот­ра пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при ор­га­ни­за­ции ра­бот по осмот­ру, кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та осмот­ра пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах про­из­вод­ства из­ме­ре­ний с по­мо­щью ин­стру­мен­та и при­бо­ров, при­ме­ня­е­мых при те­ку­щем со­дер­жа­нии и ре­мон­те пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Ф 2

Верх­нее стро­е­ние пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Гра­фи­ки про­ве­де­ния ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

З 2-1 Вы­яв­ле­ние неис­прав­но­стей, по­яв­ля­ю­щих­ся в эле­мен­тах верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­ном по­лотне, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ни­ях, про­из­вод­ство ра­бот по их пре­ду­пре­жде­нию, а та­к­же по про­дле­нию сро­ков служ­бы верх­не­го стро­е­ния пу­ти

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та опре­де­ле­ния де­фек­тов эле­мен­тов верх­не­го стро­е­ния пу­ти, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Зна­ния о под­хо­дах и прин­ци­пах ра­бо­ты устройств же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний; де­фек­тов эле­мен­тов верх­не­го стро­е­ния пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний; га­ба­ри­тов по­движ­но­го со­ста­ва и при­бли­же­ния стро­е­ний; пра­вил про­из­вод­ства из­ме­ре­ний

З 2-2 Ор­га­ни­за­ция и про­из­вод­ство ра­бот по под­го­тов­ке пу­ти к ра­бо­те в зим­них усло­ви­ях, очист­ке пу­тей от сне­га и пес­ка, со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти на пу­чи­нах и под­го­тов­ке пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний к про­пус­ку ве­сен­них и лив­не­вых вод, лик­ви­да­ции по­вре­жде­ний пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, вы­зван­ных сти­хий­ны­ми яв­ле­ни­я­ми

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ор­га­ни­за­ции ра­бот в зим­них, ве­сен­них усло­ви­ях и на пу­чи­нах; кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та при под­го­тов­ке пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний к ра­бо­те в зим­них, ве­сен­них усло­ви­ях

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с ин­стру­мен­та­ми и при­бо­ра­ми, при­ме­ня­е­мы­ми при те­ку­щем со­дер­жа­нии и ре­мон­те пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да

Ф 3

Ин­стру­мен­ты, ин­вен­тарь, ме­ха­низ­мы, сиг­наль­ные при­над­леж­но­сти и ма­те­ри­а­лы

Учет­ная и от­чет­ная до­ку­мен­та­ция

З 3-1 Про­ве­де­ние ин­струк­та­жа ре­монт­ни­ков ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, об­ход­чи­ков, де­жур­ных по пе­ре­ез­дам и дру­гих ра­бо­чих по тех­ни­ке без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, обу­че­ние ра­бот­ни­ков бри­гад ра­ци­о­наль­ным при­е­мам вы­пол­не­ния ра­бот непо­сред­ствен­но на ра­бо­чих ме­стах

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния в обу­че­нии ра­бот­ни­ков бри­гад при­е­мам вы­пол­не­ния ра­бот; кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та вы­пол­не­ния тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов и тех­ни­ки без­опас­но­сти под­чи­нен­ны­ми

Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­ве­де­нии пу­те­вых ра­бот; ре­мон­ту и со­дер­жа­нию же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и со­ору­же­ний; устройств пу­те­во­го гид­рав­ли­че­ско­го и элек­три­че­ско­го ин­стру­мен­та и ме­ха­низ­мов, без­опас­но­сти для ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та на элек­тро­фи­ци­ро­ван­ных ли­ни­ях

З 3-2 Ве­де­ние пер­вич­но­го уче­та и от­чет­но­сти, обес­пе­че­ние со­дер­жа­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии ин­стру­мен­та, ме­ха­низ­мов, ин­вен­та­ря, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей, ма­те­ри­а­лов и кла­до­вых для их хра­не­ния

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та за­пол­не­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, на­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при пе­ре­да­че ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та

Зна­ние о тех­но­ло­го-нор­ми­ро­воч­ных кар­тах на про­из­вод­ство пу­те­вых ра­бот; зна­ния о прин­ци­пах ве­де­ния пер­вич­но­го уче­та и от­чет­но­сти; зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да

Таблица 2

2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер дорожный / старший дорожный мастер»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Верх­нее стро­е­ние пу­ти

Обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мен­ты, ти­по­вой нор­ма­тив­ный до­ку­мент

З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на в уста­нов­лен­ные сро­ки и вы­со­ко­го ка­че­ства

На­вы­ки ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний при опре­де­ле­нии объ­е­ма ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных

Зна­ние ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, сиг­на­ли­за­ции, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот

З 1-2 Под­го­тов­ка про­из­вод­ства ра­бот, обес­пе­че­ние рас­ста­нов­ки ра­бо­чих и бри­гад, кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, вы­яв­ле­ние и устра­не­ние при­чин их на­ру­ше­ния

На­вы­ки ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний при рас­ста­нов­ке ра­бо­чих и бри­гад при про­из­вод­стве ра­бот. Кон­троль и кор­рек­ция со­блю­де­ния ра­бо­чи­ми и бри­га­да­ми тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов

Зна­ния ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за про­из­вод­ствен­но­го пла­ни­ро­ва­ния, внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, без­опас­но­сти для ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та на элек­три­фи­ци­ро­ван­ных ли­ни­ях

З 1-3 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния ра­бо­чи­ми норм вы­ра­бот­ки, пра­виль­ное ис­поль­зо­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, оснаст­ки и ин­стру­мен­та

На­вы­ки ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при вы­пол­не­нии норм вы­ра­бот­ки ра­бот­ни­ка­ми

При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний в про­цес­се ре­мон­та пу­ти, со­дер­жа­ния пу­ти. Ана­лиз обо­ру­до­ва­ний участ­ка и его тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, по­ряд­ка та­ри­фи­ка­ции ра­бот и ра­бо­чих, норм и рас­цен­ки на ра­бо­ты, по­ря­док их пе­ре­смот­ра

З 1-4 Осу­ществ­ле­ние про­из­вод­ствен­но­го ин­струк­та­жа ра­бо­чих; осу­ществ­ле­ние фор­ми­ро­ва­ния бри­гад, раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние ме­ро­при­я­тий по ра­ци­о­наль­но­му об­слу­жи­ва­нию бри­гад, ко­ор­ди­на­ция их де­я­тель­но­сти, при­ем мер по со­зда­нию укруп­нен­ных ком­плекс­ных бри­гад

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний в ко­ор­ди­на­ции дей­ствий ра­бот­ни­ков под­чи­нен­ных до­рож­но­му ма­сте­ру. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков бри­га­ды

Зна­ние о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и прек­ти­ро­ва­ния рас­сле­до­ва­ния и уче­та несчаст­ных слу­ча­ев, свя­зан­ных с про­из­вод­ством. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве бри­га­дой

Ф 2

Верх­нее стро­е­ние пу­ти

Гра­фи­ки, жур­на­лы, до­ку­мен­ты

З 2-1 Про­вер­ка ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот, осу­ществ­ле­ние ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию бра­ка и по­вы­ше­нию ка­че­ства ра­бот

Кон­троль и кор­рек­ция ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот, ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти

Ана­лиз тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ре­мон­та пу­ти, норм со­дер­жа­ния пу­ти. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ра­бо­ту ма­сте­ра до­рож­но­го (вклю­чая стар­ше­го)

З 2-2 Уста­нов­ка и рас­пре­де­ле­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний бри­га­дам и от­дель­ным ра­бо­чим в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми пла­на­ми и гра­фи­ка­ми ди­стан­ции

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при по­ста­нов­ке про­из­вод­ствен­ных за­да­ний бри­га­дам и от­дель­ным ра­бо­чим, кон­троль и кор­рек­ция ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков

При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ра­бо­ту ма­сте­ра до­рож­но­го (вклю­чая стар­ше­го). При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве бри­га­дой и от­дель­ны­ми ра­бо­чи­ми

З 2-3 Ор­га­ни­за­ция ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции и про­фес­си­о­наль­но­го ма­стер­ства ра­бо­чих и бри­га­ди­ров

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при ор­га­ни­за­ции ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции и про­фес­си­о­наль­но­го ма­стер­ства ра­бо­чих и бри­га­ди­ров

Зна­ние о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и прек­ти­ро­ва­ния тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ре­мон­та пу­ти, норм со­дер­жа­ния пу­ти. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при управ­ле­нии про­из­вод­ством

З 2-4 При­ем­ка за­кон­чен­ных ра­бот

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при при­е­ме за­кон­чен­ных ра­бот. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных

Зна­ние ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при про­из­вод­ствен­ном пла­ни­ро­ва­нии

Таблица 3

3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственного обучения»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Тех­ни­че­ские ви­део­филь­мы, ком­пью­те­ры и на­гляд­ные по­со­бия, тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот

З 1-1 Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской уче­бы в ор­га­ни­за­ции, с ис­поль­зо­ва­ни­ем тех­ни­че­ских ви­део-филь­мов, ком­пью­те­ров и на­гляд­ных по­со­бий с про­вер­кой зна­ний по за­чет­ной си­сте­ме

На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при ор­га­ни­за­ции тех­ни­че­ской уче­бы в ор­га­ни­за­ции

Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния про­фес­си­о­наль­ных си­ту­а­ций при про­ве­де­нии обу­че­ния ра­бот­ни­ков для по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции

З 1-2 Обес­пе­че­ние крат­кой ин­фор­ма­ци­ей по из­ме­не­ни­ям норм и тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции, при­ня­тия ре­ше­ний по ин­фор­ми­ро­ва­нию об из­ме­не­ни­ях норм и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са

З 1-3 Про­ве­де­ние прак­ти­че­ских за­ня­тий на ра­бо­чем ме­сте в лет­ний пе­ри­од

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при про­ве­де­нии прак­ти­че­ских за­ня­тий на ра­бо­чем ме­сте в лет­ний пе­ри­од, кон­тро­ля и кор­рек­ции де­я­тель­но­сти обу­ча­ю­щих­ся

З 1-4 Уча­стие в про­хож­де­нии по­вы­ше­нии ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков ди­стан­ции в со­ста­ве ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии, оформ­ле­ние до­ку­мен­тов на по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний по при­е­му эк­за­ме­нов, со­зда­ния усло­вий для по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков. На­вы­ки ана­ли­за при за­пол­не­нии до­ку­мен­тов на по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков

Ф 2

Эк­за­ме­на­ци­он­ные би­ле­ты с ва­ри­ан­та­ми от­ве­тов, необ­хо­ди­мая до­ку­мен­та­ция

З 2-1 Раз­ра­бот­ка кон­спек­тов в раз­ре­зе го­до­вой про­грам­мы обу­че­ния на каж­дую про­фес­сию

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, са­мо­ана­ли­за, для раз­ра­бот­ки кон­спек­тов в раз­ре­зе го­до­вой про­грам­мы обу­че­ния на каж­дую про­фес­сию. На­вы­ки по­ни­ма­ния про­во­ди­мо­го обу­че­ния

З 2-2 Под­го­тов­ка эк­за­ме­на­ци­он­ных би­ле­тов с ва­ри­ан­та­ми от­ве­тов для про­ве­де­ния ат­те­ста­ции, для по­вы­ше­ния раз­ряд­но­сти

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий про­ве­де­ния ат­те­ста­ции по по­вы­ше­нию раз­ряд­но­сти

З 2-3 Внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да, но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да, но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии

З 2-4 Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции по кру­гу сво­их обя­зан­но­стей

На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за про­из­во­ди­мой де­я­тель­но­сти, с по­сле­ду­ю­щим за­пол­не­ни­ем до­ку­мен­та­ции

Таблица 4

4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха (ремонтно-строительных работ)»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Цех

Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты

З 1-1 Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм, при­ем мер по ре­монт­но-стро­и­тель­ным ра­бо­там

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, при­ня­тия ре­ше­ний по со­блю­де­нию уста­нов­лен­ных норм, при­ня­тию мер по ре­монт­но-стро­и­тель­ным ра­бо­там

Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве ра­бо­той це­ха

З 1-2 Про­ве­де­ние ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков це­ха

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при про­ве­де­нии ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков це­ха. На­вы­ки управ­лен­че­ско­го и ис­пол­ни­тель­ско­го про­фес­си­о­на­лиз­ма

Ф 2

Цех

До­ку­мен­ты, от­че­ты

З 2-1 Оформ­ле­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по ра­бо­те це­ха

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за, ана­ли­за си­ту­а­ции, при­ня­тия ре­ше­ния при ве­де­нии до­ку­мен­та­ции по про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти це­ха

З 2-2 Ве­де­ние от­чет­но­сти

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за, ана­ли­за про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти це­ха при со­став­ле­нии от­чет­но­сти

Таблица 5

5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха дефектоскопии»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Рель­сы

Де­фек­то­скоп­ные ав­то­мот­ри­сы, де­фек­то­скоп­ные сред­ства

З 1-1 Рас­ста­нов­ка и за­креп­ле­ние опе­ра­то­ров за де­фек­то­ско­па­ми. Про­ве­де­ние тех­ни­че­ской уче­бы ра­бот­ни­ков участ­ка де­фек­то­ско­пии. Ор­га­ни­за­ция внед­ре­ния пе­ре­до­вых ме­то­дов ра­бо­ты, учет ра­бо­ты де­фек­то­ско­пи­стов

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции в рас­пре­де­ле­нии и за­креп­ле­нии опе­ра­то­ров за де­фек­то­ско­па­ми

Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при рас­пре­де­ле­нии и за­креп­ле­нии опе­ра­то­ров за де­фек­то­ско­па­ми, опе­ра­тив­ной смене ост­ро­де­фект­ных рель­сов, пе­ри­о­дич­но­сти тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств, кон­тро­ле и кор­рек­ции де­я­тель­но­сти де­фек­то­ско­пи­стов

З 1-2 Кон­троль за ка­че­ствен­ной про­вер­кой рель­сов, под­го­тов­ка всех необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для рас­смот­ре­ния во­про­сов ра­бо­ты средств ди­а­гно­сти­ки пу­ти в ди­стан­ции пу­ти. Кон­троль вы­пол­не­ния пе­ри­о­дич­но­сти тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств и ка­че­ства его про­ве­де­ния, обес­пе­че­ние пе­ри­о­дич­но­сти по­вер­ки де­фек­то­ско­пов

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии пе­ри­о­дич­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств

З 1-3 Ве­де­ние опе­ра­тив­но­го уче­та сме­ны ост­ро­де­фект­ных рель­сов, уча­стие в про­ве­де­нии на­тур­но­го осмот­ра рель­сов по по­ка­за­ни­ям де­фек­то­скоп­ных ав­то­мот­рис и ва­го­нов-де­фек­то­ско­пов. Про­вер­ка ра­бо­ты опе­ра­то­ров де­фек­то­скоп­ных те­ле­жек на ли­нии

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти опе­ра­то­ров на ли­нии, на­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний опе­ра­тив­но­го уче­та сме­ны ост­ро­де­фект­ных рель­сов

Ф 2

Рель­сы

Де­фек­то­скоп­ные ав­то­мот­ри­сы, тех­ни­че­ский спирт, де­фек­то­скоп­ные сред­ства

З 2-1 Раз­ра­бот­ка и пред­став­ле­ние на утвер­жде­ние на­чаль­ни­ку ди­стан­ции пу­ти гра­фи­ка ра­бот съем­ных

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при вы­пол­не­нии гра­фи­ка ра­бо­ты с де­фек­то­скоп­ны­ми те­леж­ка­ми. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти де­фек­то­ско­пи­стов

З 2-2 Учет рас­хо­да в зим­них усло­ви­ях тех­ни­че­ско­го спир­та. Ана­лиз ис­поль­зо­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств на ди­стан­ции пу­ти

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний ис­поль­зо­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств на ди­стан­ции пу­ти

Таблица 6

6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственной базы»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Рель­со­шпаль­ная ре­шет­ка (да­лее РШР), ма­те­ри­а­лы верх­не­го стро­е­ния пу­ти

Кран, под­дон

З 1-1 Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, рас­шив­ки, сор­ти­ров­ки и от­прав­ки РШР

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при при­е­ме, рас­шив­ке и сор­ти­ров­ке РШР

При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ор­га­ни­за­ции ре­монт­ной служ­бы в ор­га­ни­за­ции, еди­ной си­сте­мы пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­но­го ре­мон­та и ра­ци­о­наль­ной экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, ор­га­ни­за­ции ре­монт­ных ра­бот; ме­то­дов мон­та­жа, ре­гу­ли­ров­ки и на­лад­ки обо­ру­до­ва­ния; по­ряд­ка со­став­ле­ния пас­пор­тов на обо­ру­до­ва­ние. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за пер­спек­тив тех­ни­че­ско­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции; тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей, на­зна­че­нии, ре­жи­мов ра­бо­ты, экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния ор­га­ни­за­ции; нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ние ло­каль­ных ак­тов «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Ка­зак­стан те­мiр жо­лы» Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Ка­зах­стан те­мiр жо­лы» «Ди­рек­ция ма­ги­страль­ной се­ти» (да­лее – Ди­рек­ция). Экс­плу­а­та­цию, ве­до­мо­сти де­фек­тов, спе­ци­фи­ка­цию и дру­гую тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию; сда­чи обо­ру­до­ва­ния в ре­монт и при­е­ма по­сле ре­мон­та; тре­бо­ва­ний ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да при экс­плу­а­та­ции, ре­мон­те и мо­дер­ни­за­ции обо­ру­до­ва­ния; пе­ре­до­во­го оте­че­ствен­но­го и за­ру­беж­но­го опы­та ре­монт­но­го об­слу­жи­ва­ния в ор­га­ни­за­ции; тре­бо­ва­ний (до­ку­мен­тов) си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства

З 1-2 Ор­га­ни­за­ция по­груз­ки и вы­груз­ки при­быв­ше­го ма­те­ри­а­ла верх­не­го стро­е­ния пу­ти в ад­рес ПЧ

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при по­груз­ке и вы­груз­ке ма­те­ри­а­ла

Ф 2

Ва­го­ны

До­ку­мен­ты, жур­на­лы

З 2-1 Рас­кре­ди­тов­ка до­ку­мен­тов при­быв­ших ва­го­нов в ад­рес ПЧ

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при рас­кре­ди­тов­ке до­ку­мен­тов при­быв­ших ва­го­нов в ад­рес ПЧ

З 2-2 Пе­ре­ад­ре­сов­ка гру­же­ных ва­го­нов по Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан, оформ­ле­ние до­ку­мен­тов при­быв­ших в ПЧ гру­зов

Кон­троль и кор­рек­ция при пе­ре­ад­ре­сов­ке гру­же­ных ва­го­нов по Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан, на­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при оформ­ле­нии до­ку­мен­тов при­быв­ших в пу­те­вую часть гру­зов

Ф 3

Ма­те­ри­а­лы верх­не­го стро­е­ния пу­ти (МВСП)

До­ку­мен­ты, жур­на­лы

З 3-1 Со­ста­ви­тель­ская ра­бо­та по участ­ку ПЧ

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, при­ня­тия ре­ше­ний при со­став­ле­нии пе­реч­ней вы­пол­ня­е­мых ра­бот по участ­ку. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти участ­ка ПЧ

З 3-2 Со­став­ле­ние ма­те­ри­аль­но­го от­че­та, ве­де­ние уче­та МВСП

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции, при­ня­тия ре­ше­ний при со­став­ле­нии ма­те­ри­аль­ных от­че­тов

Таблица 7

7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер пути / старший диспетчер пути»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

По­движ­ной со­став, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные пу­ти

Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры

З 1-1 Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­той на об­слу­жи­ва­е­мом по­ли­гоне же­лез­ной до­ро­ги в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ским пла­ном, за­да­ни­я­ми вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при пла­ни­ро­ва­нии и ор­га­ни­за­ции экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­ты

Зна­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог; дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на же­лез­ных до­ро­гах; сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах; без­опас­ность и по­ря­док лик­ви­да­ции ава­рий­ных си­ту­а­ций с опас­ны­ми гру­за­ми при пе­ре­воз­ках по же­лез­ным до­ро­гам; при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний го­су­дар­ствен­но­го и вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния; ме­то­ди­че­ских, нор­ма­тив­ных и дру­гих ру­ко­во­дя­щих ма­те­ри­а­лов по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов; тех­ни­че­ской и экс­плу­а­та­ци­он­ной ха­рак­те­ри­сти­ки от­де­ле­ний пе­ре­во­зок и круп­ных стан­ций, тех­но­ло­гии их ра­бо­ты; гра­фи­ка дви­же­ния и пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, по­ряд­ка на­прав­ле­ния ва­го­но­по­то­ков; пе­ре­воз­ку гру­зов, по­ря­док ра­бо­ты на ком­пью­те­ре; по­ка­за­те­ли и тех­ни­че­ские нор­мы экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­ты; норм по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии; по­жар­ной без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те; ос­нов эко­но­ми­ки и управ­ле­ния про­из­вод­ством; ос­нов тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства; по­ло­же­ния о ра­бо­чем вре­ме­ни и вре­ме­ни от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве опе­ра­тив­ной ра­бо­той дис­пет­че­ров и де­жур­ных по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок, ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ны­ми и ре­монт­но-пу­те­вы­ми ра­бо­та­ми, со­блю­де­нии уста­нов­лен­ных норм, ка­че­ствен­ных по­ка­за­те­лей ис­поль­зо­ва­ния ва­го­нов и ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­че­го вре­ме­ни ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

З 1-2 Вы­пол­не­ние су­точ­но­го пла­на по­езд­ной и гру­зо­вой ра­бо­ты, эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние ва­гон­но­го пар­ка и ло­ко­мо­ти­вов. Кон­троль вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния, пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции и при­ня­тия ре­ше­ний при от­сле­жи­ва­нии вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния, пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов

Ф 2

По­движ­ной со­став, пе­ре­го­ны, устрой­ства СЦБ и свя­зи

Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры

З 2-1 Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм ка­че­ствен­ных по­ка­за­те­лей ис­поль­зо­ва­ния ва­го­нов и ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­че­го вре­ме­ни ло­ко­мо­тив­ных бри­гад. Кон­троль ис­пол­не­ния при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния; свое­вре­мен­ность и точ­ность пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции о по­ез­дах и ра­бо­те стан­ций

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при со­блю­де­нии уста­нов­лен­ных норм ка­че­ствен­ных по­ка­за­те­лей ис­поль­зо­ва­ния ва­го­нов и ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­че­го вре­ме­ни ло­ко­мо­тив­ных бри­гад

З 2-2 При­ем мер по ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных и ре­монт­но-пу­те­вых ра­бот, осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля их вы­пол­не­ния

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции по ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных и ре­монт­но-пу­те­вых ра­бот, при осу­ществ­ле­нии кон­тро­ля их вы­пол­не­ния

Ф 3

По­движ­ной со­став, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные пу­ти

Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры

З 3-1 Ве­де­ние со­кра­щен­но­го гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов, обо­ро­та ло­ко­мо­ти­вов (при от­сут­ствии ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го ра­бо­че­го ме­ста до­рож­но­го дис­пет­че­ра) и дру­гой до­ку­мен­та­цию по кру­гу обя­зан­но­стей

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при со­кра­щен­ном гра­фи­ке дви­же­ния по­ез­дов, ру­ко­вод­стве ло­ко­мо­ти­ва­ми, ана­ли­за си­ту­а­ции при ве­де­нии до­ку­мен­та­ции

З 3-2 Ру­ко­вод­ство опе­ра­тив­ной ра­бо­той по­езд­ных дис­пет­че­ров и де­жур­ных по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти по­езд­ных дис­пет­че­ров и де­жур­ных по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок. На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при опе­ра­тив­ном ру­ко­вод­стве

Таблица 8

8. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по переезду»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

При­бо­ры управ­ле­ния ав­то­ма­ти­че­ский шлаг­баум, ав­то­ма­ти­че­ские си­сте­мы

Пульт управ­ле­ния

З 1-1 Ор­га­ни­за­ция и ре­гу­ли­ро­ва­ние в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ным по­ряд­ком дви­же­ния че­рез пе­ре­езд круп­но­га­ба­рит­ных, ти­хо­ход­ных, осо­бо тя­же­лых и длин­но­мер­ных транс­порт­ных еди­ниц, ма­шин и ме­ха­низ­мов, про­го­на ско­та

Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб ор­га­ни­за­ции и ре­гу­ли­ро­ва­ния дви­же­ния че­рез пе­ре­езд круп­но­га­ба­рит­ных, ти­хо­ход­ных, осо­бо тя­же­лых и длин­но­мер­ных транс­порт­ных еди­ниц

Зна­ние устройств пе­ре­ез­да и его об­слу­жи­ва­ния, по­ряд­ка ре­гу­ли­ро­ва­ния дви­же­ния транс­порт­ных средств по пе­ре­ез­ду. Зна­ние обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, об­слу­жи­ва­ния дан­но­го пе­ре­ез­да, по­ряд­ка поль­зо­ва­ния устрой­ства­ми ав­то­ма­ти­ки на пе­ре­ез­де, тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии для де­жур­ных по пе­ре­ез­дам, до­рож­но­го дви­же­ния по же­лез­но­до­рож­но­му пе­ре­ез­ду

З 1-2 Ор­га­ни­за­ция без­опас­но­го дви­же­ния по­ез­дов и транс­порт­ных средств при неис­прав­ном со­сто­я­нии ав­то­ма­ти­че­ской сиг­на­ли­за­ции, при­бо­ров управ­ле­ния ав­то­ма­ти­че­ски­ми шлаг­бау­ма­ми, на­ру­ше­нии энер­го­снаб­же­ния при ава­рий­ной об­ста­нов­ке и про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию устройств ав­то­ма­ти­ки и сиг­на­ли­за­ции

На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при об­на­ру­же­нии непо­ла­док ра­бо­ты устройств ав­то­ма­ти­ки и сиг­на­ли­за­ции для без­опас­но­го дви­же­ния по­ез­дов, транс­порт­ных средств

З 1-3 На­блю­де­ние за со­сто­я­ни­ем про­хо­дя­щих по­ез­дов, при­ня­тие мер к оста­нов­ке по­ез­да в слу­чае об­на­ру­же­ния неис­прав­но­сти, угро­жа­ю­щей без­опас­но­сти дви­же­ния. Обес­пе­че­ние со­дер­жа­ния обу­стройств пе­ре­ез­да, же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и всей пло­ща­ди пе­ре­ез­да и подъ­ез­дов к нему в пре­де­лах шлаг­бау­ма в ис­прав­но­сти и чи­сто­те. Ограж­де­ние пе­ре­ез­да и по­да­ча уста­нов­лен­ных сиг­на­лов

На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при обес­пе­че­нии со­дер­жа­ния обу­стройств пе­ре­ез­да, же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и всей пло­ща­ди пе­ре­ез­да и подъ­ез­дов к нему в пре­де­лах шлаг­бау­ма в ис­прав­но­сти и чи­сто­те, ограж­де­нии пе­ре­ез­да и по­да­че уста­нов­лен­ных сиг­на­лов

Ф 2

При­бо­ры управ­ле­ния ав­то­ма­ти­че­ский шлаг­баум, ав­то­ма­ти­че­ские си­сте­мы

Пульт управ­ле­ния

З 2-1 Кон­троль ис­прав­ной ра­бо­ты пе­ре­езд­ной или за­гра­ди­тель­ной зву­ко­вой сиг­на­ли­за­ций и ав­то­ма­ти­че­ских шлаг­бау­мов или элек­тро­шлаг­бау­мов, при­спо­соб­ле­ний для за­кры­тия и от­кры­тия шлаг­бау­мов, про­жек­тор­ных уста­но­вок, элек­тро­осве­ще­ния, ра­дио- и те­ле­фон­ной свя­зи

Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб ис­поль­зо­ва­ния пе­ре­езд­ной или за­гра­ди­тель­ной зву­ко­вой сиг­на­ли­за­ции и ав­то­ма­ти­че­ских шлаг­бау­мов или элек­тро­шлаг­бау­мов. На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при ра­бо­те с пе­ре­езд­ным обо­ру­до­ва­ни­ем

Зна­ние прин­ци­па дей­ствия обо­ру­до­ва­ния, уста­нов­лен­но­го на пе­ре­ез­де, вы­яв­ле­ния де­фек­тов в его ра­бо­те и их устра­не­ние, устрой­ство и об­слу­жи­ва­ние пе­ре­ез­дов

Таблица 9

9. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник путевой колонны/ заместитель начальника путевой колонны»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Ма­те­ри­а­лы, топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ские ре­сур­сы, пу­те­вые ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, зем­ля­ное по­лот­но, бес­сты­ко­вой путь. Ма­те­ри­а­лы, топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ские ре­сур­сы, пу­те­вые ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, зем­ля­ное по­лот­но, бес­сты­ко­вой путь

Пу­те­вые ин­стру­мен­ты, рих­то­воч­ные при­бо­ры. Пу­те­вые ин­стру­мен­ты, рих­то­воч­ные при­бо­ры

З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния участ­ком в уста­нов­лен­ный срок пла­но­вых за­да­ний по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти, по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, стро­го­го со­блю­де­ния за­ко­но­да­тель­ных про­цес­сов, внед­ре­ния на­уч­ной ор­га­ни­за­ции тру­да и ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния ма­те­ри­а­лов и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков участ­ка при вы­пол­не­нии в уста­нов­лен­ный срок пла­но­вых за­да­ний по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти

Зна­ние о нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ние ло­каль­ных ак­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную де­я­тель­ность Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» и фи­ли­а­ла Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» - «Ди­рек­ция ма­ги­страль­ной се­ти», до­ку­мен­тов ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве пу­те­вой ко­лон­ной, про­вер­ке ка­че­ства вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вой ко­лон­ны и со­блю­де­нии пра­вил тех­но­ло­гий вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот

З 1-2 Про­вер­ка ка­че­ства вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вых ко­лонн и со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот

На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при про­вер­ке вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вой ко­лон­ны

З 1-3 Ор­га­ни­за­ция без­опас­но­го про­из­вод­ства ра­бот в слу­ча­ях при­ме­не­ния ма­шин, ме­ха­низ­мов, пу­те­вых ма­шин и ин­стру­мен­та, в том чис­ле гру­зо­подъ­ем­ных

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при ор­га­ни­за­ции без­опас­но­го про­из­вод­ства ра­бот. Ана­лиз при­ме­не­ния ма­шин, ме­ха­низ­мов ин­стру­мен­тов

З 1-4 Осмотр и про­вер­ка пу­тей, зем­ля­но­го по­лот­на и со­ору­же­ний в пе­ри­о­ды лив­не­вых до­ждей, про­пус­ка ве­сен­них вод, ро­ста и осад­ки пу­чин

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при осмот­ре и про­вер­ке пу­тей, зем­ля­но­го по­лот­на и со­ору­же­ний в осен­ний ве­сен­ний пе­ри­о­ды

З 1-5 Про­ве­де­ние рих­тов­ки бес­сты­ко­во­го пу­ти рих­то­воч­ны­ми при­бо­ра­ми на ве­ли­чи­ну от од­но­го до ше­сти сан­ти­мет­ров

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при про­ве­де­нии рих­тов­ки бес­сты­ко­во­го пу­ти рих­то­воч­ны­ми при­бо­ра­ми

З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния участ­ком в уста­нов­лен­ный срок пла­но­вых за­да­ний по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти, по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, стро­го­го со­блю­де­ния за­ко­но­да­тель­ных про­цес­сов, внед­ре­ния на­уч­ной ор­га­ни­за­ции тру­да и ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния ма­те­ри­а­лов и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции, при вы­пол­не­нии тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­ность ра­бот­ни­ков

Ф 2

Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты

З 2-1 Кон­троль и про­вер­ка со­сто­я­ния охра­ны тру­да и усло­вий без­опас­но­сти тру­да

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при вы­пол­не­нии ме­ро­при­я­тий по улуч­ше­нию усло­вий тру­да ра­бот­ни­ков

З 2-2 Вы­пол­не­ние ком­плекс­ных ме­ро­при­я­тий по улуч­ше­нию усло­вий тру­да в пре­де­лах по­ру­чен­ных участ­ков

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции при раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию несчаст­ных слу­ча­ев. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков

З 2-3 Уча­стие в про­ве­де­нии рас­сле­до­ва­ния, раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию несчаст­ных слу­ча­ев и кон­троль вы­пол­не­ния этих ме­ро­при­я­тий

Таблица 10

10. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник участка/ заместитель начальника участка»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Зем­ля­ное по­лот­но, верх­нее стро­е­ние пу­ти и ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния

З 1-1 Ор­га­ни­за­ция пла­ни­ро­ва­ния и вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при ор­га­ни­за­ции пла­ни­ро­ва­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

Зна­ние тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии при ре­мон­те и со­дер­жа­нии же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и со­ору­же­ний, тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти, по со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, норм по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти. По­ло­же­ние о ра­бо­чем вре­ме­ни и вре­ме­ни от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. По­ло­же­ние о по­ряд­ке рас­сле­до­ва­ния и уче­та несчаст­ных слу­ча­ев на про­из­вод­стве. Зна­ния внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за хо­зяй­ствен­но­го рас­че­та. Зна­ния сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на же­лез­ных до­ро­гах, пер­спек­тив тех­ни­че­ско­го раз­ви­тия участ­ка. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при про­ве­де­нии на­тур­ных осмот­ров и ана­ли­зе со­сто­я­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, со­став­ле­нии пла­нов и за­да­ний око­лот­кам, ор­га­ни­за­ции ра­бот по ре­мон­ту пу­ти, со­блю­де­нии внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми, бри­га­ди­ра­ми и все­ми ра­бот­ни­ка­ми участ­ка пу­ти

З 1-2 Про­ве­де­ние на­тур­ных осмот­ров и ана­лиз со­сто­я­ние пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, на этой ос­но­ве со­став­ля­ет пла­ны и за­да­ния око­лот­кам, кон­тро­ли­ру­ет их вы­пол­не­ние

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций при про­ве­де­нии на­тур­ных осмот­ров и ана­ли­зе со­сто­я­ния пу­ти зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний

З 1-3 Про­во­дит про­из­вод­ствен­ный ин­струк­таж ра­бо­чих, ор­га­ни­зу­ет вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции, при вы­пол­не­нии тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да, обес­пе­че­нии без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов и тех­ни­ки без­опас­но­сти ра­бот­ни­ка­ми. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков

Ф 2

Пу­те­вые ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, обо­ру­до­ва­ния

Тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы

З 2-1 Осу­ществ­ля­ет кон­троль со­блю­де­ния внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, ин­струк­ций и долж­ност­ных обя­зан­но­стей до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми, бри­га­ди­ра­ми (осво­бож­ден­ны­ми) по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний и все­ми ра­бот­ни­ка­ми участ­ка пу­ти

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти до­рож­ных ма­сте­ров, бри­га­ди­ров и всех ра­бот­ни­ков участ­ка пу­ти

З 2-2 Осу­ществ­ля­ет кон­троль обес­пе­че­ния сни­же­ния про­из­вод­ствен­ных за­трат на ос­но­ве пол­ной за­груз­ки пу­те­вых ма­шин, ме­ха­низ­мов, обо­ру­до­ва­ния, внед­ре­ния пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да, со­блю­де­ния про­из­вод­ства ра­бот и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и ра­ци­о­наль­но­го рас­хо­до­ва­ния сы­рья, ма­те­ри­а­лов, топ­ли­ва

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции при обес­пе­че­нии сни­же­ния про­из­вод­ствен­ных за­трат, ра­ци­о­наль­ном рас­хо­до­ва­нии сы­рья, ма­те­ри­а­лов, топ­ли­ва

З 2-3 Кон­троль со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми тех­но­ло­ги­че­ской, про­из­вод­ствен­ной и тру­до­вой дис­ци­пли­ны, и норм по охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­те

Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков, по со­блю­де­нию тех­но­ло­ги­че­ской, про­из­вод­ствен­ной и тру­до­вой дис­ци­плин и норм по охране тру­да

Таблица 11

11. Вид трудовой деятельности (профессии) «Техник (околотка или участка)»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Рель­сы, сты­ко­вые за­зо­ры, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды

Мел, из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры

З 1.1 Мар­ки­ров­ка по ки­ло­мет­ро­во­го за­па­са рель­сов. Ну­ме­ра­ция рель­со­вых зве­ньев. Из­ме­ря­ет из­нос рель­сов. За­ме­ря­ет и про­ве­ря­ет сты­ко­вые за­зо­ры, со­став­ля­ет ве­до­мо­сти и гра­фи­ки на­коп­ле­ния и раз­гон­ки за­зо­ров. Про­ме­ря­ет ор­ди­на­ты пе­ре­вод­ных и за­кре­сто­вин­ных кри­вых стре­лоч­ных пе­ре­во­дов. За­ме­ря­ет сне­го­вой по­кров и со­став­ля­ет сдель­ные на­ря­ды на ра­бо­ты по сне­го­борь­бе

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та по вы­пол­не­нию за­ме­ров сты­ко­вых за­зо­ров, ор­ди­нат пе­ре­вод­ных и за­кре­сто­вин­ных кри­вых стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, сне­го­во­го по­кро­ва и мар­ки­ров­ка по ки­ло­мет­ро­во­го за­па­са рель­сов. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков

Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах со­сто­я­ния пу­ти, ви­дах бра­ка и де­фек­тов рель­сов, за­пол­не­нии книг и форм пре­ду­пре­жде­ний об огра­ни­че­нии ско­ро­сти дви­же­ния по­ез­дов, за­ме­рах сты­ко­вых за­зо­ров, со­став­ле­нии гра­фи­ков, по­ряд­ке оформ­ле­ния про­ве­рок пу­ти и стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, спо­со­бах ис­прав­ле­ния пу­ти на пу­чи­нах, ин­стру­мен­таль­ной съем­ке

Ф 2

Шпа­лы, ма­ши­ны, ме­ха­низ­мы, ин­стру­мен­ты, ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния, ма­те­ри­а­лы верх­не­го стро­е­ния пу­ти

Гра­фи­ки, до­ку­мен­ты

З 2-1 Со­став­ля­ет гра­фи­ки ра­бо­ты де­жур­ных по пе­ре­ез­дам и об­ход­чи­ков же­лез­но­до­рож­ных пу­тей и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний. Оформ­ля­ет до­ку­мен­та­цию по за­ра­бот­ной пла­те ра­бо­чим. Сда­ет от­чет­ную до­ку­мен­та­цию в ди­стан­цию

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та оформ­ле­ния тех­ни­че­ских пас­пор­тов, от­че­тов, со­став­ле­ния гра­фи­ков ра­бо­ты де­жур­ных по пе­ре­ез­дам и об­ход­чи­ков же­лез­но­до­рож­ных пу­тей и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков

Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах ос­нов эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства тру­да и управ­ле­ния, нор­ма­ти­вов за­трат и опла­ты тру­да, гра­фи­че­ских и чер­теж­ных ра­бот

З 2-3 Ве­дет учет шпал, ле­жа­щих в пу­ти, со­став­ля­ет по ним ве­до­мо­сти. Ве­дет учет ма­шин, ме­ха­низ­мов и ин­стру­мен­та. Со­став­ля­ет до­ку­мен­та­цию на по­лу­че­ние и спи­са­ние ма­те­ри­а­лов верх­не­го стро­е­ния пу­ти, ин­вен­та­ря и спец­одеж­ды

Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та со­став­ле­ния до­ку­мен­та­ции на по­лу­че­ние и спи­са­ние ма­те­ри­а­лов верх­не­го стро­е­ния пу­ти, ве­де­ния уче­та ма­шин, ме­ха­низ­мов и ин­стру­мен­та

Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах норм за­трат тру­да и ма­те­ри­а­лов верх­не­го стро­е­ния пу­ти. Учет и от­чет­ность на ма­те­ри­а­лы, оформ­ле­ние тех­ни­че­ско­го пас­пор­та

Таблица 12

12. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инженер-технолог (околотка или участка)»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Стре­лоч­ный пе­ре­вод, бес­сты­ко­вый путь

Кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры

З 1.1 Уча­стие в ра­бо­те ко­мис­сии по при­ем­ке от­ре­мон­ти­ро­ван­ных ки­ло­мет­ров на участ­ке

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и ана­ли­за при­ем­ки от­ре­мон­ти­ро­ван­ных ки­ло­мет­ров на участ­ке

Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та

З 1-2 Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по про­ве­де­нию ме­сяч­ни­ков по пе­ре­ез­дам

На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции и при­ня­тия ре­ше­ний при про­ве­де­нии ме­сяч­ни­ков по пе­ре­ез­дам

З 1-3 Ор­га­ни­за­ция и кон­троль вы­пол­не­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов по уклад­ке, со­дер­жа­нию и ре­мон­ту бес­сты­ко­во­го пу­ти и со­став­ле­ние от­че­тов по ним на участ­ке. Рас­чет тем­пе­ра­тур­но­го ре­жи­ма за­креп­ле­ния пле­тей бес­сты­ко­во­го пу­ти

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов по об­слу­жи­ва­нию бес­сты­ко­во­го пу­ти

З 1-4 Про­вер­ка дей­ствия устройств пнев­мо­об­дув­ки на стре­лоч­ных пе­ре­во­дах

На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при про­вер­ке дей­ствия устройств пнев­мо­об­дув­ки на стре­лоч­ных пе­ре­во­дах на на­ли­чие неис­прав­но­стей

Ф 2

Рель­сы, пе­ре­ез­ды

Жур­нал, ин­стру­мен­ты

З 2-1 Со­став­ле­ние от­че­тов по сни­же­нию ин­тен­сив­но­го бо­ко­во­го из­но­са рель­сов. Раз­ра­бот­ка ме­ро­при­я­тий по при­ве­де­нию пе­ре­ез­дов в со­от­вет­ствии с ПТЭ

На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий раз­ра­бот­ки ме­ро­при­я­тий для при­ве­де­ния пе­ре­ез­дов в со­от­вет­ствии с ПТЭ, ана­ли­за си­ту­а­ции при со­став­ле­нии от­че­тов по сни­же­нию ин­тен­сив­но­го бо­ко­во­го из­но­са рель­сов

З 2-2 Уча­стие в раз­ра­бот­ке мест­ных ин­струк­ций, кон­троль свое­вре­мен­но­го их об­нов­ле­ния на пе­ре­ез­дах, со­став­ле­ние спра­вок и от­че­тов по со­дер­жа­нию пе­ре­ез­дов. Вве­де­ние жур­на­ла по ин­стру­мен­там стро­го­го уче­та по участ­ку

На­вы­ки са­мо­ана­ли­за при со­став­ле­нии спра­вок и от­че­тов по со­дер­жа­нию пе­ре­ез­дов

Таблица 13

13. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник диагностического блока /заместитель начальника диагностического блока»

Шифр

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

Ф 1

Рель­сы

Рель­со­вая де­фек­то­ско­пия

З 1-1 Кон­троль со­блю­де­ния пе­ри­о­дич­но­сти про­ме­ра пу­ти сред­ства­ми из­ме­ре­ния

Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та про­ме­ра пу­ти сред­ства­ми из­ме­ре­ния. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­блю­де­нии пе­ри­о­дич­но­сти про­ме­ра пу­ти

Зна­ние о прин­ци­пах нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та, Уста­ва Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы», а та­к­же ло­каль­ных ак­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную де­я­тель­ность Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» и фи­ли­а­ла Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» - «Ди­рек­ция ма­ги­страль­ной се­ти», тре­бо­ва­нии (до­ку­мен­тов) ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та

З 1-2 Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния пе­ри­о­дич­но­сти про­ве­рок сред­ства­ми рель­со­вой де­фек­то­ско­пии

Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та про­ве­рок рельс. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­блю­де­нии пе­ри­о­дич­но­сти про­ве­рок рельс сред­ства­ми рель­со­вой де­фек­то­ско­пии

З 1-3 Про­вер­ка со­блю­де­ния тех­но­ло­гии ра­бот, пра­вил охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти ра­бот­ни­ка­ми участ­ка ди­а­гно­сти­ки

Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та со­блю­де­ния пра­вил тех­но­ло­гии ра­бот. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­блю­де­нии ра­бот­ни­ка­ми участ­ка ди­а­гно­сти­ки пра­вил охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти

Ф 2

Сред­ства де­фек­то­ско­пии

Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты

З 2-1 Уча­стие в про­ве­де­нии тех­ни­че­ских за­ня­тий по ди­стан­ции

Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та про­ве­де­ния тех­ни­че­ских за­ня­тий по ди­стан­ции

З 2-2 Кон­троль вы­пол­не­ния тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми

Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та при вы­пол­не­нии тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми

З 2-3 Со­став­ле­ние еже­ме­сяч­но­го гра­фи­ка ра­бо­ты средств де­фек­то­ско­пии

На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­став­ле­нии гра­фи­ка ра­бо­ты средств де­фек­то­ско­пии. На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ве­де­нии от­чет­но­сти

Примечание: З – задача;

ПЧ – железнодорожная путевая часть;

РШР – рельсо-шпальная решетка;

МВСП – материалы верхнего строения пути;

ПТЭ – правила технической эксплуатации.

Приложение 5

к Профессиональному стандарту

«Текущее содержание пути»

Лист согласования

На­зва­ние ор­га­ни­за­ции

Да­та со­гла­со­ва­ния

Ми­ни­стер­ство тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Настоящий ПС зарегистрирован ________________________________________

Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № __________________

Письмо (протокол) № ___________ Дата ________________________________