P030001249_ Утратил силу

Об утверждении Правил проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях

Правительство Республики Казахстан (Премьер-Министр РК)(старое название: Кабинет Министров Казахской ССР; Кабинет Министров РК; Премьер-Министр Казахской ССР; Совет Министров Казахской ССР; Совет народных комиссаров Казахской ССР)

Анализ Ссылки История PDF DOCX

Принят

09.12.2003

Изменён

21.11.2016

Форма

Постановление, Правила

Рег. номер

17783

Юридическая сила

Постановление правительства

Об утверждении Правил проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях

В соответствии со статьей 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте" Правительство Республики Казахстан постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.

Исполняющий обязанности Премьер-Министра Республики Казахстан

Утверждены

постановлением Правительства

Республики Казахстан

от 9 декабря 2003 года N 1249

Правила проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях

1. Общие положения

1. Правила проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях (далее - Правила) определяют порядок проведения проверок должностными лицами государственного транспортного контроля уполномоченного органа (далее - уполномоченный орган), соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях.

2. При проведении проверок должностные лица уполномоченного органа осуществляют свою деятельность в соответствии с Конституцией и законами Республики Казахстан , актами Президента, Правительства Республики Казахстан, иными нормативными правовыми актами , а также настоящими Правилами.

2. Порядок проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях

3. Должностные лица уполномоченного органа осуществляют проверку соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях в строгом соответствии со своей компетенцией.

4. Проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях, а также устранения выявленных нарушений безопасности движения проводятся:

1) на магистральных и станционных путях - ежемесячно, о чем должна быть сделана запись в журнале проверки организации железнодорожного транспорта;

2) на подъездных путях - ежеквартально, по результатам которых должен оформляться акт о выявленных нарушениях.

5. Кроме проверки технического состояния магистральных, станционных и подъездных путей должны одновременно осматриваться сооружения и устройства, влияющие на обеспечение безопасности перевозок пассажиров и грузов.

6. Проверки маршрутов следования пассажирских поездов со скоростью 60 км/час и более по участкам магистральных и станционных путей должны проводиться не менее двух раз в месяц.

7. Проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях должностными лицами уполномоченного органа осуществляются на основании:

1) ежегодно утверждаемого внутриведомственного плана;

2) поручений государственных органов, а также в случаях неоднократных нарушений хозяйствующими субъектами лицензионного и транспортного законодательства .

8. Решение о направлении деталей и предметов на исследование или испытание принимается руководителем проверки соблюдения требований безопасности движения, а в случаях, предусмотренных законодательством Республики Казахстан , по согласованию с правоохранительными органами Республики Казахстан.

9. Первичным документом учета при выявлении случаев нарушений безопасности движения является первый экземпляр акта служебного расследования формы РБУ-1 (приложение 1), формы РБУ-3 (приложение 2) и запись в книге учета формы РБУ-7 (приложение 3).

Отчеты по допущенным случаям нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте Республики Казахстан составляются по форме РБ-2 (приложение 4).

10. К материалам проверки в случае выявленных нарушений безопасности движения относятся следующие документы:

1) опись дела;

2) акт служебного расследования (формы РБУ-3);

3) техническое заключение по факту нарушения безопасности движения главного ревизора по безопасности движения;

4) протоколы оперативных совещаний, проведенных в организациях железнодорожного транспорта по разбору случая нарушения безопасности движения;

5) приказы руководителей железнодорожных организаций, изданные по результатам служебного расследования;

6) схемы, акты и фотографии с указанием имеющихся отступлений от норм содержания и повреждений подвижного состава и технических средств железнодорожного транспорта;

7) результаты расшифровки скоростемерной ленты поездного локомотива с указанием места хранения ее подлинника;

8) акты о состоянии и работе, имеющих отношение к выявленному нарушению безопасности движения, технических средств безопасности движения, в том числе приборов автоматического обнаружения нагрева букс, автоматической локомотивной сигнализации;

9) натурный лист поезда;

10) выписки из журналов осмотра технических средств, диспетчерских распоряжений, техническо-распорядительных актов станций, книг ревизорских указаний в части, касающейся причин нарушения безопасности движения;

11) характеристики на лиц, причастных к нарушению безопасности движения, их объяснения, сведения о режиме труда и отдыха;

12) акты о степени повреждения подвижного состава;

13) справка с предварительными данными об убытках от утраты или порче груза, допущенном повреждении технических средств, затратах на ликвидацию последствий нарушения безопасности движения;

14) в дело с материалами о выявленных случаях нарушений безопасности движения в работе прилагаются протоколы оперативных совещаний, изданные приказы по результатам проведенного разбора и мероприятия по предупреждению нарушений безопасности движения в работе.

11. Выявленные нарушения безопасности движения учитываются уполномоченным органом. Порядок ведения учета устанавливается уполномоченным органом.

3. Порядок проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях при крушениях или авариях

12. Проверка соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях при крушениях или авариях проводится в двухнедельный срок с оформлением акта формы РБУ-1 и направляется в уполномоченный орган.

Результаты проверки рассматриваются уполномоченным органом в течении месяца.

13. При проведении проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях при крушениях или авариях, руководителем проводящим проверку непосредственно изымаются: журнал технического состояния тягового подвижного состава, его скоростемерная лента, натурный лист поезда, справка об обеспечении поезда тормозами, бланки предупреждений об ограничении скорости движения на данном поездо-участке.

14. К материалам проверки случаев крушений или аварий помимо документов, указанных в пункте 10 настоящих Правил, прилагаются следующие документы:

1) результаты проведенных экспериментов и расчетов (в случае их производства);

2) копия исполненного графика движения поездов по участку, на котором допущено крушение или авария и справка о задержках поездов, заверенные начальником отделения перевозок;

3) план и профиль пути на месте крушения или аварии, справки о результатах последней проверки пути путеизмерительными и дефектоскопными средствами с приложением лент путеизмерительных вагонов, а также копии записей в книгах о результатах натурных проверок пути;

4) метеорологическая справка;

5) информация о пострадавших гражданах и работниках организаций железнодорожного транспорта;

6) схема разрушения верхнего строения пути с указанием расположения подвижного состава, следов их схода с рельс от начала схода до места остановки локомотива и (или) отдельных групп вагонов;

7) акты: осмотра места схода, технического состояния подвижного состава, пути, устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи, других устройств, имеющих значение при установлении причин крушения или аварии (при этом указанные акты подписываются руководителями организаций железнодорожного транспорта, ответственными за их эксплуатацию);

8) фотографии общего вида последствий крушения или аварии, поврежденного пути, подвижного состава, обнаруженных на пути посторонних предметов, деталей, положения и состояния приборов управления поездного локомотива;

9) заключение о медицинском освидетельствовании лиц, непосредственно виновных в нарушении безопасности движения;

10) письменные объяснения и протокол опроса причастных к происшествию лиц.

15. Материалы проверки соблюдения требований безопасности движения при крушениях или авариях составляются не менее чем в четырех экземплярах, и направляются:

1) в уполномоченный орган;

2) в Генеральную прокуратуру Республики Казахстан;

3) в органы внутренних дел на транспорте Республики Казахстан;

4) в организацию, допустившую крушение или аварию.

16. Техническое заключение и предложения, вытекающие из материала проверки крушения или аварии, произошедшей по вине работников иных организаций, не связанных с деятельностью железнодорожного транспорта, направляются в указанные организации.

17. Срок хранения материалов о результатах проведенной проверки крушения или аварии в уполномоченном органе - не менее 5 лет.

Приложение 1

к Правилам проверки соблюдения требований

безопасности движения на магистральных,

станционных и подъездных путях

Акт первоначального расследования крушения/аварии (форма РБУ-1)

__________________(число, месяц) _________ года составлен на

(станции, перегоне)

______________________________________________________________

руководителем (наименование организации ж.д. транспорта)

__________________________________________(Ф.И.О. руководителя)

_____________________________________________________________ в

присутствии (Ф.И.О. работников организации ж.д. транспорта,

ответственных за обеспечение безопасности)_____________совместно

с прокурором _________________________ , прибыв на место

крушения/аварии и произведя первоначальное расследование причин

крушения/аварии, установили:

1. Обстоятельства крушения/аварии

__________________________________________________________________

(расположение подвижного состава на месте крушения/аварии -

подробная схема, фотографии прилагаются)

2. Последствия крушения/аварии

___________________________________________________________________

Челове- ! Подвижной!Раз-! Повреждено в объеме ремонта! Путь

ческие ! состав !бито!----------------------------!

жертвы ! ! !Капиталь-!Среднего! Текущего!

! ! !ного ! ! !

--------------------------------------------------------------------

Погибло Локомотив Повреждено:

___чел. .... пути -

Стрелок -

Ранено: Ваг/ Сумма от

грузовых: повреждения

пути, ПС,

тяжело:- 2-осн груза и

___чел ..... т.п.:

.........

легко: - 4-осн .........

___ чел .....

Перерыв в

движении:

Ваг/ Полный __ч.

пассажирских ___мин.

......... Однопутный

___ч ___мин

--------------------------------------------------------------------

3. Контрольные сведения

1) Поезда, потерпевшие крушение/аварию:

____________________________________________________________________

N ! Род !Локомотив! Состав поезда !Прим.

поезда!поезда!----------------------------------------------!

! !серия! N !коли-! количество вагонов !

! ! ! !чест-!------------------------------!

! ! ! !во !2- ! 4- ! 8- ! Гру- ! порож- !

! ! ! !осей !осн !осн !осн ! женые! ние !

--------------------------------------------------------------------

2) условия местности (при заполнении ненужное зачеркнуть):

подъем, спуск _____; площадка длиной ____ метров; кривая радиусом

_____ метров; прямая длиной _____ метров; выемка глубиной, насыпь

высотой ____ метров;

3) условия погоды: (ненужное зачеркнуть) ясно, темно, ветер,

снег, метель, мороз, дождь, гололед ____________________________

4) конструкция верхнего строения пути: рельсы типа _____, тип

скрепления __________, число шпал на 1 километр _______, балласт___;

5) результаты осмотра верхнего строения пути (с указанием

фактического состояния и обнаруженных отступлений в его содержании)

___________________________________________________________________

6) результаты осмотра ходовых частей подвижного состава

(указать состояние и обнаруженные отступления от нормальных размеров и допусков)

____________________________________________________________________

7) результаты осмотра сцепных и ударных приборов

(указать состояние и обнаруженные отступления от нормальных размеров и допусков)

____________________________________________________________________

8) положение, видимость и состояние путевых и поездных сигналов____________________________________________________________

9) нужно ли было выдать предупреждение машинисту поезда, какое именно и было ли оно выдано? ____________________________________________________________

10) установленная фактическая скорость движения поезда (с указанием способа определения) ______________________________________________________

___________________________________________________________________

11) правильность формирования состава поезда (с указанием выявленных нарушений) ___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

12) обеспечение состава поезда тормозами: число автотормозных осей и суммарное тормозное нажатие (при разрыве поезда - отдельно для хвостовой и головной части состава) установлено _____ / фактически ____ ручного действия установлено ____ / фактически _____

13) расположение действующих тормозных осей в составе поезда

___________________________________________________________________

14) описание обнаруженных неисправностей автотормозов

___________________________________________________________________

15) расположение и состояние стоп-кранов, в том числе какие приведены в действие ______________________________________________

16) состояние колодок локомотива и тормозных вагонов

_____________________________________________________________

17) состояние рукавов автотормозов и концевых кранов, наличие перекрытых концевых кранов ______________________________________________________

18) включены ли автотормоза локомотива ______________________

19) производилось ли опробование автотормозов, когда, где и кем _______________________________________________________________

20) размещение кондукторской бригады по составу________________

21) положение на локомотиве регулятора (контролера) реверса и крана машиниста _____________________________________________________________________

22) принимались ли машинистом меры (и каким образом) по остановке поезда (с указанием последовательности действий и расстояния от места крушения/аварии, на котором начато торможение) ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

23) наличие неисправностей локомотива, которые могли иметь

значение при крушении/аварии _______________________________________

24) кем и какие подавались сигналы __________________________

25) наличие других данных о месте осмотра крушения/аварии,

имеющих значение для выяснения причин возникновения

______________________________________________

26) указание о принятых мерах для восстановления движения до

прибытия восстановительного (пожарного) поезда ____________________

27) кем, когда и какая помощь оказана пострадавшим __________

28) время работы и отдыха причастных к крушению/аварии

работников организации железнодорожного транспорта

____________________________________________________________________

N ! Ф.И.О. ! Долж- ! Норма ! Нахождение ! Отдых

п/п! ! ность ! работы ! на работе ! перед работой

! ! ! в часах ! в часах ! в часах

--------------------------------------------------------------------

29) сведения о повторности крушения/аварии на данной станции

(поездо-участке, перегоне, околотке, в депо) _______________________

4. Восстановительные средства

____________________________________________________________________

Время !Кем !Откуда ! Время !Расстоя-! Время ! Прим.

требо- !затре- !затре- !отправления !ние, км.!прибытия !

вания о!бована !бована !------------! !---------!

помощи !помощь !помощь !час. ! мин. ! !час.!мин.!

--------------------------------------------------------------------

замечания о выполнении работ по ликвидации последствий

крушения/аварии ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

5. Выводы о причинах крушения/аварии и допущенных нарушениях Правил технической эксплуатации

____________________________________________________________________

Перечень изъятых предметов и документов, имеющих значение

вещественных доказательств ________________________________________

___________________________________________________________________

Перечень приложений к настоящему акту________________________

___________________________________________________________________

Начальник отделения перевозок___________________ (подпись)

Прокурор __________________________ (подпись)

Главный ревизор __________________________ (подпись)

Примечание: при заполнении данной формы в случаях крушений или аварий нужное подчеркнуть.

Приложение 2

к Правилам проверки соблюдения требований

безопасности движения на магистральных,

станционных и подъездных путях

Акт расследования особого случая брака (брака в работе) (формы РБУ-3)

Наименование организации

железнодорожного транспорта

___________________________

Составлен "___"__________200 года на ________________________

___________________________________________________________________

(станция, перегон)

___________________________________________________________________

(должность и фамилия лиц, производивших расследование на

месте)_____________________________________________________________

___________________________________________________________________

в том, что в поездной (маневревой) работе:_________________________

___________________________________________________________________

(вид и краткое изложение обстоятельств брака)

Погода и условия видимости ________________________________________

(температура воздуха, ветер, темное или

___________________________________________________________________

светлое время суток, ясная или пониженная видимость, туман, дождь,

снегопад)

Последствия: ______________________________________________________

повреждение тягового или подвиджного состава, пути,

задержка

___________________________________________________________________

движения поездов или прекращение маневревой работы

Примечание: к Акту должны быть приложены подтверждающие документы о размере и характере повреждений, подвижного состава, пути и т.д.

Сведения о виновниках (должность, фамилия, инициалы, год рождения, стаж работы на транспорте и в занимаемой должности, продолжительность нахождения на работе, длительность отдыха перед работой, привлекался ли ранее и когда к ответственности за нарушение ПТЭ, брак в работе):

____________________________________________________________________

Заключение о причинах данного случая и допущенных нарушениях

(какие параграфы ПТЭ, инструкции или приказы нарушены)

____________________________________________________________________

Подписи:

Приложение 3

к Правилам проверки соблюдения требований

безопасности движения на магистральных,

станционных и подъездных путях

Книга учета нарушений безопасности движения в поездной и маневревой работе (форма РБУ-7)

____________________________________________________________________

N !Дата и!Вид !Место!N поез-!Причи- !Орга-!Лица,!Дата !Виновные

п/п!время !бра-!слу- !да,се- !ны и !низа-!выез-!акта !лица

!суток !ка !чая !рия N !обстоя-!ция !жав- !рас- !------------

! ! ! !локомо-!тельст-!ж.д. !шие !сле- !долж-!Ф.И.О.

! ! ! !тива, !ва !тран-!на !дова-!ность!

! ! ! !вес !случая !спор-!место!ния ! !

! ! ! !поезда,! !та ! ! ! !

! ! ! !число ! ! ! ! ! !

! ! ! !осей ! ! ! ! ! !

--------------------------------------------------------------------

1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11

--------------------------------------------------------------------

(продолжение таблицы)

____________________________________________

Нарушены!Наложен- !Дата !Дата !Дата !

пункты !ное взыс-!разбора!и N !заключе-!

ПТЭ !кание !случая !приказа!ния о !

! ! ! !закры- !

! ! ! !тии дела!

--------------------------------------------

12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16

--------------------------------------------

Приложение 4

к Правилам проверки соблюдения требований

безопасности движения на магистральных,

станционных и подъездных путях

Отчет по случаю брака в поездной и маневревой работе на железнодорожном транспорте Республики Казахстан (форма РБ-2)

Кому предоставляется ____________________________________________

(наименование и адрес получателя)

Организация железнодорожного транспорта _________________________

(полное наименование)

_________________________________________________________________

N ! Наименование показателя ! Величина

п/п! ! показателя

-----------------------------------------------------------------

А ! Б ! 1

-----------------------------------------------------------------

Всего случаев брака __________, __________________

из них:

1. Особые случаи брака __________,

в том числе: __________________

1) _________________________________ __________________

... _________________________________ __________________

17) _________________________________ __________________

*Остальные

_________________________________ __________________

2. Случаи брака в работе ___________,

в том числе: __________________

1) _________________________________ __________________

... _________________________________ __________________

10) *Остальные

_________________________________ __________________

В. Общее число случаев схода подвижного

состава в грузовых поездах по вине

работников (по всем причинам)

__________________________________ __________________

Г. Общее число случаев схода подвижного

состава в пассажирских поездах по вине

работников (по всем случаям) _________ __________________

______________________________________

____________________________________________________________________

Примечание: *Остальные - описывается каждый конкретный случай

брака

"___"______200__г. Руководитель ____________