Об утверждении профессионального стандарта "Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта"

Об утверждении профессионального стандарта "Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта"

В соответствии с пунктом 1 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта».

2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящею приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр

А. Жумагалиев

«СОГЛАСОВАН»:

Министр труда и социальной

защиты населения

Республики Казахстан

____________ Т. Дуйсенова

9 октября 2013 года

Утвержден

приказом Министра транспорта и

коммуникаций Республики Казахстан

от 26 сентября 2013 года № 752

Профессиональный стандарт «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта»

1. Общие положения

1. Профессиональный стандарт предназначен для:

выработки единых требований к содержанию профессиональной деятельности, обновления квалификационных требований, отвечающих современным потребностям рынка труда;

решения широкого круга задач в области управления персоналом;

разработки образовательных стандартов, учебных планов, модульных учебных программ, а также разработки соответствующих учебно-методических материалов;

проведения оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

2. Основными пользователями профессиональных стандартов являются:

выпускники организаций образования, работники;

руководители и работники организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

специалисты, разрабатывающие образовательные программы;

специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

3. На основе профессионального стандарта могут разрабатываться внутренние, корпоративные стандарты организаций на функциональные модели деятельности, должности, повышение квалификации, аттестацию работников, систему стимулирования труда и другие.

4. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

2) квалификационный уровень/уровень квалификации – совокупность требований к компетенциям работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

4) средства труда - средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимых для их выполнения компетенций;

6) трудовая функция – набор взаимосвязанных действий, направленных на решение одной или нескольких задач процесса труда;

7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенций для их выполнения;

8) профессиональный стандарт – стандарт, определяющий в конкретной области профессиональной деятельности требования к уровню квалификации, компетенций, содержанию, качеству и условиям труда;

9) единица профессионального стандарта – структурный элемент профессионального стандарта, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

10) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

11) компетенция – способность применять знания, умения и опыт в трудовой деятельности;

12) должность – функциональное место в системе организационно - административной иерархии организации;

13) задача - совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

14) отрасль – совокупность предприятий и организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

15) отраслевая рамка квалификаций - структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

16) национальная рамка квалификаций – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

17) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

5. В настоящем профессиональном стандарте используются следующие сокращения:

ПД – профессиональная деятельность;

ВД – вид деятельности;

ПС – профессиональный стандарт;

НРК – национальная рамка квалификаций;

ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих РК;

ГКЗ РК 01-99 - Государственный классификатор занятий в РК;

ТКХ – Типовые квалификационные характеристики должностей руководителей, специалистов и других служащих организаций;

З – задачи;

Ф – функции.

2. Паспорт профессионального стандарта

6. Вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности): Транспорт и складирование.

7. Основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности: техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта.

Профессиональный стандарт устанавливает в области профессиональной деятельности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта» требования к содержанию, качеству, условиям труда, квалификации и компетенции работников.

8. Виды трудовой деятельности, профессии, квалификационные уровни указаны в Приложении 1 к настоящему профессиональному стандарту.

Требования стандарта относятся к следующим профессиям в данной области: водитель автомобиля и слесарь по ремонту автомобиля.

3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии)

Параграф 1.

Водитель автомобиля.

9. Квалификационный уровень по ОРК – 2-4

10. Возможные наименования должностей: водитель автомобиля.

11. Профессия «водитель автомобиля» обязывает субъекта знать и уметь выполнять задачи, связанные с реализацией основной функции: управление автотранспортным средством.

Связь с действующими нормативными документами указана в таблице 1 Приложения 2 к настоящему профессиональному стандарту.

12. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы водителя автомобиля приведены в таблице 2 Приложения 2 к настоящему профессиональному стандарту.

13. Перечень единиц профессионального стандарта указан в таблице 3 Приложения 2 к настоящему профессиональному стандарту.

14. Функциональная карта, описывающая единицы профессионального стандарта и трудовые действия, выполняемые водителем автомобиля, приведена в таблице 4 Приложения 2 к настоящему профессиональному стандарту.

15. Требования к компетенциям водителя автомобиля указаны в таблицах 5, 6 и 7 Приложения 2 к настоящему профессиональному стандарту.

Параграф 2.

Слесарь по ремонту автомобилей.

16. Квалификационный уровень по ОРК – 2-4

17. Возможные наименования должностей: слесарь по ремонту автомобилей.

18. Профессия «слесарь по ремонту автомобилей» обязывает субъекта знать и уметь выполнять задачи, связанные с реализацией основной функции: техосмотр автомобиля перед выездом в рейс, контроль качества выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Связь с действующими нормативными документами указана в таблице 1 Приложения 3 к настоящему профессиональному стандарту.

19. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы слесаря по ремонту автомобилей приведены в таблице 2 Приложения 3 к настоящему профессиональному стандарту.

20. Перечень единиц профессионального стандарта указан в таблице 3 Приложения 3 к настоящему профессиональному стандарту.

21. Функциональная карта, описывающая единицы профессионального стандарта и трудовые действия, выполняемые слесарем по ремонту автомобилей, приведена в таблице 4 Приложения 3 к настоящему профессиональному стандарту.

22. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей указаны в таблицах 5, 6 и 7 Приложения 3 к настоящему профессиональному стандарту.

Приложение 1

к профессиональному стандарту

«Техническое обслуживание, ремонт

и эксплуатация автомобильного транспорта»

Таблица 1. Виды деятельности, профессии, квалификационные уровни

№ п/п

На­име­но­ва­ние ви­да де­я­тель­но­сти

На­име­но­ва­ние про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да

На­име­но­ва­ние про­фес­сии со­глас­но ГК РК 01-2005

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК

1.

Управ­ле­ние лег­ко­вы­ми и гру­зо­вы­ми ав­то­мо­би­ля­ми всех ти­пов и ма­рок

Во­ди­тель ав­то­мо­би­ля

Во­ди­тель

2-4

2.

Сле­сар­ные ра­бо­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та ав­то­мо­би­лей

Сле­сарь по ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей

Сле­сарь по ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей

2-4

Приложение 2

к профессиональному стандарту

«Техническое обслуживание, ремонт

и эксплуатация автомобильного транспорта»

Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами

Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)

Ба­зо­вая груп­па

8322

Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)

Вы­пуск, раз­дел ЕТКС

Вы­пуск 52, раз­дел: «Ав­то­мо­биль­ный и го­род­ской элек­три­че­ский транс­порт»

Про­фес­сия по ЕТКС

Во­ди­тель ав­то­мо­би­ля

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК

Раз­ря­ды по ЕТКС

2

2

3

3-4

4

5-8

Таблица 2. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции),

Обо­ру­до­ван­ные и ат­те­сто­ван­ные ра­бо­чие ме­ста

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Под­ня­тие тя­же­стей, по­ни­жен­ная или по­вы­шен­ная тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, воз­мож­ное пре­вы­ше­ние ПДК вред­ных ве­ществ или га­зов.

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

В со­от­вет­ствии с За­ко­но­да­тель­ством РК

Уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

2

Кур­сы во­ди­те­лей в ав­то­шко­ле или обу­че­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ва­ных учеб­ных за­ве­де­ни­ях, име­ю­щих со­от­вет­ству­ю­щую ли­цен­зию при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния.

Не тре­бу­ет­ся

3

Уста­нов­лен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или по­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.

1 год на 2 уровне

4

По­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или ква­ли­фи­ка­ция спе­ци­а­ли­ста сред­не­го зве­на без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.

2 го­да на 3 уровне

Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)

№ тру­до­вой функ­ции

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

1

Тех­осмотр ав­то­мо­би­ля пе­ред вы­ез­дом в рейс

2

Управ­ле­ние ав­то­транс­порт­ным сред­ством

3

Кон­троль ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот

Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (Функциональная карта)

№ тру­до­вой функ­ции

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи (тру­до­вые дей­ствия)

1

Подъ­ем­ник, смот­ро­вая яма, ви­зу­аль­ный осмотр

1-1) Про­вер­ка тор­моз­ной си­сте­мы: сво­бод­ный ход пе­да­лей, уро­вень тор­моз­ной жид­ко­сти, гер­ме­тич­ность, дей­ствие тор­мо­зов, слить кон­ден­сат из во­до­от­де­ли­те­ля и воз­душ­ных бал­ло­нов пнев­мо­при­во­да тор­мо­зов; осмотр ав­то­мо­би­ля на подъ­ем­ни­ке или смот­ро­вой яме – ру­ле­во­го управ­ле­ния; хо­до­вой ча­сти; под­вес­ки; от­сут­ствие под­те­ков, утеч­ки жид­ко­сти и т.д. За­прав­ка ав­то­мо­би­ля.

Внеш­ний осмотр ме­ди­цин­ским ра­бот­ни­ком во­ди­те­ля. При­бо­ры про­вер­ки дав­ле­ния кро­ви и пр.

Ме­ди­цин­ский пункт (ме­ди­цин­ское учре­жде­ние)

1-2) Про­вер­ка фи­зи­че­ско­го со­сто­я­ния здо­ро­вья во­ди­те­ля.

Блан­ки пу­те­вых ли­стов, то­ва­ро-транс­порт­ных на­клад­ных и др. до­ку­мен­тов

Нор­ма­тив­но–тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция.

1-3) Под­го­тов­ка до­ку­мен­тов на вы­езд в рейс: пу­те­во­го ли­ста, по­лу­че­ние за­да­ния, то­ва­ро-транс­порт­ных на­клад­ных и др. до­ку­мен­тов.

2

Ав­то­транс­порт­ное сред­ство (ав­то­мо­биль)

Ры­ча­ги управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством (руль, пе­да­ли муф­ты сцеп­ле­ния, тор­мо­за, ак­сел­ле­ра­то­ра, пе­ре­клю­че­ния ко­роб­ки ско­ро­стей, руч­но­го тор­мо­за). Ре­гу­ля­то­ры све­та фар, пе­ре­клю­ча­те­ли по­во­ро­тов, стек­ло­очи­сти­те­ли, ука­за­те­ли при­бор­ной дос­ки, сиг­на­ли­за­то­ры бор­то­во­го ком­пью­те­ра. Сле­сар­ный и ши­но­мон­таж­ный ин­стру­мент, сред­ства для бук­си­ров­ки, пе­ре­нос­ные сред­ства для по­жа­ро­ту­ше­ния (ог­не­ту­ши­тель), ап­теч­ка во­ди­те­ля).

2-1) Вы­езд на ли­нию по за­дан­но­му марш­ру­ту, пра­виль­ная по­да­ча ав­то­мо­би­ля под по­груз­ку, кон­тро­ли­ро­ва­ние пра­виль­но­сти по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за в ав­то­мо­би­ле.

2-2) Управ­ле­ние ав­то­транс­порт­ным сред­ством в пу­ти сле­до­ва­ния, со­блю­де­ние пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния; устра­не­ние воз­ник­ших во вре­мя ра­бо­ты на ли­нии экс­плу­а­та­ци­он­ных неис­прав­но­стей по­движ­но­го со­ста­ва, не тре­бу­ю­щих раз­бор­ки сбо­роч­ных еди­ниц.

2-3) До­став­ка и сда­ча гру­за за­каз­чи­ку. Оформ­ле­ние при­е­мо-сда­точ­ных до­ку­мен­тов. Воз­вра­ще­ние в ав­то­транс­порт­ное пред­при­я­тие сда­ча и по­ста­нов­ка ав­то­мо­би­ля на сто­ян­ку.

3

Ви­зу­аль­но. Со­глас­но схе­мы раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за на ав­то­мо­би­ле. Взве­ши­ва­ние ав­то­мо­би­ля и кон­троль ве­са гру­за по осям.

Кре­пеж­ные ка­на­ты и тро­сы, тен­то­ван­ные ку­зо­ва или за­кры­тие гру­за по­ло­гом. Ве­сы ав­то­мо­биль­ные.

3-1) Кон­троль пра­виль­но­сти по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ние гру­за в ав­то­мо­би­ле, кон­троль це­лост­но­сти и со­хран­но­сти гру­за в пу­ти.

Ав­то­транс­порт­ное сред­ство (ав­то­мо­биль) с гру­зом.

Ры­ча­ги управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством, при­бо­ры на­блю­де­ния, пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния.

3-2) Са­мо­кон­троль и са­мо­ана­лиз пра­виль­но­сти управ­ле­ния ав­то­транс­пор­том в пу­ти сле­до­ва­ния (вы­бор ско­ро­сти дви­же­ния и ре­жи­мов ра­бо­ты в за­ви­си­мо­сти от по­кры­тия до­ро­ги и по­год­ных усло­вий), не на­ру­ше­ние пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния и др.

До­го­вор с по­тре­би­те­лем (за­каз­чи­ком) гру­за; то­ва­ро-транс­порт­ные на­клад­ные и др. до­ку­мен­ты.

Под­пи­са­ние ак­та вы­пол­нен­ных ра­бот и др. нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ских до­ку­мен­тов.

3-3) До­став­ка гру­за за­каз­чи­ку в це­ло­сти и со­хран­но­сти в до­го­вор­ные сро­ки. От­сут­ствие пре­тен­зий со сто­ро­ны за­каз­чи­ка.

Таблица 5. Требования к компетенциям водителя автомобиля 2-го уровня ОРК

Шифр за­да­чи

Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

1-1)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии пред­рей­со­во­го тех­осмот­ра ав­то­мо­би­ля: про­вер­ка тор­моз­ной си­сте­мы, ру­ле­во­го управ­ле­ния; хо­до­вой ча­сти; под­вес­ки; от­сут­ствие под­те­ков, утеч­ки жид­ко­сти.

Уметь про­во­дить про­вер­ку тор­моз­ной си­сте­мы, ру­ле­во­го управ­ле­ния, хо­до­вой ча­сти, под­вес­ки и др. жиз­нен­но важ­ных уз­лов и де­та­лей ав­то­транс­порт­но­го сред­ства пе­ред вы­ез­дом на ли­нию. Уметь за­прав­лять ав­то­мо­биль топ­ли­вом, мас­лом, охла­жда­ю­щей жид­ко­стью и др.

Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, их уз­лов и аг­ре­га­тов, вли­я­ние на без­опас­ность управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством и ра­бо­то­спо­соб­ность.

2-1)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ра­бот в вы­ез­де на ли­нию по за­дан­но­му марш­ру­ту, по­да­ча ав­то­мо­би­ля под по­груз­ку

Со­блю­дать марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства к ме­сту по­груз­ки со­глас­но транс­порт­ной се­ти. Уметь пра­виль­но раз­ме­щать и кре­пить груз в ав­то­мо­би­ле.

Знать марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства к ме­сту по­груз­ки. Знать пра­ви­ла по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за в ав­то­мо­би­ле.

3-1)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ра­бот в кон­тро­ле пра­виль­но­сти по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ние гру­за в ав­то­мо­би­ле

Иметь на­вы­ки по по­груз­ке, раз­ме­ще­нию и креп­ле­нию гру­за в ав­то­транс­порт­ных сред­ствах. Иметь на­вы­ки кон­тро­ля це­лост­но­сти и со­хран­но­сти гру­за в пу­ти.

Знать пра­ви­ла по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за в ав­то­мо­би­ле; пра­ви­ла кон­тро­ля це­лост­но­сти и со­хран­но­сти гру­за в пу­ти.

Таблица 6. Требования к компетенциям водителя автомобиля 3-го уровня ОРК

Шифр за­да­чи

Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

1-2)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за про­вер­ку фи­зи­че­ско­го со­сто­я­ния здо­ро­вья во­ди­те­ля

Уметь дер­жать свой ор­га­низм в «то­ну­се» (здо­ро­вом ра­бо­чем со­сто­я­нии), ве­сти здо­ро­вый об­раз жиз­ни. Уметь ока­зы­вать первую ме­ди­цин­скую по­мощь се­бе и окру­жа­ю­щим.

Знать ос­но­вы ме­ди­ци­ны, под­дер­жа­ние ор­га­низ­ма в здо­ро­вом ра­бо­чем со­сто­я­нии, знать при­е­мы и ме­то­ды ока­за­ния пер­вой ме­ди­цин­ской по­мо­щи се­бе и окру­жа­ю­щим.

2-2)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за управ­ле­ние ав­то­транс­порт­ным сред­ством

На­вы­ки без­опас­но­го управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством, уметь по кар­те ав­то­мо­биль­ных до­рог и по мест­но­сти опре­де­лять оп­ти­маль­ный марш­рут дви­же­ния. Уметь поль­зо­вать­ся пра­ви­ла­ми до­рож­но­го дви­же­ния, устра­нять неис­прав­но­сти, воз­ник­шие в пу­ти.

Знать при­е­мы и ме­то­ды без­опас­но­го управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством, знать марш­рут дви­же­ния к ко­неч­но­му пунк­ту на­зна­че­ния. Знать в со­вер­шен­стве пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния. Знать при­е­мы и ме­то­ды устра­не­ния неис­прав­но­стей, не тре­бу­ю­щих раз­бор­ки.

3-2)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за са­мо­кон­троль и са­мо­ана­лиз пра­виль­но­сти управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством

Иметь на­вы­ки управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях (ту­ман, го­ло­лед, дождь, снег и т.д.) и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.

Знать пра­ви­ла дви­же­ния в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.

Таблица 7. Требования к компетенциям водителя автомобиля 4-го уровня ОРК

Шифр за­да­чи

Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

1-3)

Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за под­го­тов­ку до­ку­мен­тов на вы­езд в рейс

Уметь за­пол­нять и кон­тро­ли­ро­вать за­пол­не­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и ве­сти от­чет по ним.

Знать ос­но­вы до­ку­мен­то­об­ра­зо­ва­ния, со­став­ле­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти по ним.

2-3)

Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за до­став­ку и сда­чу гру­за, по­ста­нов­ку ав­то­мо­би­ля

На­вы­ки оформ­ле­ния при­е­мо-сда­точ­ных и др. до­ку­мен­тов при до­став­ке гру­за за­каз­чи­ку.

Знать пра­ви­ла оформ­ле­ния при­е­мо-сда­точ­ных и др. до­ку­мен­тов при до­став­ке гру­за за­каз­чи­ку.

3-3)

Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за до­став­ку до­став­ка гру­за за­каз­чи­ку в це­ло­сти и со­хран­но­сти

Иметь на­вы­ки об­ще­ния с за­каз­чи­ка­ми транс­порт­ных услуг, оформ­ле­ния при­е­мо-сда­точ­ных до­ку­мен­тов, ак­та вы­пол­нен­ных ра­бот по до­став­ке гру­за.

Знать пра­ви­ла и ин­струк­ции по оформ­ле­нию при­е­мо-сда­точ­ных до­ку­мен­тов, ак­та вы­пол­нен­ных ра­бот, до­го­во­ра по ока­за­нию транс­порт­ных услуг.

Приложение 3

к профессиональному стандарту

«Техническое обслуживание, ремонт

и эксплуатация автомобильного транспорта»

Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами

Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)

Ба­зо­вая груп­па

7231 Сле­са­ри-сбор­щи­ки и сле­са­ри-ре­монт­ни­ки

Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)

Вы­пуск, раз­дел ЕТКС

Вы­пуск 02, раз­дел «Сле­сар­ные и сле­сар­но-сбо­роч­ные ра­бо­ты»

Про­фес­сия по ЕТКС

Сле­сарь по ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК

Раз­ря­ды по ЕТКС

2

1-2

3

3-4

4

5-6

Таблица 2. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции)

Обо­ру­до­ван­ные и ат­те­сто­ван­ные ра­бо­чие ме­ста

Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да

Ра­бо­та под подъ­ем­ни­ком ав­то­мо­би­ля, ра­бо­та с ком­пью­тер­ны­ми ди­а­гно­сти­че­ски­ми стен­да­ми, воз­мож­ное пре­вы­ше­ние ПДК вред­ных ве­ществ или га­зов.

Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те

В со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством РК

Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК

Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния

Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты

2

Уста­нов­лен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния

Не тре­бу­ет­ся

3

Уста­нов­лен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или по­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.

1 год на 2 уровне

4

По­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или ква­ли­фи­ка­ция спе­ци­а­ли­ста сред­не­го зве­на без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.

2 го­да на 3 уровне

Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)

№ тру­до­вой функ­ции

На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)

1

Под­го­тов­ка ра­бо­че­го ме­ста, подъ­ем­но-транс­порт­но­го и кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния

2

Ре­монт ав­то­мо­би­ля

3

Кон­троль ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот

Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (функциональная карта)

№ тру­до­вой функ­ции

Пред­ме­ты тру­да

Сред­ства тру­да

За­да­чи (тру­до­вые дей­ствия)

1

Тех­ни­че­ски неис­прав­ный ав­то­мо­биль, сред­ства ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты

Сред­ства мой­ки и очист­ки, без­опас­ные осве­ти­тель­ные устрой­ство

1-1) Под­бор и под­го­тов­ка ин­стру­мен­та и при­спо­соб­ле­ний.

Гру­зо­подъ­ем­ни­ки и стен­ды

Ин­струк­ции, по­ло­же­ния, ре­жи­мы

1-2) Под­бор, уста­нов­ка и ис­поль­зо­ва­ние оп­ти­маль­ных ре­жи­мов ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния (стен­дов)

Элек­тро и пнев­мо ин­стру­мент, спец ин­стру­мент

Ин­стру­мен­ты

1-3) На­строй­ка кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го и ди­а­гно­сти­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.

2

Мел­кий ре­монт ав­то­мо­би­ля

Ав­то­подъ­ем­ник, на­бор сле­сар­но­го ин­стру­мен­та

2-1) Ви­зу­аль­ный осмотр ав­то­мо­би­ля. Мой­ка и очист­ка, про­ве­де­ние неслож­ных ра­бот и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния под кон­тро­лем опыт­но­го спе­ци­а­ли­ста.

Те­ку­щий ре­монт ав­то­мо­би­ля

Ав­то­подъ­ем­ник, на­бор спец. сле­сар­но­го ин­стру­мен­та

2-2) Ком­пью­тер­ная ди­а­гно­сти­ка уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля. За­ме­на из­но­шен­ных де­та­лей и уз­лов.

Ка­пи­таль­ный ре­монт ав­то­мо­би­ля

Стен­ды для раз­бор­ки и сбор­ки уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля, мо­еч­ные уста­нов­ки, кон­троль­но-ис­пы­та­тель­ные стен­ды, на­бор спец. сле­сар­но­го ин­стру­мен­та.

2-3) Раз­бор­ка уз­лов и аг­ре­га­тов, де­фек­тов­ка и ре­монт. Сбор­ка ав­то­мо­би­ля.

3

Де­та­ли и уз­лы ав­то­мо­би­ля

Кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные ин­стру­мен­ты и при­бо­ры

3-1) Про­вер­ка ра­бот по внеш­не­му ви­ду с по­мо­щью кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров

Уз­лы и аг­ре­га­ты ав­то­мо­би­ля

Ди­а­гно­сти­че­ские и ис­пы­та­тель­ные стен­ды, кон­троль­но из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры

3-2) Про­вер­ка ра­бот на стен­дах с по­мо­щью ком­пью­те­ров и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров

Ав­то­мо­биль в сбо­ре

3-3) Про­вер­ка ра­бо­ты ав­то­мо­би­ля на хо­ло­стом хо­ду и в ра­бо­чем ре­жи­ме на стен­дах

Таблица 5. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей 2-го уровня ОРК

Шифр за­да­чи

Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

1-1)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ра­бот в под­бо­ре и под­го­тов­ке ма­те­ри­а­лов

Уметь про­ве­рять тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ав­то­мо­би­ля в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, до­кла­ды­вать о ре­зуль­та­тах.

Ос­нов­ные све­де­ния об устрой­стве ав­то­мо­би­лей; Ос­нов­ные ме­ха­ни­че­ские свой­ство об­ра­ба­ты­ва­е­мых ма­те­ри­а­лов. устрой­ство уни­вер­саль­ных и спец. при­спо­соб­ле­ний, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров

2-1)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ви­зу­аль­но­го осмот­ра ав­то­мо­би­ля, мой­ки и очист­ки.

Про­во­дить про­вер­ку ис­прав­но­сти ка­би­ны, ку­зо­ва, опе­ре­ния, хо­до­вой ча­сти и под­вес­ки. ТО про­стых аг­ре­га­тов, уз­лов и де­та­лей. Кре­пеж­ные ра­бо­ты с устра­не­ни­ем про­стых неис­прав­но­стей. Ре­монт и ТО про­стых при­бо­ров элек­тро­обо­ру­до­ва­ния сле­сар­ная об­ра­бот­ка по 4-7 клас­сом точ­но­сти, (с при­ме­не­ни­ем при­спо­соб­ле­ний, сле­сар­но­го и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го ин­стру­мен­та) При­ме­не­ние про­сто­го обо­ру­до­ва­ния и про­сто­го кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го ин­стру­мен­та при ТО ав­то­мо­би­ля.

Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, спо­со­бы вы­пол­не­ния ра­бот в объ­е­ме ТО-1 и ТО-2 ав­то­мо­би­лей, пра­ви­ла при­ме­не­ния спец. ин­стру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний сред­ней слож­но­сти, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров, свой­ства об­ра­ба­ты­ва­е­мых ма­те­ри­а­лов. На­зна­че­ние и пра­ви­ла при­ме­не­ния охла­жда­ю­щих жид­ко­стей, ма­сел и топ­ли­ва, ос­нов­ные све­де­ния по элек­тро­тех­ни­ке и элек­тро­ни­ке, тех­но­ло­гии ме­тал­лов.

3-1)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии про­вер­ки про­ве­ден­ных неслож­ных ре­монт­ных ра­бот и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­ля

Уметь про­во­дить про­вер­ку ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот с по­мо­щью кон­троль­но–из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров

Знать тех­ни­че­ские усло­вия и тре­бо­ва­ния на про­ве­де­ние неслож­ных ре­монт­ных ра­бот и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­ля, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры

Таблица 6. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей 3-го уровня ОРК

Шифр за­да­чи

Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

1-2)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за под­бор, уста­нов­ку и ис­поль­зо­ва­ние оп­ти­маль­ных ре­жи­мов ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.

Уметь про­ве­рять тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ав­то­мо­би­ля в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, до­кла­ды­вать о ре­зуль­та­тах.

Ос­нов­ные све­де­ния об устрой­стве ав­то­мо­би­лей; Ос­нов­ные ме­ха­ни­че­ские свой­ство об­ра­ба­ты­ва­е­мых ма­те­ри­а­лов. устрой­ство уни­вер­саль­ных и спец. при­спо­соб­ле­ний, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров.

2-2)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за ком­пью­тер­ную ди­а­гно­сти­ку уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля

Про­вер­ка со­сто­я­ния дви­га­те­ля и си­сте­мы пи­та­ния, аг­ре­га­тов и уз­лов транс­мис­сии, ру­ле­во­го управ­ле­ния и тор­мо­зов. Раз­бор­ка ре­монт и сбор­ка от­вет­ствен­ных аг­ре­га­тов, уз­лов и при­бо­ров. ТО аг­ре­га­тов, уз­лов и де­та­лей сред­ней слож­но­сти. Ис­пы­та­ние про­стых аг­ре­га­тов, уз­лов и при­бо­ров. Вы­пол­не­ние сле­сар­ной об­ра­бот­ки по 3-4 клас­су точ­но­сти. При­ме­не­ние ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки и обо­ру­до­ва­ния для ТО и ТР ав­то­мо­би­лей сред­ней слож­но­сти.

Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, ме­то­ды и спо­со­бы тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­лей, экс­плу­а­та­ци­он­ные ма­те­ри­а­лы, элек­тро­обо­ру­до­ва­ние ав­то­мо­би­лей с ос­но­ва­ми элек­тро­ни­ки, сред­ства и тех­но­ло­гии ди­а­гно­сти­ро­ва­ния.

3-2)

Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за про­вер­ку про­ве­ден­ных ра­бот по ре­мон­ту уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля с по­мо­щью ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки

Уметь про­во­дить про­вер­ку ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот с по­мо­щью кон­троль­но – стен­дов и при­бо­ров

Знать тех­ни­че­ские усло­вия и тре­бо­ва­ния на про­ве­де­ние ре­мон­та уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля, при­е­мы ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки

Таблица 7. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей 4-го уровня ОРК

Шифр за­да­чи

Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции

Уме­ния и на­вы­ки

Зна­ния

1-3)

Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за на­строй­ку кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го и ди­а­гно­сти­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния

Уметь про­из­во­дить на­строй­ку кон­троль­но–ис­пы­та­тель­но­го и ре­монт­но­го обо­ру­до­ва­ния.

Знать на­зна­че­ние и устрой­ство ди­а­гно­сти­че­ско­го, кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния и ме­то­ды устра­не­ния непо­ла­док в их ра­бо­те

2-3)

Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за раз­бор­ку уз­лов и аг­ре­га­тов, де­фек­тов­ка и ре­монт, сбор­ку ав­то­мо­би­ля

Про­во­дить ди­а­гно­сти­ку и устра­не­ние вы­яв­лен­ных де­фек­тов ДВС, си­стем элек­тро обо­ру­до­ва­ние, пи­та­ние и ком­фор­та. Про­во­дить устра­не­ние вы­яв­лен­ных де­фек­тов хо­до­вой ча­сти ав­то­мо­би­ля. Устра­не­ние вы­яв­лен­ных по­вре­жде­ний ку­зо­ва ав­то­мо­би­ля.

Знать устрой­ство, на­зна­че­ние, прин­цип ра­бо­ты уз­лов, аг­ре­га­тов и при­бо­ров сред­ней слож­но­сти; пра­ви­ла сбор­ки ав­то­мо­би­лей, ре­мон­та де­та­лей, уз­лов, аг­ре­га­тов и при­бо­ров, ос­нов­ные при­е­мы раз­бор­ки и сбор­ки, от­вет­ствен­ные ре­гу­ли­ро­воч­ные и кре­пеж­ные ра­бо­ты, ос­нов­ные свой­ство ме­тал­лов, на­зна­че­ние тер­мо­об­ра­бот­ки де­та­лей, устрой­ство уни­вер­саль­ных и спе­ци­аль­ных при­спо­соб­ле­ний, ком­пью­тер­ных ди­а­гно­сти­че­ских стен­дов и кон­троль­но из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.

3-3)

Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ком­плекс­ную про­вер­ку ка­пи­таль­но­го ре­мон­та ав­то­мо­би­ля с по­мо­щью ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки и кон­троль­но–ис­пол­ни­тель­ных стен­дов

Уметь про­во­дить ком­плекс­ную про­вер­ку со­бран­но­го ав­то­мо­би­ля по­сле ка­пи­таль­но­го ре­мон­та с по­мо­щью кон­троль­но–ис­пы­та­тель­ных стен­дов и ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки

Знать тех­ни­че­ские усло­вия и тре­бо­ва­ния на про­ве­де­ние ка­пи­таль­но­го ре­мон­та ав­то­мо­би­ля, знать в со­вер­шен­стве обо­ру­до­ва­ние ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки

4. Виды сертификатов, выдаваемых на основе настоящего профессионального стандарта

5. Разработчики профессионального стандарта

PRC «Career-Holdings»

6. Лист согласования

На­зва­ние ор­га­ни­за­ции

Да­та со­гла­со­ва­ния

От­рас­ле­вой со­вет по раз­ви­тию тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и под­го­тов­ке кад­ров Ми­ни­стер­ства транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

7. Экспертиза и регистрация профессионального стандарта

Настоящий профессиональный стандарт зарегистрирован ___________

_______________________________________________________________

Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № ____________

Письмо (протокол) № ___________ Дата