Об утверждении Правил выдачи и ведения судовых документов

Об утверждении Правил выдачи и ведения судовых документов

В соответствии со статьей 23 Закона Республики Казахстан "О внутреннем водном транспорте" ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые:

1) Правила выдачи и ведения Судового журнала;

2) Правила выдачи и ведения Машинного журнала;

3) Правила выдачи и ведения Единой книги осмотра судна.

2. Комитету транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Мустафин К.С.) в установленном законодательством порядке обеспечить представление настоящего приказа в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Кошанова Е.Ж.

4. Настоящий приказ вводится в действие со дня его официального опубликования.

Министр

Утверждены

приказом Министра

транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан

от 10 февраля 2005 года N 72-I

Правила выдачи и ведения Судового журнала

1. Общие положения

1. Настоящие Правила ведения Судового журнала (далее - Правила), разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О внутреннем водном транспорте".

2. Правила определяют порядок выдачи и ведения Судового журнала.

3. Судовой журнал по форме согласно приложению к настоящим Правилам (форма СЖ-1) ведется на каждом самоходном судне внутреннего плавания с экипажем, совмещающим профессии судоводителя и механика, и работающим, как на внутренних водных путях, так и с выходом в прибрежное плавание.

2. Порядок ведения Судового журнала

4. Судовой журнал ведется с момента получения права плавания судна под Государственным флагом Республики Казахстан в течение всего периода, пока сохраняется право плавания под ним.

5. При сдаче судна на отстой или ремонт с ответственным хранением судовой журнал остается на судне, но его заполнение на время отсутствия на судне экипажа прерывается.

6. Все листы в Судовом журнале должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены печатью судовладельца.

7. Судовой журнал ведется вахтенным начальником (вахтенным помощником капитана).

8. Вахтенный начальник, внесший текст, изменяет и дополняет его, а капитан - только дополняет.

9. Записи в Судовом журнале пишутся четко и аккуратно синей или черной пастой (или чернилами) на государственном или русском языке.

10. Судовой журнал заполняется в процессе вахты в момент совершения события или после него. На скоростных судах при их плавании по внутренним водным путям Судовой журнал заполняется на стоянке.

11. Время в Судовом журнале записывается по судовым часам с 0 до 24 часов четырехзначным числом с разрядностью 1 минута. Часы отделяются от минут точкой.

12. Записи каждых суток начинаются с нового разворота Судового журнала. Незаполненные в течение завершившихся суток таблицы, графы и строки прочеркиваются знаком "Z".

13. Объем записей навигационного характера определяется - капитаном с учетом того, чтобы вместе с прокладкой на навигационной карте и информацией технических средств регистрации можно было восстановить маршрут судна. При этом прокладка на карте сохраняется до повторного использования карты, а ленты самописцев - курсограмма, реверсограмма, эхограмма и другие - сохраняются в течение двух лет.

14. Место судна фиксируется в Судовом журнале на конец ходовой вахты, а также во всех случаях, когда, по мнению капитана или вахтенного начальника, это необходимо.

15. При подходе к району с особыми условиями плавания не следует регистрировать выполнение стандартных мероприятий.

16. Вахтенный начальник скрепляет свои записи подписью с указанием должности. После подписи вахтенный начальник указывает свою фамилию.

17. Капитан контролирует записи в Судовом журнале и удостоверяет их подписью в конце каждой страницы. В случае угрозы гибели судна капитан принимает все возможные меры к сохранению Судового журнала.

18. Заполненные Судовые журналы хранятся на общих основаниях со служебной документацией два года, после чего сдаются в архив судовладельца.

19. Правила ведения Судового журнала не ограничивают в правах капитана и вахтенных начальников вносить в Судовой журнал любые записи, касающиеся судна, которые, по их мнению, могут иметь значение для защиты интересов судна, судовладельца, пассажиров и груза.

Любые записи или требования о совершении таковых в Судовом журнале со стороны иных лиц исключаются.

20. Дата (число, месяц, год) записывается на каждой левой странице разворота Судового журнала. Правее даты указывается день недели, а также система счета судового времени (при первой записи в журнале и при изменении).

21. Во второй строке указывается место стоянки судна название рейда, порта, пристани), а на ходу - район плавания (название реки, канала, водохранилища, озера, моря, их залива или части). Правее может быть указан номер карты, по которой совершается плавание или на которой изображено место стоянки судна.

22. В таблице 1 "Работа судна за сутки" фиксируются остановки судна для посадки и высадки пассажиров, приема и сдачи груза, выполнения буксирных, технологических и других работ.

23. Номер рейса в графе 1.1 записывается при его изменении.

24. В графе 1.2 указываются пункты остановок судна в фактической их последовательности, в графе 1.3 - время прибытия судна в данный пункт остановки, в графе 1.4 - время отправления из данного пункта.

25. В графе 1.5 указывается число пассажиров (по учету экипажа или по данным берега), количество и наименование груза на судне на момент отправления из данного пункта остановки.

26. В графе 1.6. может быть указана максимальная осадка судна (состава) на момент отправления из данного пункта отхода.

27. В таблице 2 "Гидрометеорологические данные" записываются данные о погоде и состоянии моря (водоема) в сроки, указанные в графе 2.1.

28. В графе 2.2 записываются истинное направление ветра (в градусах с разрядностью 10") и его скорость в метрах в секунду.

29. В графе 2.3 записывается направление волнения (направление, откуда идет волнение) с разрядностью 10" и состояние поверхности моря (озера, водохранилища) в баллах. На реке и портовых водах записываются соответственно "река", "порт".

Если на поверхности воды есть лед, то записывается признак "Л" и сплоченность льда в баллах.

30. В графе 2.4 записываются состояние погоды условным обозначением (Я - ясно, П - пасмурно, Дм - дымка, Мг - мгла, Т - туман, Д - дождь, С - снег, Гр - град, Г - гроза) и дальность видимости в километрах.

31. В графе 2.5 записывается атмосферное давление в миллиметрах, а в графе 2.6 - температура наружного воздуха.

32. В таблице 3 "Пройденное расстояние" указывается расстояние в графе 3.1 (в километрах), фактически пройденное судном за каждые 4 часа (или за другие промежутки времени) и за сутки в целом в графе 3.2.

33. В таблице 4 "Навигационные сведения, события, действия" записываются данные о состоянии навигационной обстановки в сроки, указанные в графе 4.1.

34. В графе 4.2 записывается пройденное расстояние.

35. В графе 4.3 записываются сведения о состоянии навигационной обстановки.

При плавании во льдах записываются вход в лед и выход из него, характер и сплоченность льда, получаемые распоряжения и метеообстановка.

В случае транспортного происшествия с судном, подробно записываются: название места; обстоятельства и характер транспортного происшествия, его последствия; состояние судна и механизмов после транспортного происшествия; действия экипажа по предотвращению транспортного происшествия и ликвидации его последствий. При столкновении с другим судном также записываются обстоятельства сближения и предпринятые маневры уклонения; название столкнувшегося судна и пункт приписки, названия пунктов его отправления и назначения, характер его повреждений. При ледовом повреждении судна - дополнительно характер ледовой обстановки.

При тревоге (учении) записывается ее вид, время объявления и окончания.

36. В таблице 5 "Работа главных двигателей" фиксируются моменты пуска и остановки главных двигателей, а также продолжительность их работы. Кратковременные остановки двигателей не фиксируются.

37. Моменты пуска двигателей указываются в графах 5.1 и 5.4, моменты остановок - в графах 5.2 и 5.5, а продолжительность работы - в графах 5.3 и 5.6.

38. В предпоследней строке граф 5.3 и 5.6 указывается общее время работы двигателей за данные сутки, а в последней строке - за данный календарный месяц (нарастающим итогом).

39. В таблице 6 "Режим работы главных двигателей" записываются показания контрольных приборов главных двигателей судна. Записи выполняются не реже, чем через 4 часа, вписываемые кратно целому часу в графу 6.2.

В графе 6.3 записывается частота вращения двигателей (в об/мин).

40. Давление масла (в единицах градуировки приборов) до фильтра указывается в графе 6.4, а после фильтра - в графе 6.5.

41. Температура (в о С) масла после двигателя записывается в графе 6.6, воды на выходе - в графе 6.7, отходящих газов (общая) - в графе 6.8.

42. В таблице 7 "Работа вспомогательных двигателей" фиксируются случаи пуска и остановки вспомогательных двигателей, а также продолжительность их работы.

43. В первой строке таблицы 7 указываются номера дизель генераторов (в последних двух графах этой строки могут быть записаны номера четвертого и пятого дизель генераторов или же повторены номера тех дизель генераторов, которые запускались в данные сутки повторно).

44. Во второй строке таблицы 7 отмечаются моменты пуска дизель генераторов, а в третьей строке - моменты их остановки (кратковременные запуски дизель генераторов не фиксируются).

45. В предпоследней строке таблицы 7 указывается время работы каждого дизель генераторов за данные сутки, а в последней строке заданный календарный месяц (нарастающим итогом).

Приложение

к Правилам выдачи и ведения

Судового журнала

Форма СЖ-1 Обложка Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Судовой журнал _______________________________ (название судна) _____ 20____ г. Титульный лист Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Судовой журнал N _____ 1. Название судна _________________________________________________ 2. Тип судна ______________________________________________________ 3. Судовладелец____________________________________________________ 4. Позывной сигнал судна __________________________________________ 5. Пункт приписки судна ___________________________________________ 6. Идентификационный номер ________________________________________ 7. Капитан судна __________________________________________________ Начат _________ 20___г. Закончен ______ 20___г. "___"__________20__г. ____________________________________________ Район, место: _____________________________________________________

Ра­бо­та суд­на за сут­ки (таб­ли­ца 1)

Гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ские

дан­ные (таб­ли­ца 2)

Рейс

Пункт

оста-

нов­ки

Вре­мя

Чис­ло

пас­са­жи-

ров, ко­ли-

че­ство и

на­и­ме-

но­ва­ние

гру­за

Осад­ка

ча­сы

ве­тер

во­до­ем

(мо­ре)

приб.

отпр.

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

2.1

2.2

2.3

продолжение таблицы

Гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ские

дан­ные (таб­ли­ца 2)

Прой­ден­ное

рас­сто­я­ние

(таб­ли­ца 3)

по­го­да,

ви­ди­мость

атм.

дав­ле­ние,

мм.рт.ст

тем­пе-

ра­ту­ра,

о С

ча­сы

сут­ки

2.4

2.5

2.6

3.1

3.2

На­ви­га­ци­он­ные све­де­ния, со­бы­тия, дей­ствия (таб­ли­ца 4)

вре­мя

км

Дру­гие све­де­ния

4.1

4.2

4.3

Ра­бо­та глав­ных дви­га­те­лей (таб­ли­ца 5)

Ле­вый

Пра­вый

Пуск

оста-

нов­ка

ра­бо­та

пуск

оста-

нов­ка

ра­бо­та

5.1

5.2

5.3

5.4

5.5

5.6

За сут­ки

За сут­ки

За ме­сяц

За ме­сяц

Ре­жим ра­бо­ты глав­ных дви­га­те­лей (таб­ли­ца 6)

дви-

га­тель

ча­сы

ча­сто­та

вра­ще­ния

(в об/мин)

Дав­ле­ние мас­ла

Тем­пе­ра­ту­ра

на вы­хо­де (в  о С)

до

фильт-

ра

по­сле

фильт-

ра

мас­ла

во­ды

га­зов

(об­щая)

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

ле­вый

пра­вый

Ра­бо­та вспо­мо­га­тель­ных дви­га­те­лей (таб­ли­ца 7)

Ди­зель

ге­не­ра­то­ры

N 1

N 2

N 3

пуск

оста­нов­ка

За сут­ки

За ме­сяц

Последний лист В журнале прошнуровано и пронумеровано ___________ листов ___________________________________________________________ должность, фамилия и подпись лица, скрепившего журнал М.П. "____"_________20___г.

Утверждены

приказом Министра

транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан

от 10 февраля 2005 года N 72-I

Правила выдачи и ведения Машинного журнала

1. Общие положения

1. Настоящие Правила ведения Машинного журнала (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О внутреннем водном транспорте".

2. Правила определяют порядок выдачи и ведения Машинного журнала.

3. Ведение Машинного журнала необходимо на всех самоходных судах Республики Казахстан, имеющих один или два главных двигателя и заполняется по форме согласно приложению к настоящим Правилам (форма МЖ-1).

2. Порядок выдачи и ведения Машинного журнала

4. Машинный журнал на судне является официальным судовым документом, в котором в хронологической последовательности записываются сведения, отражающие эксплуатацию судна, его механизмов и деятельность экипажа.

5. Все листы Машинного журнала нумеруются, прошнуровываются и скрепляются подписью и печатью судовладельца. Машинный журнал выдается судовладельцем под расписку капитану судна.

6. Вахтенный помощник механика является начальником всей вахты и ведет записи в Машинном журнале.

Членам судового экипажа и прибывшим на судно лицам, независимо от их должностного положения и цели посещения судна, кроме механика и его помощников, не допускается вносить в Машинный журнал какие-либо записи или исправления.

7. Во время вахты вахтенный механик записывает все сведения об эксплуатации и работе его механизмов, а в перерывах между работами и после окончания вахты вносит в журнал необходимые сведения о вахте и скрепляет их своей подписью с указанием должности и фамилии.

8. Записи в Машинном журнале пишутся четко и аккуратно синей или черной пастой (или чернилами) на государственном или русском языке.

9. Не допускается счищать написанное, вписывать между строк и вне их, а также оставлять места для последующих записей.

10. Исправлять и дополнять текст в Машинном журнале может только лицо, записывающее основной текст и капитан-механик судна. Неверно записанный текст зачеркивается тонкой линией так, чтобы его можно было бы легко прочесть, и заключается в скобки. За конечной скобкой вписывается цифровой сносочный знак. В конце всей записи на вахту или в конце страницы (но выше подписи капитана механика), вслед за тем же сносочным знаком записывается верный текст или пишется: "Записано ошибочно", если зачеркнутый текст не нужно заменять другим. В случае пропуска необходимый дополнительный текст записывается также в сноске, при этом сносочный знак в основном тексте вписывается после слова, за которым следует читать дополнение. Текст каждой сноски скрепляется подписью лица, выполнившего исправление.

11. Записи в Машинном журнале проверяются механиком судна, что удостоверяется его подписью в каждой правой страницы. Все замечания по ведению журнала механик сообщает своим помощникам устно. Вахтенный механик записи удостоверяет своей подписью в конце страницы.

12. Заполненный Машинный журнал хранится на судне 2 года, затем сдается в архив судовладельца.

13. В таблице 1 на моменты времени (обычно кратные целому часу, вписываемые в графу "Время, час") не реже чем через 4 часа и при отклонениях от нормальных параметров записываются: частота вращения винтов в оборотах в минуту, показатели контрольных приборов главных двигателей, системы давления и температуры.

14. В таблице 2 записываются моменты времени по судовым часам (с точностью до 1 минуты) пуска и остановки главного двигателя. Моменты времени записываются четырехзначным числом, часы отделяются от минут точкой.

В конце таблицы записывается продолжительность работы главных двигателей (с точностью до 0,1 часа) за сутки и с нарастающим итогом с начала месяца.

15. В таблице 3 записываются сведения о приеме, расходе и наличии на судне топлива, масла. В заголовках граф для топлива и масла вписываются их марки. Строка "Наличие на 0 час" заполняется в соответствии с записями остатка на 24 часа предыдущих суток.*

*Примечание: Номера документов о приеме (сдаче) топлива, масла и воды записываются на правой стороне журнала.

16. В таблице 4 на момент времени 00.00 часов, записываются результаты замеров уровней в сантиметрах в танках топлива, масла.

17. В таблице 5 на момент времени 00.00 часов, записываются результаты замеров уровней в сантиметрах в танках топлива, масла и воды.

18. В таблице 6 записываются сведения о приеме, расходе и наличии на судне топлива, масла и воды. В заголовках граф для топлива и масла вписываются их марки. Строка "Наличие на 0 час" заполняется в соответствии с записями остатка на 24 часа предыдущих суток.

19. Сведения записываются кратко, понятно и по форме, исключающей двойственное толкование.

20. Записи каждой вахты начинаются с новой строки и ведутся без каких-либо пропусков, включая и скрепляющую их подпись.

21. Судовое время считается от полуночи - от 0 до 24 часов. Момент времени записывается четырехзначным числом и подчеркивается, часы отделяются от минут точкой. Любая запись на правой странице начинается с момента времени по судовым часам, определенного с точностью до 1 минуты.

22. В заголовке страницы на первой строке записываются день недели, число, месяц и год, на второй - название рейда, гавани или района плавания.

23. В начале суток на момент 00.00 записываются сведения о месте, состоянии, положении и действиях судна.

24. В начале вахты записываются фамилии лиц, заступивших на вахту и работающих на судне, а при необходимости - дополнительные сведения об остановке и действиях судна.

25. В конце вахты подробно записываются сведения о месте, обстановке, состоянии и действиях судна. Во всех случаях запись заканчивается подзаголовком: "Особые отметки", вслед за которым записываются замечания по работе главных двигателей и механизмов, на которые необходимо обратить особое внимание, или слова "Без замечаний", если особых замечаний нет.

26. При авральной работе с участием всего экипажа или значительной его части записываются сведения о ее назначении, и окончании.

27. Режимы главных двигателей и вспомогательных механизмов записываются в случае, когда они не соответствуют установленным нормам, с указанием причины и в других случаях при необходимости.

28. (исключен приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 апреля 2006 года N 103 (вводится в действие со дня его официального опубликования).

29. (исключен приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 апреля 2006 года N 103 (вводится в действие со дня его официального опубликования).

30. (исключен приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 апреля 2006 года N 103 (вводится в действие со дня его официального опубликования).

Приложение

к Правилам выдачи и ведения

Машинного журнала

Форма МЖ-1 Обложка Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Машинный журнал _______________________________ (название судна) _____ 20____ г. Титульный лист Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Машинный журнал N _____ 1. Название судна _________________________________________________ 2. Двигатель ______________________________________________________ 3. Судовладелец____________________________________________________ ___________________________________________________________________ Начат _________ 20___г. Закончен ______ 20___г. _____________________________________________________________________ Таблица 1 |Таблица 2 |Таблица 3 _____________________________________________________|_______________ Время,|Частота | Дав- | Темпера- |Работа главных |Работа вспом-го час |вращения|ление | тура, о С |двигателей |двигателя | винтов |масла |__________|___________________| | об/мин |кгс/см|масла|воды| левый | правый | | | | | |_________|_________|______________ | | | | |Пуск|Оста|Пуск|Оста|Пуск|Остановка | | | | | |нов-| |нов-| | | | | | | |ка | |ка | | __________________________________________________________|__________ _________________________________|________________________|__________ _________________________________|________________________|__________ _________________________________|Работа за сутки, час _________________________________|___________________________________ _________________________________|Работа с начала месяца, _________________________________|час _________________________________|___________________________________ _________________________________|________________________|__________ _________________________________|Таблица 4 _________________________________|___________________________________ _________________________________|Механизмы |Работа,час _________________________________| |__________ _________________________________| |За сут|С | |ки |нач | | |мес _________________________________|________________________|______|___ _________________________________|Пожарный насос | _________________________________|Осушительный насос | _________________________________|Масляный насос | _________________________________|Вспомогательный насос | _________________________________|___________________________________ _________________________________|___________________________________ Таблица 6 |Таблица 5 ________________________________________|____________________________ Характеристика |Замеры танков ________________________________________|____________________________ |Дизельное|Дизель-|Вода, |Танк N|Топливо,|Масло,|Вода, | топливо,| ное |тонн | | тонн | кг |тонн | тонн | масло,| | | | | | | кг | | | | | _____________________________________________________________________ Наличие на 0 час |1. ________________________________________| Принято | ________________________________________|____________________________ Сдано |2. -* ________________________________________| Расход за сутки | ________________________________________|____________________________ Остаток на 24 час. |3. ________________________________________|____________________________ Вахтенный механик __________________________________

Утверждены

приказом Министра

транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан

от 10 февраля 2005 года N 72-I

Правила выдачи и ведения Единой книги осмотра судна

1. Общие положения

1. Настоящие Правила выдачи и ведения Единой книги осмотра судна (далее - Правила), разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О внутреннем водном транспорте".

2. Правила определяют порядок выдачи и ведения Единой книги осмотра судна (далее - Единая книга) и заполняется по форме согласно приложению к настоящим Правилам (форма ЕК-1).

2. Порядок выдачи и ведения Единой книги

3. Единая книга выдается судовладельцем под расписку капитану судна.

4. Все листы Единой книги нумеруются, прошнуровываются и скрепляются подписью и печатью судовладельца.

5. Замену Единой книги на новую разрешается производить только при полном ее использовании контролирующими органами, при этом судовладелец изымает использованную Единую книгу. Если требования контролирующих органов в использованной книге остались невыполненными, то они переносятся в новую книгу.

6. Единая книга осмотра судна хранится в рубке у вахтенного начальника и выдается по первому требованию представителям контролирующих органов.

7. Представители контролирующих органов результаты осмотра судна оформляют актами. Акт оформляется в двух экземплярах, из которых один остается в Единой книге, другой - у представителя контролирующего органа.

Для оформления вторых экземпляров акта подкладывается чистый лист бумаги, и запись производится через копировальную бумагу.

Акты составляются и в тех случаях, если представитель контролирующего органа не обнаружил недостатков на судне.

8. Внесенные в Единую книгу предложения и предписания, если они не противоречат правилам технической эксплуатации и другим действующим правилам, инструкциям и нормам, подлежат выполнению в установленные сроки.

9. Капитан судна систематически проверяет Единую книгу и принимает меры к устранению замечаний в установленные сроки, о чем напротив каждой записи производит отметки с указанием даты устранения недостатков.

10. Судовладелец судна проверяет Единую книгу и принимает меры к устранению отмеченных в ней недостатков.

Приложение

к Правилам выдачи и ведения

Единой книги осмотра судна

Форма ЕК-1 Обложка Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Единая книга осмотра судна ______________________________________ (название судна) _____ 20____ г. Титульный лист Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Единая книга осмотра судна Название судна ____________________________________________________ Судовладелец ______________________________________________________ Начата _________ 20___г. Закончена ______ 20___г. Последний лист В журнале прошнуровано и пронумеровано ___________ листов ___________________________________________________________ должность, фамилия и подпись лица, скрепившего журнал М.П. "____"_________20___г.