Об утверждении Методики построения "умных" городов (Эталонный стандарт "умных" городов Республики Казахстан)

Об утверждении Методики построения «умных» городов (Эталонный стандарт «умных» городов Республики Казахстан)

В соответствии с подпунктом 63–5) cтатьи 7 Закона Республики Казахстан «Об информатизации», подпунктом 262-1) пункта 15 Положения о Министерстве цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 июля 2019 года № 501 «О мерах по реализации Указа Президента Республики Казахстан от 17 июня 2019 года № 24 «О мерах по дальнейшему совершенствованию системы государственного управления Республики Казахстан», ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемую Методику построения «умных» городов (Эталонный стандарт «умных» городов Республики Казахстан) (далее – Эталонный стандарт).

2. Департаменту цифрового развития регионов Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан в установленном законодательством Республики Казахстан порядке обеспечить:

1) в течение пяти рабочих дней после подписания настоящего приказа направление его на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан» Министерства юстиции Республики Казахстан для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан после его официального опубликования.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие с 1 января 2026 года.

Министр

Ж. Мадиев

«СОГЛАСОВАН»

Министерство национальной

экономики Республики Казахстан

Утверждена приказом

Министра цифрового

развития, инноваций и

аэрокосмической

промышленности

Республики Казахстан

№____ от «__» _____ 2025 года

Методика построения «умных» городов (эталонный стандарт «умных городов» Республики Казахстан)

Глава 1. Общие положения

1. Настоящая методика по построению «умных» городов (эталонный стандарт «умных» городов Республики Казахстан) (далее – Методика) разработана в соответствии с подпунктом 63–5) статьи 7 Закона Республики Казахстан «Об информатизации» (далее – Закон), подпунктом 262-1) пункта 15 Положения о Министерстве цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 июля 2019 года № 501 «О мерах по реализации Указа Президента Республики Казахстан от 17 июня 2019 года № 24 «О мерах по дальнейшему совершенствованию системы государственного управления Республики Казахстан» и применяется для построения «умных» городов Республики Казахстан.

2. В настоящей Методике используются следующие понятия:

1) «умный» город – это концепция Smart City развития города, которая внедряет комплекс высокотехнологичных и инновационных решений и организационных мероприятий, направленных на эффективное управление ресурсами и предоставление услуг, в целях создания устойчивых комфортных условий для проживания граждан;

2) инициатива «умного» города (далее - инициатива) – группа задач в рамках цифровой трансформации, направленных на внедрение цифрового решения, развитие цифровой инфраструктуры, реализацию организационных изменений.

3) рабочая группа – группа, созданная на уровне области, города республиканского значения и столицы для проведения обследования города на предмет преобразований и готовности к их проведению.

4) информационно-аналитическая система «Smart Data Ukimet» (далее –SDU) – объект информатизации, предназначенный для формирования единого хранилища данных государственных органов, государственных юридических лиц, субъектов квазигосударственного сектора, как в неструктурированном, так и структурированном виде, для целей предоставлений аналитической информации по деятельности Правительства Республики Казахстан.

3. Целями «умного» города являются:

1) обеспечение безопасных и комфортных условий для жизни граждан;

2) формирование эффективной системы управления городом;

3) повышение конкурентоспособности города.

4. Ключевыми принципами «умного» города являются:

1) человекоцентричность и повышение качества жизни;

2) устойчивость и экологическая ответственность;

3) прозрачность, безопасность и вовлечение граждан;

4) инклюзия и цифровое равенство;

5) инновации и технологическая адаптация;

6) интеграция и взаимосвязанность систем.

5. Основные сферы «умного» города:

1) управление городом;

2) безопасность;

3) транспорт и логистика;

4) социальная сфера (образование, культура, здравоохранение и социальные услуги);

5) экология;

6) жилищно-коммунальное хозяйство;

7) экономика и бизнес;

8) инфраструктура.

6. Методика основывается на международных стандартах и методологиях, и опыте указанных в приложении 1 к настоящей Методике, и предусматривает методологический подход к стандартизации и координации процессов управления. Данный подход обеспечивает эффективное управление ресурсами, определение приоритетных технологий и классификацию городов по их потребностям с целью минимизации дублирования затрат и усилий, а также способствует формированию устойчивой и масштабируемой системы управления «умными» городами.

Глава 2. Методологическая основа

7. Методика разработана с целью оценки уровня цифровизации в населённых пунктах различных административных категорий и предусматривает классификацию населённых пунктов на три группы:

1) города республиканского значения, включающие города Астана, Алматы и Шымкент;

2) города областного значения, объединяющие областные центры и города областного значения;

3) города районного значения, включающие города и посёлки, являющиеся районными центрами.

8. Внедрение концепции «умного» города осуществляется поэтапно во всех населённых пунктах, указанных в пункте 7 настоящей Методики.

9. Методика включает базовый перечень инициатив, необходимых для реализации концепции «умного» города согласно приложению 2 к настоящей Методике. Базовый перечень инициатив может быть дополнен уполномоченным органом в сфере информатизации (далее – уполномоченный орган) по результатам проведенной ежегодной оценки с учетом развития технологий и внедрения новых инновационных решений в сфере «умных» городов.

10. Местные исполнительные органы (далее – МИО) обеспечивают эффективную цифровизацию городов в рамках реализации инициатив «умного» города.

11. МИО разрабатывают и утверждают Стратегию развития «умного города» (далее – Стратегия) и Дорожную карту по реализации Стратегии (далее – Дорожная карта) по согласованию с уполномоченным органом.

12. Для минимизации рисков и ускорения процессов внедрения инициатив установлены следующие организационно-технические требования:

1) МИО в соответствии со статьями 10 и 31 Закона размещают и актуализируют сведения об объектах информатизации на архитектурном портале «электронного правительства» (govarch.kz);

2) МИО, не имеющие внедренных информационных систем, используют решения, размещённые на архитектурном портале «электронного правительства» (govarch.kz) и едином репозитории «электронного правительства»;

3) информационные системы МИО подлежат интеграции с системой, реализующей базовую инициативу «Ситуационный центр города с использованием ИИ помощника», согласно приложению 3 настоящей Методики, которая, в свою очередь, осуществляет интеграцию с SDU;

4) все ключевые показатели эффективности внедрения инициатив «умного» города рассчитываются исключительно на основе имеющихся данных в SDU с учетом интеграции информационных систем МИО с SDU.

13. В случае принятия решения МИО о внедрении новых решений, не имеющих аналогов среди внедренных информационных систем в Республике Казахстан необходимо:

1) провести предварительную оценку рисков и стоимости информационной системы с учётом сравнения с решениями, уже внедрёнными и размещёнными на архитектурном портале «электронного правительства» (govarch.kz);

2) обеспечить в соответствии с Законом согласование бизнес-плана и технической документации с сервисным интегратором «электронного правительства»;

3) осуществить разработку информационных систем на платформе QazTech.

14. При разработке информационных систем необходимо обеспечить информационную безопасность и защиту персональных данных в соответствии с Законами Республики Казахстан «Об информатизации», «О персональных данных и их защите», постановлением Правительства Республики Казахстан от 20 декабря 2016 года № 832 «Об утверждении единых требований в области информационно-коммуникационных технологий и обеспечения информационной безопасности» иными ведомственными актами уполномоченного органа.

15. Информационные системы интегрируются с SDU в соответствии с Законом, Законом Республики Казахстан «О персональных данных и их защите», постановлением Правительства Республики Казахстан от 7 ноября 2024 года № 925 «Об утверждении требований по управлению данными», приказом исполняющего обязанностей Министра информации и коммуникаций Республики Казахстан от 29 марта 2018 года № 123 «Об утверждении Правил интеграции объектов информатизации «электронного правительства» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 16777).

Глава 3. Порядок разработки Стратегии построения «умных» городов и Дорожной карты по ее реализации

16. Стратегия построения «умных» городов является основой для определения приоритетов, целей и этапов реализации проектов «умного» города. Она включает анализ текущего состояния, постановку долгосрочных и среднесрочных целей, а также ключевые направления развития, основанные на потребностях жителей и бизнеса.

17. Стратегия учитывает специфику города с точки зрения его масштаба, инфраструктуры, ресурсов и социально-экономического контекста, обеспечивая инструментарий для оценки цифровой зрелости и адаптации базовых инициатив под локальные условия.

18. Реализация компонентов «умного» города начинается с создания рабочей группы (на уровне области, города республиканского значения и столицы) по вопросам развития «умного» города. Общее руководство деятельностью Рабочей группы осуществляет заместитель первого руководителя МИО, курирующий вопросы развития цифровизации/руководитель аппарата. Для оказания методологической и экспертной поддержки, формирования системного и комплексного подхода в рабочую группу включаются представители соответствующих структурных подразделений МИО, территориальных подразделений центральных государственных органов, научных организаций, бизнес-сообществ, депутаты маслихатов и общественных объединений. Секретарем Рабочей группы выступает руководитель структурного подразделения МИО, осуществляющий руководство в сфере развития цифровизации.

19. Разработка Стратегии осуществляется Рабочей группой путем проведения обследование города на предмет преобразований и готовности к ним. В рамках данного обследования формируется представление о городе, особенностях его развития, потребностях его жителей, бизнеса. На данном этапе проводится аудит состояния цифровой инфраструктуры и внедренных информационных систем. Источником данных выступают (в разрезе административно-территориальной единицы) официальные статистические данные, база единого контакт-центра 109, ситуационного центра, единая площадка для приема и обработки обращений граждан, оценки индивидуальных экспертов и/или экспертного сообщества, мониторинг информационного поля.

20. Итогом обследования является протокол рабочей группы с приложением комплексного обзора общей ситуации в городе, базовые инициативы, которые требуют первоочередного решения, а также дополнительные инициативы, определенные по итогу заседания рабочей группы.

21. В результате Рабочей группой формируется Стратегия со следующими разделами:

1) обзор текущей ситуации и контекст – анализ существующей цифровой инфраструктуры, рыночных и социальных условий, целей трансформации, определение уровня зрелости города;

2) видение и миссия – определение долгосрочных целей и ключевых направлений развития «умного» города;

3) целевая модель и архитектура – описание желаемого состояния цифровых систем и процессов, включая взаимодействие с гражданами и бизнесом;

4) цифровой профиль города, который служит основанием для обоснованного выбора инициатив и планирования ресурсов;

5) метрики и ключевые показатели эффективности – система измерения прогресса и результатов внедрения;

6) управление рисками и изменениями – процессы адаптации, управления кадровыми и техническими ресурсами, минимизация рисков;

7) финансовое обеспечение – расчёт затрат, источников финансирования и экономическая эффективность проектов;

8) коммуникация и вовлечение заинтересованных сторон – стратегии взаимодействия с обществом и партнёрами для поддержки инициатив;

9) мониторинг, оценка и корректировка стратегии – непрерывный анализ и оптимизация на основе обратной связи и изменений внешней среды.

22. Согласно разработанной Стратегии формируется Дорожная карта, в которой конкретизируются базовые и дополнительные инициативы со сроками реализации, ответственными исполнителями, ожидаемыми результатами (в том числе содержащие измеримые количественные показатели их достижения).

23. Дорожная карта разрабатывается Рабочей группой с учётом поэтапного и последовательного внедрения базовых инициатив, адаптированных к уровню развития каждого населенного пункта, предусмотренные приложением 2 настоящей Методики, а также включаются в нее дополнительные инициативы, актуальные для решения специфических потребностей города. Уполномоченный орган по результатам внедрения дополнительных инициатив и проведенной ежегодной оценки, рассматривает возможность включения их в базовый перечень инициатив.

24. Внедрение базовых инициатив «умного» города включает три последовательных этапа, каждый из которых включает определённый в приложениях 2 и 3 к настоящей Методике набор инициатив и основной функционал, подлежащий реализации в зависимости от категории населённого пункта.

25. Для населенных пунктов разных административных категорий определён свой перечень функционала базовых инициатив, с возможностью расширения функционала в соответствии с потребностями конкретного города.

26. Разработанный проект Стратегии и Дорожной карты представляется уполномоченному органу до 15 октября 2025 года для рассмотрения и последующего согласования. Проекты внесения изменений и/или дополнений в Дорожную карту вносятся в уполномоченный орган при наличии обоснований, включая результаты мониторинга реализации мероприятий, изменения внешних условий.

27. Проект Стратегии и Дорожной карты рассматривается уполномоченным органом в течение 15 рабочих дней. Уполномоченный орган предоставляет замечания и отказывает в согласовании проекта Дорожной карты.

28. Стратегия и Дорожная карта утверждается первым руководителем соответствующего акимата по согласованию с первым руководителем уполномоченного органа.

29. После утверждения Стратегии и Дорожной карты, соответствующими структурными подразделениями МИО рекомендуется выполнение ряда организационных мер, включая планирование средств. Планирование бюджетных средств на реализацию Дорожной карты на очередной финансовый год и в плановом периоде осуществляется государственным органом в соответствии с бюджетным законодательством Республики Казахстан.

30. Стратегии и Дорожные карты по развитию «умного» города в срок не позднее трех рабочих дней со дня их утверждения размещаются МИО на официальных сайтах (Единая платформа интернет-ресурсов государственных органов), а также в информационной системе проектного управления.

Глава 4. Инициативы и ключевые показатели эффективности внедрения инициатив «умного» города

31. При построении «умных» городов МИО обеспечивает достижение ключевых показателей эффективности путем реализации цифровых инициатив в рамках сфер жизнедеятельности города: управление городом, жилищно-коммунальное хозяйство, безопасность, экология, транспорт и логистика.

32. Целевые значения ключевых показателей эффективности (далее – KPI) приведены в приложении 4 для всех инициатив с учётом международных практик (ISO 37120, U4SSC, BSI PAS 181, UrbanTide, Mercer’s, Boston City Score) и адаптацией для городов Казахстана разного уровня. Данные показатели используются МИО для внутренней оценки деятельности по построению «умного» города и уполномоченным органом для проведения оценка реализации инициатив «умного» города.

Глава 5. Оценка реализации инициатив «умного» города

33. Оценка реализации инициатив предназначена для мониторинга хода и результатов внедрения и развития инициатив в Казахстане.

34. Основные задачи оценки реализации инициатив:

1) сопоставление и присвоение рейтинга по уровню цифрового развития «умных» городов;

2) мониторинг эффективности и результативности внедряемых проектов.

35. Оценка реализации инициатив включает в себя:

1) анализ уполномоченным органом данных переданных от МИО в SDU по ключевым показателям согласно приложениям 4, 5 настоящей Методики;

2) формирование уполномоченным органом рейтинга «умных» городов отдельно по каждой административной категории осуществляется не позднее 31 января года, следующего за отчетным годом.

36. Оценка реализации инициатив «умного» города (на основе методологии Boston CityScore) уполномоченным органом проводится согласно приложению 5 к настоящей Методике.

37. По итогам проведённой оценки уполномоченный орган составляет отчёт, содержащий результаты оценки, аналитические комментарии и рекомендации по дальнейшему развитию.

Приложение 1 к Методике построения «умных» городов (эталонный стандарт «умных городов» Республики Казахстан), утвержденной приказом Министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан

№____ от «__» _____ 2025 года

Международные стандарты, методологии и опыт в построении «умных» городов.

Наименование международного стандарта и методологии

Организаторы

Основные особенности

Преимущества

1. United for Smart and Sustainable Cities (U4SSC) — ООН.

ITU, UNECE, UN-Habitat и другие агентства ООН.

Включает 91 индикатор, объединённый в несколько ключевых групп: экономические, которые охватывают доступ к информационно-коммуникационным технологиям, инновации и инфраструктуру; экологические, включающие энергоэффективность, качество воздуха и управление отходами; социальные, которые учитывают доступ к образованию, здравоохранению и жилью. При этом подход к данным сочетает использование количественной информации и качественного анализа.

Выделяется тесная связь с Целями устойчивого развития ООН (SDGs), что упрощает международную отчетность, а также поддержка со стороны глобальных организаций.

2. ISO 37120: Sustainable Cities and Communities — Indicators for City Services and Quality of Life.

Международная организация по стандартизации (ISO).

Включает 128 индикаторов, которые делятся на основные (54) и дополнительные (74). Они охватывают такие направления, как экономика, образование, энергия, окружающая среда, финансы, пожарная безопасность, здравоохранение, отдых, безопасность, транспорт, городское планирование, управление отходами, вода и канализация.

Возможность сертификации по стандарту ISO, что может повысить привлекательность города для инвесторов, а также универсальность и применимость подхода в разных странах.

3. BSI PAS 181: Smart City Framework.

Британский институт стандартов (BSI).

Сосредоточена на управлении данными, цифровой трансформации и интеграции технологий. Подход основан на концепции «City as a Platform» — город рассматривается как платформа для данных, сервисов и инноваций. Методология включает в себя взаимодействие со стейкхолдерами, управление рисками и создание цифровой экосистемы.

Среди преимуществ отмечается гибкость и адаптируемость подхода, а также особое внимание к развитию цифровых экосистем и эффективному управлению данными.

4. UrbanTide — Smart City Maturity Model.

UrbanTide (Великобритания).

Подходит для оценки зрелости города в пяти ключевых областях: лидерство и стратегия, организационная культура, данные и технологии, инфраструктура и услуги, а также взаимодействие с гражданами. Для оценки используется пятиуровневая шкала зрелости, начинающаяся от «Начального» уровня и заканчивающаяся «Инновационным» уровнем.

Позволяет определить, на каком этапе находится город и какие шаги нужны для перехода на следующий уровень.

5. IDC - MaturityScape: Smart Cities and Communities 3.0.

International Data Corporation (США).

Основные особенности методологии заключаются в фокусе на цифровой трансформации городов и использовании пяти уровней зрелости, начиная от «Ad Hoc» (хаотичный) и до «Optimized» (оптимизированный). Оценка проводится по пяти основным измерениям: лидеры, включающие политическую поддержку и участие стейкхолдеров; организация, охватывающая управление и структуру команды; информация, связанная с управлением данными и аналитикой; технологии, включая ИТ-инфраструктуру и платформы; процессы, касающиеся автоматизации и цифровых сервисов.

Подходит для крупных городов и мегаполисов с высоким уровнем цифровизации.

6. Innovation Cities™ Index by 2thinknow.

2thinknow (Австралия).

Оценка проводится более чем для 500 городов на основе 162 индикаторов. В процессе оценки выделяются три ключевые области: культурные активы, включающие качество жизни, туризм и культуру; человеческая инфраструктура, охватывающая образование, здоровье и доступ к услугам; а также сетевые рынки, которые включают экономику, стартапы и инновации.

Данный индекс хорошо подходит для оценки инновационного потенциала города и регулярно обновляется, что позволяет отслеживать динамику развития.

7. Boston City Score.

Муниципалитет города Бостон (США).

Использует комплексный набор ключевых показателей (KPI), охватывающих такие направления, как безопасность, транспорт, здравоохранение, экология и экономика; данные обновляются ежедневно в будние дни в режиме реального времени; поддерживает оперативное принятие решений и улучшение качества городских услуг.

Позволяет оперативно выявлять и решать проблемы на основе актуальных данных; способствует повышению эффективности управления; интегрирован с городскими службами для комплексного мониторинга городской среды.

Меж­ду­на­род­ный опыт

Це­ли и при­о­ри­те­ты

Ос­нов­ные на­прав­ле­ния

Клю­че­вые тех­но­ло­гии

При­ме­ры ре­а­ли­за­ции

Вы­зо­вы и пер­спек­ти­вы

1. Син­га­пур — Про­грам­ма Smart Nation.

Про­грам­ма Smart Nation бы­ла за­пу­ще­на пра­ви­тель­ством Син­га­пу­ра в 2014 го­ду и на­прав­ле­на на ре­ше­ние ос­нов­ных го­род­ских про­блем (транс­порт, здра­во­охра­не­ние, энер­го­по­треб­ле­ние). Го­су­дар­ство рас­смат­ри­ва­ет циф­ро­вые тех­но­ло­гии как ключ к по­вы­ше­нию ка­че­ства жиз­ни и укреп­ле­нию эко­но­ми­ки.

1.По­вы­ше­ние ка­че­ства жиз­ни за счёт внед­ре­ния циф­ро­вых ре­ше­ний.

2.Улуч­ше­ние го­су­дар­ствен­ных и му­ни­ци­паль­ных услуг, де­лая их бо­лее эф­фек­тив­ны­ми и до­ступ­ны­ми.

3.Укреп­ле­ние эко­но­ми­ки и со­зда­ние усло­вий для ин­но­ва­ци­он­ных пред­при­я­тий (стар­та­пов, тех­но­ло­ги­че­ских ком­па­ний).

4.Устой­чи­вое раз­ви­тие и ми­ни­ми­за­ция нега­тив­но­го воз­дей­ствия на окру­жа­ю­щую сре­ду.

1.Циф­ро­вое пра­ви­тель­ство и «ум­ные» услу­ги;

2.«Ум­ный» транс­порт;

3.Здра­во­охра­не­ние и со­ци­аль­ные услу­ги;

4.«Ум­ные» до­ма и го­род­ская ин­фра­струк­ту­ра;

5.Эко­ло­гия и устой­чи­вое раз­ви­тие;

1. Ин­тер­нет ве­щей (IoT): дат­чи­ки для мо­ни­то­рин­га тра­фи­ка, со­сто­я­ния зда­ний и окру­жа­ю­щей сре­ды.

2. ИИ и ма­шин­ное обу­че­ние: ав­то­ма­ти­за­ция про­цес­сов, пред­ска­за­тель­ная ана­ли­ти­ка, улуч­ше­ние го­род­ско­го пла­ни­ро­ва­ния.

3. Боль­шие дан­ные: сбор и ана­лиз дан­ных в раз­лич­ных сфе­рах для при­ня­тия бо­лее эф­фек­тив­ных ре­ше­ний.

4. 5G и пе­ре­до­вые се­ти: обес­пе­чи­ва­ют вы­со­кую ско­рость пе­ре­да­чи дан­ных и ши­ро­кие воз­мож­но­сти для свя­зи устройств.

Про­грам­ма Smart Nation охва­ты­ва­ет все сфе­ры го­род­ской жиз­ни: от элек­трон­ных го­сус­луг и «ум­ных» си­стем управ­ле­ния тра­фи­ком до си­стем мо­ни­то­рин­га здо­ро­вья на­се­ле­ния и эко­ло­ги­че­ских про­ек­тов.

Ос­нов­ные вы­зо­вы — под­дер­жа­ние вы­со­ко­го уров­ня ки­бер­без­опас­но­сти и непре­рыв­ное со­вер­шен­ство­ва­ние за­ко­но­да­тель­ной ба­зы. Пер­спек­ти­ва — даль­ней­шая ин­те­гра­ция ин­но­ва­ций, рас­ши­ре­ние воз­мож­но­стей 5G и вы­ход на но­вые уров­ни циф­ро­ви­за­ции.

2. Ав­стра­лия — Про­грам­ма Smart Cities Plan

Smart Cities Plan — клю­че­вая ини­ци­а­ти­ва пра­ви­тель­ства Ав­стра­лии, ори­ен­ти­ро­ван­ная на по­вы­ше­ние ка­че­ства жиз­ни и со­зда­ние ин­но­ва­ци­он­ных, устой­чи­вых и управ­ля­е­мых дан­ны­ми го­ро­дов. Про­грам­ма под­дер­жи­ва­ет как круп­ные ме­га­по­ли­сы, так и ре­ги­о­наль­ные цен­тры.

1.Устой­чи­вость и эко­ло­гич­ность: со­кра­ще­ние вы­бро­сов уг­ле­ро­да и ра­ци­о­наль­ное ис­поль­зо­ва­ние ре­сур­сов.

2.Со­вер­шен­ство­ва­ние го­род­ской ин­фра­струк­ту­ры: внед­ре­ние IoT, ИИ и дру­гих циф­ро­вых тех­но­ло­гий в управ­ле­ние го­ро­да­ми.

3.Под­держ­ка ин­но­ва­ций и эко­но­ми­че­ско­го ро­ста: раз­ви­тие тех­но­ло­ги­че­ских ком­па­ний, сти­му­ли­ро­ва­ние парт­нёрств пра­ви­тель­ства и част­но­го сек­то­ра.

4.Рав­ные воз­мож­но­сти для раз­ви­тия круп­ных го­ро­дов и ре­ги­о­наль­ных цен­тров, вклю­чая до­ступ к циф­ро­вым сер­ви­сам.

1.Ин­тел­лек­ту­аль­ное управ­ле­ние го­ро­да­ми и циф­ро­вое пра­ви­тель­ство;

2.«Ум­ный» транс­порт;

3.Здра­во­охра­не­ние и со­ци­аль­ные услу­ги;

4.«Ум­ные» зда­ния и го­род­ская ин­фра­струк­ту­ра;

5.Эко­ло­гия и устой­чи­вое раз­ви­тие.

1.Ин­тер­нет ве­щей (IoT): дат­чи­ки для мо­ни­то­рин­га ин­фра­струк­ту­ры и ре­сур­сов.

2.ИИ и ма­шин­ное обу­че­ние: для ана­ли­за боль­ших объ­ё­мов дан­ных, управ­ле­ния транс­порт­ны­ми по­то­ка­ми и энер­го­си­сте­ма­ми.

3.Боль­шие дан­ные: сбор и ана­лиз в ре­аль­ном вре­ме­ни для оп­ти­ми­за­ции го­род­ско­го управ­ле­ния.

4.5G-се­ти: быст­рая пе­ре­да­ча дан­ных и улуч­шен­ная связь меж­ду си­сте­ма­ми.

1.Пи­лот­ные про­ек­ты ум­но­го улич­но­го осве­ще­ния и управ­ле­ния тра­фи­ком в ря­де го­ро­дов.

2.За­пуск сер­ви­сов циф­ро­во­го пра­ви­тель­ства для ока­за­ния го­сус­луг он­лайн.

Вы­зо­вы: необ­хо­ди­мость круп­ных ин­ве­сти­ций в ин­фра­струк­ту­ру, борь­ба с циф­ро­вым нера­вен­ством, рав­но­мер­ное раз­ви­тие от­да­лён­ных ре­ги­о­нов.

Пер­спек­ти­вы: мас­штаб­ное внед­ре­ние 5G, ак­цент на эко­ло­ги­че­скую устой­чи­вость и рас­ши­ре­ние ИИ-си­стем для по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти и ка­че­ства жиз­ни.

3. Чеш­ская Рес­пуб­ли­ка — Про­грам­ма Smart Czechia.

Smart Czechia — на­ци­о­наль­ная стра­те­гия Че­хии по внед­ре­нию ин­но­ва­ци­он­ных тех­но­ло­гий для по­вы­ше­ния ка­че­ства жиз­ни, устой­чи­во­го эко­но­ми­че­ско­го ро­ста и за­щи­ты окру­жа­ю­щей сре­ды. Ос­нов­ной упор де­ла­ет­ся на тех­но­ло­ги­че­ски ин­те­гри­ро­ван­ные го­ро­да и ре­ги­о­ны.

1.Раз­ви­тие циф­ро­вой и со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры для улуч­ше­ния жиз­ни граж­дан.

2.Ин­те­гра­ция ум­ных тех­но­ло­гий в транс­порт, энер­го­снаб­же­ние, здра­во­охра­не­ние и об­ще­ствен­ные услу­ги.

3.Фор­ми­ро­ва­ние от­кры­тых и до­ступ­ных дан­ных, сти­му­ли­ро­ва­ние ло­каль­ной циф­ро­ви­за­ции и эко­ло­гич­но­го под­хо­да.

1.Циф­ро­вое пра­ви­тель­ство и управ­ле­ние;

2.«Ум­ный» транс­порт;

3.Эко­ло­гия и устой­чи­вое раз­ви­тие;

4.Со­ци­аль­ные услу­ги и ка­че­ство жиз­ни.

1.​IoT (дат­чи­ки и си­сте­мы мо­ни­то­рин­га);

2.Ана­ли­ти­ка боль­ших дан­ных;

3.Ин­тел­лек­ту­аль­ные энер­го- и транс­порт­ные си­сте­мы.

Че­хия внед­ря­ет пе­ре­до­вые тех­но­ло­гии в круп­ных го­ро­дах (на­при­мер, Пра­га, Бр­но), а та­к­же в ре­ги­о­наль­ных цен­трах, раз­ви­вая ум­ные транс­порт­ные си­сте­мы, эко­ло­ги­че­ский мо­ни­то­ринг и циф­ро­вые сер­ви­сы.

Вы­зо­вы: фраг­мен­ти­ро­ван­ность управ­ле­ния, необ­хо­ди­мость ин­ве­сти­ций в циф­ро­вую ин­фра­струк­ту­ру.

Пер­спек­ти­вы: даль­ней­шее раз­ви­тие устой­чи­вых и эко­ло­гич­ных ре­ше­ний в раз­ных го­ро­дах стра­ны, при­вле­че­ние граж­дан и биз­не­са.

4. Рес­пуб­ли­ка Ко­рея — Про­грам­ма u-City (Ubiquitous City).

u-City (Ubiquitous City) — ини­ци­а­ти­ва, стар­то­вав­шая в Юж­ной Ко­рее в на­ча­ле 2000-х го­дов, на­прав­ле­на на все­сто­рон­нюю ин­те­гра­цию циф­ро­вых тех­но­ло­гий в го­род­скую сре­ду. Яр­кий при­мер — го­род Сон­г­до, по­стро­ен­ный «с ну­ля» как пол­но­стью ум­ный.

1.Ин­те­гра­ция тех­но­ло­гий: в ре­аль­ном вре­ме­ни об­ра­ба­ты­вать дан­ные, со­бран­ные сен­со­ра­ми и ка­ме­ра­ми (транс­порт, энер­го­снаб­же­ние, без­опас­ность).

2.По­вы­ше­ние без­опас­но­сти: ин­тел­лек­ту­аль­ные си­сте­мы ви­део­на­блю­де­ния и рас­по­зна­ва­ния лиц для предот­вра­ще­ния пре­ступ­ле­ний.

3.Оп­ти­ми­за­ция ре­сур­сов: кон­троль во­до­снаб­же­ния, элек­тро­энер­гии, от­хо­дов для сни­же­ния за­трат и улуч­ше­ния эко­ло­гии.

4.Удоб­ство для граж­дан: ши­ро­кий до­ступ к го­сус­лу­гам и ком­мер­че­ским сер­ви­сам в циф­ро­вом фор­ма­те.

1.Циф­ро­вое пра­ви­тель­ство;

2.Ум­ный транс­порт;

3.Ум­ная ин­фра­струк­ту­ра (во­да, энер­го­обес­пе­че­ние, ути­ли­за­ция от­хо­дов);

4.Си­сте­мы без­опас­но­сти и ви­део­на­блю­де­ния.

1.​IoT: сбор дан­ных в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­ме­ни;

2.Ин­тел­лек­ту­аль­ное ви­део­на­блю­де­ние: ка­ме­ры и тех­но­ло­гии рас­по­зна­ва­ния лиц;

3.5G-се­ти: для вы­со­ко­ско­рост­ной свя­зи мно­же­ства устройств;

4.Об­лач­ные вы­чис­ле­ния: хра­не­ние и об­ра­бот­ка дан­ных.

1.Сон­г­до: ум­ное управ­ле­ние тра­фи­ком, энер­го­по­треб­ле­ни­ем, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы вы­во­за му­со­ра.

2.Пан­гьо: раз­ви­тая ум­ная транс­порт­ная си­сте­ма с ис­поль­зо­ва­ни­ем боль­ших дан­ных и IoT.

Вы­зо­вы: мас­шта­би­ро­ва­ние опы­та u-City на всю стра­ну, обес­пе­че­ние пол­ной ки­бер­без­опас­но­сти.

Пер­спек­ти­вы: экс­порт тех­но­ло­гий в дру­гие стра­ны, даль­ней­шая циф­ро­ви­за­ция го­сус­луг и ин­фра­струк­ту­ры.

5. Япо­ния — Про­грам­ма Society 5.0 .

Society 5.0 — ини­ци­а­ти­ва пра­ви­тель­ства Япо­нии, пред­став­лен­ная в 2016 го­ду, ста­вя­щая цель глу­бо­кой ин­те­гра­ции циф­ро­вых тех­но­ло­гий в по­все­днев­ную жизнь. Вы­хо­дит за рам­ки клас­си­че­ско­го «Ум­но­го го­ро­да» и на­це­ле­на на со­зда­ние об­ще­ства, где лю­ди и тех­но­ло­гии со­су­ще­ству­ют в гар­мо­нии.

1.Ин­те­гра­ция ки­бер­про­стран­ства и фи­зи­че­ской ре­аль­но­сти.

2.Устой­чи­вый эко­но­ми­че­ский рост че­рез ИИ, IoT, ро­бо­то­тех­ни­ку и боль­шие дан­ные.

3.Ре­ше­ние гло­баль­ных вы­зо­вов: ста­ре­ние на­се­ле­ния, из­ме­не­ние кли­ма­та, нехват­ка ра­бо­чей си­лы.

1.Ин­тер­нет ве­щей (IoT) и ИИ;

2.Ро­бо­то­тех­ни­ка и ав­то­ма­ти­за­ция;

3.«Ум­ные го­ро­да»;

4.Здра­во­охра­не­ние и де­мо­гра­фи­че­ские вы­зо­вы.

1.ИИ и ро­бо­ты для ин­ду­стри­аль­ных и ме­ди­цин­ских це­лей.

2.​IoT и боль­шие дан­ные для управ­ле­ния го­ро­да­ми и ре­сур­са­ми.

1.«Ум­ные» транс­порт­ные си­сте­мы и энер­го­сбе­ре­га­ю­щие тех­но­ло­гии в То­кио и дру­гих го­ро­дах.

2.Ро­бо­ты в боль­ни­цах и раз­ви­тие те­ле­ме­ди­ци­ны в сель­ских ре­ги­о­нах.

3.Си­сте­мы управ­ле­ния энер­го­ре­сур­са­ми с упо­ром на воз­об­нов­ля­е­мые ис­точ­ни­ки.

Вы­зо­вы: ки­бер­без­опас­ность, при­ват­ность дан­ных.

Пер­спек­ти­вы: рас­ши­ре­ние ис­поль­зо­ва­ния тех­но­ло­гий ИИ и ро­бо­то­тех­ни­ки, устой­чи­вое раз­ви­тие го­ро­дов и ре­ше­ние про­блем ста­ре­ния на­се­ле­ния.

6. ОАЭ (Ду­бай) — Про­грам­ма Smart Dubai Initiative .

Smart Dubai Initiative стар­то­ва­ла в 2014 го­ду по ини­ци­а­ти­ве пра­ви­тель­ства Ду­бая и шей­ха Мо­хам­ме­да бин Ра­ши­да Аль Мак­ту­ма. Цель — сде­лать Ду­бай од­ним из са­мых ин­но­ва­ци­он­ных и «счаст­ли­вых» го­ро­дов ми­ра, внед­ряя циф­ро­вые тех­но­ло­гии в управ­ле­ние го­ро­дом и го­род­ские сер­ви­сы.

1.Со­зда­ние «ум­ных» услуг во всех ас­пек­тах го­род­ской жиз­ни — от тра­фи­ка до ком­му­наль­ных услуг.

2.По­вы­ше­ние сча­стья жи­те­лей че­рез удоб­ные циф­ро­вые сер­ви­сы.

3.Устой­чи­вое раз­ви­тие и по­вы­ше­ние энер­го­эф­фек­тив­но­сти.

4.При­вле­че­ние ин­но­ва­ций и тех­но­ло­гий для по­вы­ше­ния кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти на ми­ро­вой арене.

1.Циф­ро­вое «без­бу­маж­ное» пра­ви­тель­ство (Dubai Paperless Strategy);

2.«Ум­ный» транс­порт;

3.Энер­ге­ти­ка и устой­чи­вость;

4.Блок­чейн и ис­кус­ствен­ный ин­тел­лект.

1.Блок­чейн: ис­поль­зу­ет­ся в го­сус­лу­гах для об­ра­бот­ки тран­зак­ций.

2.ИИ: внед­ря­ет­ся в сер­ви­сах управ­ле­ния транс­пор­том и без­опас­но­стью.

3.​IoT и ана­ли­ти­ка дан­ных: для кон­тро­ля ре­сур­сов и оп­ти­ми­за­ции ин­фра­струк­ту­ры.

1.​Dub​aiNo​w: еди­ная плат­фор­ма для мно­же­ства го­су­дар­ствен­ных и ком­мер­че­ских услуг.

2.Ав­то­ном­ные так­си и дро­ны для пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров.

3.Блок­чейн в го­сус­лу­гах (ре­ги­стра­ция недви­жи­мо­сти, циф­ро­вые до­ку­мен­ты).

Вы­зо­вы: ки­бер­без­опас­ность, обес­пе­че­ние при­ват­но­сти дан­ных.

Пер­спек­ти­вы: пол­ная циф­ро­ви­за­ция услуг к 2030 го­ду, ак­тив­ное внед­ре­ние ав­то­ном­но­го транс­пор­та, ИИ и блок­чейн-ре­ше­ний, удер­жа­ние ли­дер­ских по­зи­ций сре­ди «Ум­ных го­ро­дов» ми­ра.

7. США — Про­грам­ма Boston CityScore.

Boston CityScore — ин­те­гри­ро­ван­ная си­сте­ма оцен­ки и мо­ни­то­рин­га эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты го­род­ских служб Бо­сто­на в ре­жи­ме прак­ти­че­ски ре­аль­но­го вре­ме­ни. Ос­нов­ная цель — предо­ста­вить го­род­ско­му ру­ко­вод­ству и жи­те­лям про­зрач­ные дан­ные о те­ку­щем «здо­ро­вье го­ро­да» для опе­ра­тив­но­го управ­ле­ния и по­вы­ше­ния ка­че­ства жиз­ни.

1.Обес­пе­че­ние опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния на про­бле­мы в го­род­ском хо­зяй­стве и без­опас­но­сти.

2.По­вы­ше­ние про­зрач­но­сти и от­вет­ствен­но­сти го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции че­рез от­кры­тый до­ступ к дан­ным.

3.Улуч­ше­ние ка­че­ства жиз­ни че­рез оп­ти­ми­за­цию ра­бо­ты служб: транс­пор­та, ком­му­наль­ных услуг, экс­трен­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния и др.

4.Ис­поль­зо­ва­ние циф­ро­вых тех­но­ло­гий и ана­ли­за дан­ных для вы­яв­ле­ния про­блем и при­ня­тия ре­ше­ний.

1.Эф­фек­тив­ность ра­бо­ты 311 Call Center и граж­дан­ское вза­и­мо­дей­ствие.

2.Без­опас­ность: по­жар­ная служ­ба, по­ли­ция, экс­трен­ная ме­ди­цин­ская по­мощь.

3.Об­слу­жи­ва­ние го­род­ской ин­фра­струк­ту­ры: убор­ка, ре­монт до­рог, улич­ное осве­ще­ние.

4.Об­ра­зо­ва­ние и куль­тур­ные услу­ги (вклю­чая биб­лио­те­ки).

5.Со­блю­де­ние нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний и са­ни­та­рии.

6.Эко­ло­гия и энер­го­по­треб­ле­ние.

1.Ин­те­гра­ция раз­но­род­ных дан­ных из го­род­ских служб и IoT-устройств.

2.Ана­ли­ти­ка боль­ших дан­ных для срав­не­ния те­ку­щих по­ка­за­те­лей с ис­то­ри­че­ски­ми и це­ле­вы­ми.

3.Пуб­лич­ный даш­борд для про­зрач­но­го пред­став­ле­ния ре­зуль­та­тов жи­те­лям и ад­ми­ни­стра­ции.

4.Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы мо­ни­то­рин­га и опо­ве­ще­ния.

1.Опе­ра­тив­ный мо­ни­то­ринг и ре­а­ги­ро­ва­ние на ин­ци­ден­ты по­жар­ной служ­бы и экс­трен­ной ме­ди­цин­ской по­мо­щи с це­ле­вым вре­ме­нем при­бы­тия тех­ни­ки.

2.Кон­троль ра­бо­ты 311 Call Center с це­лью от­ве­чать на 95% звон­ков за 30 се­кунд.

3.Свое­вре­мен­ный ре­монт до­рож­ных ям, улич­но­го осве­ще­ния и све­то­фо­ров.

4.Уве­ли­че­ние по­се­ща­е­мо­сти школ и биб­лио­тек, по­вы­ше­ние удо­вле­тво­рён­но­сти граж­дан сер­ви­са­ми го­ро­да.

5.Устра­не­ние са­ни­тар­ных и эко­ло­ги­че­ских на­ру­ше­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки с со­гла­со­ван­ной ра­бо­той со­от­вет­ству­ю­щих служб.

Вы­зо­вы: необ­хо­ди­мость по­сто­ян­но­го об­нов­ле­ния тех­но­ло­гий, меж­ве­дом­ствен­ное вза­и­мо­дей­ствие, ба­ланс пуб­лич­но­сти и без­опас­но­сти дан­ных.

Пер­спек­ти­вы: рас­ши­ре­ние ис­поль­зо­ва­ния ана­ли­ти­ки и IoT для бо­лее де­таль­но­го мо­ни­то­рин­га, во­вле­че­ние граж­дан в про­цес­сы управ­ле­ния, по­вы­ше­ние устой­чи­во­сти и эко­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти го­род­ской сре­ды.

Приложение 2 к Методике построения «умных» городов (эталонный стандарт «умных городов» Республики Казахстан), утвержденной приказом Министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан

№____ от «__» _____ 2025 года

Дорожная карта построения «умных» городов Республики Казахстан

№

Наименование Инициативы

Уровень внедрения

Этапы внедрения

Исполнители

Сроки

Сфера деятельности

1

Ситуационный центр города с ИИ-помощником

Республиканского значения

Этап 1

МИО

2026-2027 годы

Управление городом

Областные центры и города областного значения

Этап 1

МИО

2026-2027 годы

2

Единый контактный центр ЕКЦ 109+

Республиканского значения

Этап 1

МИО, коммунальные службы

2026-2027 годы

Управление городом

Областные центры и города областного значения

Этап 1

МИО, коммунальные службы

2026-2027 годы

Районные центры

Этап 1

МИО, коммунальные службы

2026-2027 годы

3

Единый расчетный центр

Республиканского значения

Этап 1

МИО, коммунальные службы

2026-2027 годы

ЖКХ

Областные центры и города областного значения

Этап 1

МИО, коммунальные службы

2026-2027 годы

Районные центры

Этап 2

МИО, коммунальные службы

2027-2028 годы

4

Интегрированная система городского транспорта

Республиканского значения

Этап 1

МИО

2026-2027 годы

Транспорт и логистика

Областные центры и города областного значения

Этап 1

МИО

2026-2027 годы

5

Автоматизированная система управления парковками

Республиканского значения

Этап 1

МИО, коммунальные службы

2026-2027 годы

Транспорт и логистика

6

Система управления дорожным движением в городе

Республиканского значения

Этап 1

МИО, ДП

2026-2027 годы

Транспорт и логистика

7

Система мониторинга качества автодорог города

Республиканского значения

Этап 2

МИО, МТ

2027-2028 годы

Транспорт и логистика

Областные центры и города областного значения

Этап 2

МИО, МТ

2027-2028 годы

Районные центры

Этап 3

МИО, МТ

2029-2030 годы

8

Умные остановки

Республиканского значения

Этап 2

МИО, ДП

2027-2028 годы

Транспорт и логистика

9

Единая система видеомониторинга

Республиканского значения

Этап 1

МИО, ДП

2026-2027 годы

Безопасность

Областные центры и города областного значения

Этап 1

МИО, ДП

2026-2027 годы

Районные центры

Этап 2

МИО, ДП

2027-2028 годы

10

Система управления пожарной безопасностью УТО

Республиканского значения

Этап 2

МИО, ДЧС

2027-2028 годы

Безопасность

Областные центры и города областного значения

Этап 2

МИО, ДЧС

2027-2028 годы

11

Мониторинг озеленения городских территорий и уход за зелеными насаждениями

Республиканского значения

Этап 2

МИО

2027-2028 годы

Экология

Областные центры и города областного значения

Этап 2

МИО

2027-2028 годы

12

Система управления твердыми бытовыми отходами

Республиканского значения

Этап 2

МИО, коммунальные службы

2027-2028 годы

Экология

Областные центры и города областного значения

Этап 2

МИО, коммунальные службы

2027-2028 годы

13

Приборизация умными счётчиками электроэнергии и мониторинг электроснабжения с использованием IoT

Республиканского значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

ЖКХ

Областные центры и города областного значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

Районные центры

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

14

Приборизация умными счётчиками воды и мониторинг водоснабжения с использованием IoT

Республиканского значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

ЖКХ

Областные центры и города областного значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

Районные центры

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

15

Приборизация умными счётчиками теплоснабжения и мониторинг теплоснабжения с использованием IoT

Республиканского значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

ЖКХ

Областные центры и города областного значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

Районные центры

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

16

Приборизация умными счётчиками газоснабжения с использованием IoT

Республиканского значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

ЖКХ

Областные центры и города областного значения

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

Районные центры

Этап 3

МИО, коммунальные службы

2029-2030 годы

Расшифровка аббревиатур:

ИИ – искусственный интеллект;

МИО – местный исполнительный орган;

ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство;

ДП – департамент полиции;

МТ – Министерство транспорта Республики Казахстан;

ДЧС – департамент по чрезвычайным ситуациям;

УТО – уязвимые в террорестическом отношении;

IoT – интернет вещей.

Приложение 3 к Методике построения «умных» городов (эталонный стандарт «умных городов» Республики Казахстан), утвержденной приказом Министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан

№____ от «__» _____ 2025 года

Перечень стандартных базовых инициатив

1. Инициатива: Ситуационный центр города с ИИ-помощником

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Централизованный сбор и анализ данных (объединение данных от IoT-сенсоров, камер видеонаблюдения, транспортных систем, ЖКХ, медицинских учреждений, образовательных учреждений и других ведомств

да

да

нет

Высокая для крупных городов, умеренная для малых.

Оперативное реагирование на ЧС

да

да

нет

Высокая: важность для экстренных ситуаций в любом городе.

Интеграция с экстренными службами

да

да

нет

Высокая: нужна для эффективного реагирования.

Интеграция с различными системами мониторинга города

да

да

нет

Средняя: для малых городов менее критично.

Визуализация данных на интерактивной панели от IoT-сенсоров, камер, систем учета воды и тепла для оценки текущей ситуации по ключевым параметрам

да

да

нет

Высокая: эффективно для республиканских и областных городов.

Визуализация на карте посредством тематических карт и 3D-моделей

да

да

нет

Высокая: актуально для всех городов.

Пространственный анализ городской среды на предмет соблюдения минимальных стандартов доступности объектов и услуг для жителей и бизнеса (принципы полицентричности и шаговой доступности объектов)

да

да

нет

Высокая: эффективно для республиканских и областных городов.

Прогнозирование с помощью ИИ экологических рисков по собираемой данным с различных датчиков мониторинга воды, воздуха, шума и др.

да

да

нет

Средняя: для крупных городов с высоким уровнем загрязнения.

Интеграция с ИИ для оценки уровня комфорта

да

нет

нет

Высокая в крупных городах, ограниченная в малых.

Интеграция с SDU, ЕГКН

да

да

нет

Высокая.

В дополнение к инициативе «Ситуационный центр города с ИИ-помощником» могут функционировать специализированные отраслевые ситуационные центры (например, при департаменте полиции, службах теплоснабжения, энергетики, водоснабжения, в сфере образования и здравоохранения и других сферах), обеспечивающие оперативный мониторинг, анализ и реагирование в своих сферах ответственности. Такие отраслевые центры интегрируются с общегородским ситуационным центром для обеспечения единой информационной среды и координации действий.

2. Инициатива: Единый контактный центр ЕКЦ 109+

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Мобильное приложение

да

да

нет

Высокая для крупных городов.

Механизм голосований

да

да

нет

Высокая в городах с активным населением.

Онлайн-опросы

да

да

нет

Средняя.

Отправка жалоб

да

да

да

Высокая: важно на всех уровнях.

Идеи и предложения по улучшению

да

да

да

Средняя: важна вовлеченность граждан.

Голосовые обращения

да

да

да

Высокая: базовая потребность.

Видеозвонки

да

нет

нет

Низкая: дополнительная опция.

Онлайн-чат

да

нет

нет

Средняя.

Передача в ЕДДС

да

да

нет

Высокая: особенно в экстренных случаях.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

нет

Высокая для цифровых экосистем.

Личный кабинет пользователя

да

да

нет

Средняя.

Геометка обращений

да

нет

нет

Средняя.

Разного типа уведомления (Пуш-уведомления в мобильном приложении, на почту, в соцсетях и др. по запросу физического или юридического лица)

да

да

нет

Средняя: информирование удобно, но не критично.

Обратная связь

да

да

да

Высокая: необходимо для всех городов.

Онлайн-оплата

да

да

нет

Средняя: особенно важно в крупных городах.

QR-доступ к услугам

да

нет

нет

Низкая.

Telegram-бот / WhatsApp-бот

да

да

да

Средняя: удобна для районов.

Новости города / района

да

да

нет

Высокая: актуальная информация важна везде.

Контакты госорганов / справочник

да

да

нет

Высокая.

Категоризация обращений

да

да

да (базовая)

Средняя.

Ежедневная аналитика с использованием ИИ

да

нет

нет

Средняя.

Управление очередями

да

нет

нет

Низкая.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

ЖКХ-услуги (передача показаний счетчиков, заявка на перезаключение договоров и др.)

да

да

нет

Высокая: критично для удобства.

Интеграция с ЕРЦ

да

да

да

Средняя.

3. Инициатива: Единый расчетный центр

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Централизованный расчет за коммунальные услуги

да

да

да

Высокая: важна для улучшения обслуживания жителей.

Интеграция с системами ЖКХ

да

да

да

Высокая: улучшает учёт и расчет коммунальных услуг.

Онлайн-оплата и управление задолженностью

да

да

да

Высокая: удобно для граждан и органов управления.

Услуга по переоформлению договоров на оказание коммунальных услуг при заключении сделки купли-продажи недвижимости

да

да

да

Высокая: удобно для граждан и органов управления.

Систематизация учета взаимоотношений между поставщиками и потребителями коммунальных услуг

да

да

да

Высокая: удобно для граждан и органов управления.

Интеграция с Ситуационным центром города

да

да

да

Высокая

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

4. Инициатива: Интегрированная система городского транспорта

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Управление маршрутами и рейсами

да

да

нет

Высокая: улучшает управление транспортом в крупных городах.

Предоставление данных о состоянии, параметрах и маршрутах ТС

да

да

нет

Высокая:

Онлайн мониторинг местонахождения транспортного средства

да

да

нет

Средняя: актуально для крупных городов

Контроль превышения допустимой скорости и направления движения ТС

да

да

нет

Средняя: актуально для крупных городов

Контроль фактического пробега и времени выполнения маршрутных заданий

да

да

нет

Высокая: актуально для крупных городов

Интеграция с мобильными приложениями

да

да

нет

Высокая для республиканских и областных городов.

Интеграция с системой транспортных карт

да

да

нет

Высокая: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой.

Контроль пассажиропотока по кол-ву и категории пассажиров, по маршрутам и времени перевозки

да

да

нет

Высокая:

Внедрение электронного билета

да

да

нет

Высокая: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой

Поддержка всех форм наличной и безналичной оплаты (включая бесконтаткную оплату банковскими картами, мобильными телефонами, смс и другое)

да

да

нет

Высокая: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой

Регистрацияи проезда и контроль оплаты проезда осуществляется пассажиром

да

да

нет

Средняя: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой

Интеграция с ситуационным центром

да

да

нет

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

нет

Высокая

5. Инициатива: Автоматизированная система управления парковками

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Онлайн-оплата парковки

да

нет

нет

Высокая: удобство и контроль оплаты.

Мониторинг занятости парковочных мест (датчики)

да

нет

нет

Высокая: позволяет эффективно управлять.

Мобильное приложение для водителей

да

нет

нет

Средняя: удобно, но требует цифровой грамотности.

Интеграция с ситуационным центром

да

нет

нет

Средняя: для оперативного анализа и управления.

Геолокация и навигация к свободным местам

да

нет

нет

Средняя: удобство для пользователей.

Автоматическая проверка оплаты (камерами)

да

нет

нет

Средняя: уменьшение нарушений.

Интеграция с ЦОН / базами данных по авто

да

нет

нет

Средняя: для верификации данных.

Уведомления о времени парковки

да

нет

нет

Средняя: помогает избегать штрафов.

Ежемесячная аналитика по загрузке и оплатам

да

нет

нет

Средняя: важно для развития сети.

Пилотные зоны с динамическим ценообразованием

да

нет

нет

Низкая: применимо в мегаполисах.

Интеграция с ситуационным центром

да

нет

нет

Средняя: необходима для быстрого реагирования.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

нет

нет

Высокая

6. Инициатива: Система управления дорожным движением в городе

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Интеллектуальное управление светофорами

да

нет

нет

Высокая: снижает заторы и аварии, улучшает поток.

Датчики трафика и мониторинг загрузки дорог

да

нет

нет

Высокая: важно для своевременного реагирования.

Интеграция с мобильными приложениями для водителей

да

нет

нет

Средняя: помогает информировать о заторах и ремонтах.

Автоматическое регулирование потоков

да

нет

нет

Высокая: оптимизирует движение в реальном времени.

Предупреждение о дорожных происшествиях

да

нет

нет

Высокая: улучшает безопасность и информированность.

Управление парковками в реальном времени

да

нет

нет

Средняя: помогает снизить нагрузку на дороги.

Интеграция с общественным транспортом

да

нет

нет

Средняя: улучшает координацию движения транспорта.

Аналитика и отчёты по движению

да

нет

нет

Средняя: для планирования и оптимизации городских мер.

Поддержка интеллектуальных знаков и указателей

да

нет

нет

Средняя: повышает информативность и безопасность.

Интеграция с ситуационным центром

да

нет

нет

Высокая: централизованное управление и мониторинг.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

нет

нет

Высокая

7. Инициатива: Система мониторинга качества автодорог города

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Мониторинг состояния дорожного покрытия

да

да

да

Высокая: важно для обеспечения безопасности на дорогах.

Обработка и анализ полученных данных с использованием ИИ

да

да

да

Высокая: важно для обеспечения безопасности на дорогах.

Прогнозирование ремонтов дорог

да

да

да

Высокая: помогает планировать работу и ресурсы.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

да

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

8. Инициатива: Умные остановки

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Информационные табло с расписанием

да

нет

нет

Высокая: важны для удобства пассажиров.

Онлайн-отслеживание транспорта в реальном времени

да

нет

нет

Высокая: повышает информированность и комфорт.

Система оповещения о задержках и изменениях

да

нет

нет

Высокая: критично для своевременного информирования.

Зарядные станции для мобильных устройств

да

нет

нет

Средняя: полезно для жителей и туристов.

Освещение с датчиками движения

да

нет

нет

Средняя: повышает безопасность и экономит энергию.

Интерактивные экраны с маршрутной информацией

да

нет

нет

Средняя: удобство для планирования поездок.

Wi-Fi на остановках

да

нет

нет

Средняя: увеличивает привлекательность остановок.

Камеры видеонаблюдения с ИИ аналитикой

да

нет

нет

Высокая: важны для безопасности и мониторинга.

SOS-кнопки для экстренной связи.

да

нет

нет

Высокая: важны для безопасности и мониторинга.

Экологические датчики (качество воздуха, шум)

да

нет

нет

Средняя: мониторинг городской среды.

Отопление и кондиционирование для закрытой части остановки

да

нет

нет

Высокая: полезно для жителей и туристов.

Интеграция с мобильным приложением города

да

нет

нет

Высокая: обеспечивает единую систему информирования.

Интеграция с ситуационным центром

да

нет

нет

Средняя: необходима для быстрого реагирования.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

нет

нет

Высокая

9. Инициатива: Единая система видеомониторинга

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Видеонаблюдение в общественных местах

да

да

нет

Высокая: важно для безопасности в крупных городах.

Обработка и аналитика видеонаблюдений с использованием ИИ

да

да

нет

Высокая: важно для безопасности в крупных городах

Интеграция с системой распознавания лиц

да

да

нет

Средняя: актуально для крупных городов с высокой плотностью населения.

Интеграция с экстренными службами

да

да

нет

Высокая: для безопасности всех типов городов.

Архивирование видеоинформации

да

да

нет

Средняя: актуально для крупных городов

Фиксация нарушений ПДД

да

да

да

Высокая: необходима для обеспечения безопасности на дорогах.

Автоматическая обработка данных

да

да

да

Высокая: для эффективного контроля и предотвращения нарушений.

Учет и контроль транспорта, проходящего через зоны контроля

да

да

да

Высокая: для эффективного контроля и предотвращения нарушений

Автоматизация процесса формирования и рассылки постановлений об административных правонарушениях

да

да

да

Высокая: для эффективного контроля и предотвращения нарушений

Интеграция с ситуационным центром

да

да

да

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

10. Инициатива: Система управления пожарной безопасностью УТО

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Автоматическое оповещение о пожаре

да

да

нет

Высокая: критично для всех городов.

Установка датчиков или других устройств для выявления возгорания

да

да

нет

Высокая: критично для всех городов.

Интеграция с видеонаблюдением и датчиками дыма

да

да

нет

Высокая для республиканских и областных городов.

Автоматическое определение точного местоположения

да

да

нет

Высокая для крупных городов, важность для малых - меньше.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

нет

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

нет

Высокая

11. Инициатива: Мониторинг озеленения городских территорий и уход за зелеными насаждениями

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Использование датчиков для мониторинга состояния растений

да

нет

нет

Средняя: актуально для крупных городов, не обязательно для малых.

Мониторинг влажности и состояния почвы

да

нет

нет

Высокая: актуально для оптимального ухода.

Учет инвентаризации деревьев

да

да

нет

Средняя: важно для учёта и планов по озеленению.

Интеграция с системами благоустройства

да

нет

нет

Средняя: важно для эффективного управления территориями.

Анализ и прогнозирование роста и состояния растений с помощью ИИ

да

нет

нет

Высокая: позволяет эффективно управлять зелеными насаждениями.

Интеграция с картами и гео-данными

да

нет

нет

Средняя: улучшает уход за зелеными зонами в крупных городах.

Карта зелёных насаждений

да

да

нет

Средняя: важно для планирования озеленения.

Автоматическое уведомление служб об ухудшении состояния и дальнейших действиях

да

нет

нет

Средняя: для улучшения ухода и быстрого реагирования.

Интеграция с Ситуационным центром города

да

да

нет

Высокая

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

нет

Высокая

12. Инициатива: Система управления твердыми бытовыми отходами

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Мониторинг уровней заполненности контейнеров

да

да

нет

Высокая: нужна для всех типов городов для повышения эффективности вывоза ТБО.

Система уведомлений для граждан о графиках вывоза

да

да

нет

Высокая: улучшает взаимодействие с жителями.

Учет и анализ количества отходов

да

да

нет

Высокая: важно для управления отходами и переработки.

Интеграция с экологическими программами

да

да

нет

Средняя: актуально в крупных городах.

Умное разделение мусора населением

да

да

нет

Высокая

Умный вывоз мусора

да

да

нет

Высокая

Интеграция с ситуационным центром

да

да

нет

Средняя: необходимо для централизованного управления.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

нет

Высокая

13. Инициатива: Приборизация умными счётчиками электроэнергии и мониторинг электроснабжения с использованием IoT

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Установка умных счетчиков электроэнергии

да

да

да

Высокая: необходимо для улучшения контроля за потреблением.

Интеграция с системой управления энергией

да

да

да

Высокая: важно для мониторинга и эффективного использования ресурсов.

Интеграция с биллинговыми системами

да

да

да

Высокая: необходимо для автоматизации учёта и расчётов.

Автоматическая передача показаний

да

да

да

Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.

Отчёты по потреблению и экономии энергии

да

да

да

Высокая: повышает осведомленность и помогает сокращать расходы.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

да

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

14. Инициатива: Приборизация умными счётчиками воды и мониторинг водоснабжения с использованием IoT

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Установка умных счётчиков воды

да

да

да

Высокая: необходимо для точного учёта потребления и борьбы с утечками.

Интеграция с биллинговыми системами

да

да

да

Высокая: необходимо для автоматизации учёта и расчётов.

Автоматическая передача показаний

да

да

да

Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

да

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

15. Инициатива: Приборизация умными счётчиками теплоснабжения и мониторинг теплоснабжения с использованием IoT

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Установка умных счетчиков тепла

да

да

да

Высокая: важно для точного учета и повышения эффективности.

Интеграция с биллинговыми системами

да

да

да

Высокая: необходимо для автоматизации учёта и расчётов.

Автоматическая передача показаний

да

да

да

Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.

Отчёты по потреблению и экономии тепла

да

да

да

Высокая: повышает осведомленность и помогает сокращать расходы.

Мониторинг потребления и диагностика системы

да

да

да

Высокая: позволяет управлять затратами на отопление.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

да

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

16. Инициатива: Приборизация умными счётчиками газоснабжения с использованием IoT

Функциональность

Города республиканского значения

Областные центры и города областного значения

Районные центры

Оценка необходимости

Установка умных счетчиков газа

да

да

да

Высокая: важна для безопасности и контроля потребления газа.

Интеграция с биллинговыми системами

да

да

да

Высокая: необходимо для автоматизации учёта и расчётов.

Автоматическая передача показаний

да

да

да

Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.

Отчёты по потреблению и экономии газа

да

да

да

Высокая: повышает осведомленность и помогает сокращать расходы.

Интеграция с ситуационным центром

да

да

да

Высокая для крупных городов.

Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником

да

да

да

Высокая

Расшифровка аббревиатур:

ИИ – искусственный интеллект;

IoT – интернет вещей;

ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство;

ЧС – чрезвычайное положение;

SDU – Smart Data Ukimet;

ЕГКН – Единый государственный кадастр недвижимости;

ЕДДС – Единая дежурно-диспетчерская служба;

ЕКЦ – Единый контактный центр;

ЦОН – центр обслуживания населения;

ПДД – правила дорожного движения.

Приложение 4 к Методике построения «умных» городов (эталонный стандарт «умных городов» Республики Казахстан), утвержденной приказом Министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан

№____ от «__» _____ 2025 года

Ключевые показатели эффективности внедрения инициатив «умного» города

1. Ситуационный центр города с ИИ-помощником главы города

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Сред­нее вре­мя за­держ­ки об­нов­ле­ния дан­ных (мин)

Сред­нее вре­мя (ми­ну­ты) меж­ду по­ступ­ле­ни­ем дан­ных в ве­дом­ствен­ной си­сте­ме и об­нов­ле­ни­ем в Си­ту­а­ци­он­ном цен­тре

Сред­нее вре­мя об­нов­ле­ния дан­ных

Ло­ги аг­ре­ги­ру­ю­щей плат­фор­мы

Си­ту­а­ци­он­ный центр

Еже­днев­но

≤15 (рес­пуб­ли­кан­ские го­ро­да) ≤30 (об­ласт­ные цен­тры)

9

Сред­нее: опе­ра­тив­ность дан­ных важ­на для свое­вре­мен­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния

2

До­ступ­ность пуб­лич­но­го даш­бор­да (%)

% вре­ме­ни без­от­каз­ной ра­бо­ты пуб­лич­но­го даш­бор­да в ка­лен­дар­ном ме­ся­це

(Вре­мя до­ступ­но­сти / Об­щее вре­мя) × 100

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га плат­фор­мы

Пуб­лич­ный пор­тал даш­бор­да

Еже­ме­сяч­но

≥99.5%

8

Вы­со­кое: обес­пе­чи­ва­ет до­ве­рие граж­дан и ор­га­нов вла­сти

3

Ко­ли­че­ство ти­пов до­ступ­ных ви­зу­а­ли­за­ций

Ко­ли­че­ство ос­нов­ных ти­пов ви­зу­а­ли­за­ций (гра­фи­ки, кар­ты, мне­мо­схе­мы и др.)

Под­счет до­ступ­ных ти­пов ви­зу­а­ли­за­ций

Плат­фор­ма ви­зу­а­ли­за­ции

Си­ту­а­ци­он­ный центр

Еже­ме­сяч­но

Не ме­нее 5

6

Сред­нее: по­вы­ша­ет удоб­ство вос­при­я­тия и ка­че­ство ана­ли­ти­ки

4

Ча­сто­та об­нов­ле­ния дан­ных по клю­че­вым ка­те­го­ри­ям

Ча­сто­та об­нов­ле­ния дан­ных по ка­те­го­ри­ям: без­опас­ность, ЖКХ, эко­ло­гия, об­ра­зо­ва­ние

Сред­нее вре­мя меж­ду об­нов­ле­ни­я­ми по ка­те­го­ри­ям

Жур­на­лы об­нов­ле­ний

Си­ту­а­ци­он­ный центр

Еже­днев­но

Без­опас­ность ≤1 ч, ЖКХ ≤24 ч, Эко­ло­гия ≤1 ч, Об­ра­зо­ва­ние ≤24 ч

8

Сред­нее: вли­я­ет на свое­вре­мен­ность при­ня­тия ре­ше­ний

5

Про­цент объ­ек­тов, ви­зу­а­ли­зи­ро­ван­ных на кар­те (%)

До­ля кри­ти­че­ски важ­ных го­род­ских объ­ек­тов, отоб­ра­жа­е­мых на кар­те с дан­ны­ми

(Ко­ли­че­ство ви­зу­а­ли­зи­ро­ван­ных объ­ек­тов / Все­го объ­ек­тов) × 100

Ба­зы дан­ных ГИС

ГИС-под­си­сте­ма

Еже­квар­таль­но

≥95% (рес­пуб­ли­кан­ские и об­ласт­ные цен­тры)

7

Сред­нее: кри­тич­на для про­ве­де­ния про­стран­ствен­но­го ана­ли­за и ана­ли­за про­блем го­род­ской сре­ды

6

Ко­ли­че­ство GIS-сло­ев

Ко­ли­че­ство до­ступ­ных сло­ев гео­ин­фор­ма­ци­он­ной си­сте­мы для ана­ли­за

Под­счет сло­ев

Плат­фор­ма ГИС

ГИС-под­си­сте­ма

Еже­год­но

Не ме­нее 10

6

Сред­нее: рас­ши­ря­ет воз­мож­но­сти ком­плекс­но­го ана­ли­за дан­ных

7

Про­цент ин­ци­ден­тов, об­ра­бо­тан­ных ав­то­ма­ти­че­ски (%)

% ин­ци­ден­тов, об­ра­бо­тан­ных си­сте­мой без уча­стия опе­ра­то­ра

(Ав­то­ма­ти­че­ски об­ра­бо­тан­ные ин­ци­ден­ты / Об­щее чис­ло ин­ци­ден­тов) × 100

Си­стем­ные ло­ги

Си­ту­а­ци­он­ный центр

Еже­ме­сяч­но

≥90%

9

Вы­со­кое: сни­жа­ет на­груз­ку на опе­ра­то­ров, по­вы­ша­ет ско­рость и ка­че­ство ре­а­ги­ро­ва­ния

8

Вре­мя от­ве­та на зво­нок в кон­такт-центр (109)

До­ля звон­ков, от­ве­чен­ных в це­ле­вой пе­ри­од

(Ко­ли­че­ство звон­ков ≤30/45/60-90 сек / Об­щее ко­ли­че­ство) ×100

Ло­ги колл-цен­тра

ЕКЦ 109+

Еже­днев­но

≥95% / ≥85% / ≥70%

10

Кри­тич­но для ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

9

% за­явок, ре­шён­ных в нор­ма­тив­ный срок

До­ля за­явок, об­ра­бо­тан­ных в срок

(За­яв­ки, ре­шён­ные в срок / Об­щее ко­ли­че­ство за­явок) ×100

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥80% / ≥75% / ≥60-70%

9

Вли­я­ет на опе­ра­тив­ность и эф­фек­тив­ность ра­бо­ты служб

10

Сред­ний балл удо­вле­тво­рён­но­сти по­сле за­кры­тия за­яв­ки

Оцен­ка ка­че­ства по об­рат­ной свя­зи

Сред­ний балл опро­сов кли­ен­тов

Си­сте­ма опро­сов

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥4 из 5 / ≥3.5 из 5 / ≥3 из 5

8

Вли­я­ет на вос­при­я­тие ка­че­ства услуг и до­ве­рие жи­те­лей

11

Вре­мя при­бы­тия по­жар­ной и ско­рой по­мо­щи

До­ля вы­зо­вов с при­ез­да­ми в нор­ма­тив­ный срок

(Вы­зо­вы с при­бы­ти­ем ≤6/7-10/10-15 мин / Все­го) ×100

Си­сте­ма экс­трен­ной по­мо­щи

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­днев­но

≥90% / ≥85% / ≥70-80%

10

Клю­че­вой по­ка­за­тель без­опас­но­сти, вли­я­ет на рей­тинг

12

Ко­ли­че­ство круп­ных ин­ци­ден­тов (по­жа­ры, ава­рии)

Сни­же­ние ко­ли­че­ства круп­ных про­ис­ше­ствий

Срав­не­ние по ме­ся­цам сни­же­ния чис­ла ин­ци­ден­тов

Ба­зы ин­ци­ден­тов

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га ЧС

Еже­ме­сяч­но

-5–10% / -3–5% / - (по воз­мож­но­сти)

9

Важ­ный ин­ди­ка­тор эф­фек­тив­но­сти пре­ду­пре­жде­ния и со­ци­аль­ной ста­биль­но­сти

13

Ди­на­ми­ка тяж­ких пре­ступ­ле­ний

Сни­же­ние чис­ла тяж­ких пре­ступ­ле­ний

Срав­не­ние по ме­ся­цам сни­же­ния чис­ла пре­ступ­ле­ний

По­ли­ция

Си­сте­ма обес­пе­че­ния без­опас­но­сти

Еже­ме­сяч­но

-5–10% / -3–5% / ми­ни­маль­ное сни­же­ние

9

Вли­я­ет на об­ще­ствен­ную без­опас­ность и до­ве­рие к ор­га­нам

14

Свое­вре­мен­ность ре­мон­та до­рог и ям

До­ля ре­мон­тов, вы­пол­нен­ных в срок

(Ре­мон­ты, вы­пол­нен­ные в срок / Об­щее ко­ли­че­ство) ×100

Си­сте­ма за­явок ЖКХ

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥80% / ≥75% / ≥60%

8

Вли­я­ет на ка­че­ство го­род­ской ин­фра­струк­ту­ры

15

Свое­вре­мен­ность ре­мон­та улич­но­го осве­ще­ния

До­ля ре­мон­тов в нор­ма­тив­ный срок

(Вы­пол­не­но в срок / Об­щее ко­ли­че­ство за­явок) ×100

Си­сте­ма за­явок ЖКХ

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥80% / ≥75% / ≥60%

8

Ва­жен для без­опас­но­сти и ком­фор­та в го­ро­де

16

Сред­нее вре­мя в пу­ти на об­ще­ствен­ном транс­пор­те

Со­кра­ще­ние вре­ме­ни по­езд­ки

% со­кра­ще­ния вре­ме­ни по срав­не­нию с ба­зо­вым уров­нем

Транс­порт­ная си­сте­ма

Ин­те­гри­ро­ван­ная си­сте­ма транс­пор­та

Еже­год­но

-5–10% / -3–5% / ста­би­ли­за­ция

9

Ос­нов­ной ин­ди­ка­тор ка­че­ства го­род­ской мо­биль­но­сти

17

Уро­вень за­гряз­не­ния воз­ду­ха и вы­бро­сов

Сни­же­ние за­гряз­не­ний

Срав­не­ние зна­че­ний за­гряз­ни­те­лей с нор­ма­ми

Эко­ло­ги­че­ские сен­со­ры

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га эко­ло­гий

Еже­не­дель­но

Со­от­вет­ствие нор­мам / Со­от­вет­ствие / По воз­мож­но­сти

10

Вли­я­ет на здо­ро­вье на­се­ле­ния и ка­че­ство жиз­ни

18

Свое­вре­мен­ность убор­ки му­со­ра и устра­не­ния на­ру­ше­ний

До­ля свое­вре­мен­но вы­пол­нен­ных ра­бот

(Вы­пол­не­но во­вре­мя / Об­щем ко­ли­че­стве) ×100

Си­сте­ма ЖКХ

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥80% / ≥75% / ≥60%

8

Ва­жен для чи­сто­ты и ком­фор­та го­род­ской сре­ды

19

Уро­вень сор­ти­ров­ки и пе­ре­ра­бот­ки от­хо­дов

До­ля сор­ти­ро­ван­ных от­хо­дов

(Ути­ли­зи­ро­ва­но / Все­го от­хо­дов) ×100

Си­сте­ма управ­ле­ния ТБО

Си­сте­ма ТБО

Еже­ме­сяч­но

До 40% / До 30% / Ми­ни­маль­ный уро­вень

9

Важ­на для эко­ло­ги­че­ской устой­чи­во­сти

20

Ко­ли­че­ство зе­лё­ных на­саж­де­ний на ду­шу на­се­ле­ния

Рост зе­лё­ных на­саж­де­ний

% из­ме­не­ния пло­ща­ди зе­лё­ных на­саж­де­ний

ГИС и си­сте­мы озе­ле­не­ния

Мо­ни­то­ринг зе­лё­ных на­саж­де­ний

Еже­год­но

+5% / +3% / Ста­би­ли­за­ция или ми­ни­маль­ный рост

8

Вли­я­ет на эко­ло­гию и ка­че­ство го­род­ской сре­ды

21

Энер­го­эф­фек­тив­ность зда­ний гос­учре­жде­ний

Эко­но­мия энер­го­ре­сур­сов

% сни­же­ния по­треб­ле­ния энер­гии за год

Энер­го­снаб­жа­ю­щая ком­па­ния

Си­сте­ма энер­го­мо­ни­то­рин­га

Еже­год­но

≥5% / ≥3% / Ми­ни­маль­ный уро­вень

9

Важ­на для сни­же­ния за­трат и по­вы­ше­ния эко­ло­ги­че­ской от­вет­ствен­но­сти

2. Единый контактный центр ЕКЦ 109+

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Сред­нее вре­мя ожи­да­ния от­ве­та (сек)

Сред­нее вре­мя от по­ступ­ле­ния до от­ве­та опе­ра­то­ра на об­ра­ще­ние

∑Вре­мя ожи­да­ния / Кол-во об­ра­ще­ний

Ло­ги колл-цен­тра

ЕКЦ 109+

Еже­днев­но

≤10 / ≤20 / ≤30

10

Вы­со­кое: Кри­тич­но для ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния, на­пря­мую вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

2

Про­цент об­ра­ще­ний, ре­шён­ных с пер­во­го кон­так­та (%)

До­ля об­ра­ще­ний, ре­шён­ных без по­втор­ных звон­ков

Ре­ше­но с 1-го / Все­го ×100%

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥85 / ≥80

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на эф­фек­тив­ность и до­ве­рие к цен­тру, вхо­дит в меж­ду­на­род­ные ин­дек­сы

3

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти граж­дан (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам по­сле об­ра­ще­ния

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на ре­пу­та­цию и рей­тинг го­ро­да, от­ра­жа­ет ка­че­ство сер­ви­са

4

Ко­ли­че­ство об­ра­ще­ний за пе­ри­од (мес)

Об­щее чис­ло об­ра­ще­ний в ме­сяц

∑Об­ра­ще­ний

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≥100 000 / ≥30 000 / ≥5 000

7

Сред­нее: От­ра­жа­ет вос­тре­бо­ван­ность сер­ви­са, кос­вен­но вли­я­ет на рей­тинг

5

Про­цент об­ра­ще­ний, пе­ре­дан­ных в про­филь­ные служ­бы (%)

До­ля об­ра­ще­ний, тре­бу­ю­щих эс­ка­ла­ции

Пе­ре­да­но служ­бам / Все­го ×100%

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≤10 / ≤15 / ≤20

7

Сред­нее: Вли­я­ет на на­груз­ку про­филь­ных служб, важ­но для оп­ти­ми­за­ции про­цес­сов

6

Вре­мя ре­ше­ния ин­ци­ден­тов (ча­сы)

Сред­нее вре­мя от об­ра­ще­ния до ре­ше­ния

∑Вре­мя ре­ше­ния / Кол-во ин­ци­ден­тов

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≤24 / ≤36 / ≤48

8

Вы­со­кое: Вли­я­ет на опе­ра­тив­ность и удо­вле­тво­рён­ность, вхо­дит в меж­ду­на­род­ные ин­дек­сы

7

Про­цент об­ра­ще­ний с по­втор­ны­ми жа­ло­ба­ми (%)

До­ля об­ра­ще­ний, по ко­то­рым по­сту­пи­ли по­втор­ные жа­ло­бы

По­втор­ные жа­ло­бы / Все­го ×100%

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ЕКЦ 109+

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: От­ра­жа­ет ка­че­ство ре­ше­ния про­блем, вли­я­ет на до­ве­рие к сер­ви­су

3. Единый расчетный центр

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент свое­вре­мен­ных пла­те­жей (%)

До­ля пла­те­жей, вне­сён­ных до сро­ка

Свое­вре­мен­ные / Все­го ×100%

Бил­линг-си­сте­ма

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­ме­сяч­но

≥98 / ≥95 / ≥90

10

Вы­со­кое: Фи­нан­со­вая устой­чи­вость ЖКХ, вли­я­ет на рей­тинг по управ­ле­нию го­ро­дом

2

Про­цент за­дол­жен­но­сти (%)

До­ля про­сро­чен­ных пла­те­жей

Про­сро­чен­ные / Все­го ×100%

Бил­линг-си­сте­ма

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

10

Вы­со­кое: Фи­нан­со­вая дис­ци­пли­на, кри­тич­но для рей­тин­га про­зрач­но­сти

3

Ко­ли­че­ство об­ра­бо­тан­ных пла­те­жей (мес)

Об­щее чис­ло пла­те­жей за ме­сяц

∑Пла­те­жей

Бил­линг-си­сте­ма

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­ме­сяч­но

≥1 млн / ≥300 тыс / ≥30 тыс

8

Сред­нее: Мас­штаб ра­бо­ты, от­ра­жа­ет вос­тре­бо­ван­ность сер­ви­са

4

Сред­нее вре­мя об­ра­бот­ки пла­те­жа (ча­сы)

Вре­мя от по­ступ­ле­ния до за­чис­ле­ния средств

∑Вре­мя / Кол-во пла­те­жей

Бил­линг-си­сте­ма

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­ме­сяч­но

≤1 / ≤2 / ≤4

8

Сред­нее: Опе­ра­тив­ность вли­я­ет на сер­вис и удо­вле­тво­рён­ность

5

Уро­вень ав­то­ма­ти­за­ции рас­че­тов (%)

До­ля ав­то­ма­ти­зи­ро

ван­ных опе­ра­ций

Ав­то­ма­ти­зи­ро

ван­ные / Все­го ×100%

Бил­линг-си­сте­ма

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­квар­таль

но

≥90 / ≥70 / ≥50

7

Сред­нее: Вли­я­ет на эф­фек­тив­ность, кос­вен­но вли­я­ет на рей­тинг

6

Про­цент об­ра­ще­ний по оши­боч­ным на­чис­ле­ни­ям (%)

До­ля об­ра­ще­ний по ошиб­кам в рас­че­тах

Оши­боч­ные на­чис­ле­ния / Все­го на­чис­ле­ний ×100%

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­ме­сяч­но

≤1 / ≤2 / ≤5

8

Сред­нее: Ка­че­ство рас­че­тов, вли­я­ет на до­ве­рие жи­те­лей

7

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти поль­зо­ва­те­лей (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Еди­ный рас­чет­ный центр

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на до­ве­рие к си­сте­ме и рей­тинг го­ро­да

4. Интегрированная система городского транспорта

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Сред­нее вре­мя ожи­да­ния транс­пор­та (мин)

Сред­нее вре­мя ожи­да­ния на оста­нов­ке

∑Вре­мя / Кол-во рей­сов

Транс­порт­ная си­сте­ма

ИГТ

Еже­ме­сяч­но

≤5 / ≤7 / ≤10

10

Вы­со­кое: Кри­тич­но для ка­че­ства го­род­ской мо­биль­но­сти, вхо­дит в меж­ду­на­род­ные ин­дек­сы

2

Про­цент со­блю­де­ния рас­пи­са­ния (%)

До­ля рей­сов, вы­пол­нен­ных по рас­пи­са­нию

В рас­пи­са­нии / Все­го ×100%

Транс­порт­ная си­сте­ма

ИГТ

Еже­ме­сяч­но

≥95 / ≥90 / ≥85

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на до­ве­рие к транс­пор­ту, ка­че­ство жиз­ни

3

Ко­ли­че­ство пе­ре­ве­зён­ных пас­са­жи­ров (мес)

Об­щее чис­ло пас­са­жи­ров за ме­сяц

∑Пас­са­жи­ров

Транс­порт­ная си­сте­ма

ИГТ

Еже­ме­сяч­но

≥10 млн / ≥2 млн / ≥200 тыс

8

Сред­нее: Мас­штаб и охват транс­порт­ной си­сте­мы

4

Уро­вень ин­те­гра­ции с дру­ги­ми ви­да­ми транс­пор­та

Ко­ли­че­ство ин­те­гра­ций (мет­ро, так­си, ве­ло и др.)

Кол-во ин­те­гра­ций

Транс­порт­ная си­сте­ма

ИГТ

Еже­квар­таль­но

≥4 / ≥2 / ≥1

8

Сред­нее: Вли­я­ет на удоб­ство и циф­ро­вую зре­лость го­ро­да

5

Про­цент без­на­лич­ных оплат (%)

До­ля по­ез­док с без­на­лич­ной опла­той

Без­нал / Все­го ×100%

Транс­порт­ная си­сте­ма

ИГТ

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

8

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на про­зрач­ность и рей­тинг

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти пас­са­жи­ров (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

ИГТ

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, вхо­дит в меж­ду­на­род­ные ин­дек­сы

7

Ко­ли­че­ство ава­рий и ин­ци­ден­тов (на 1 млн по­ез­док)

Ава­рии на 1 млн по­ез­док

Ава­рии / (По­езд­ки/1 млн)

Транс­порт­ная си­сте­ма

ИГТ

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

9

Вы­со­кое: Без­опас­ность, кри­тич­но для до­ве­рия и рей­тин­га

5. Автоматизированная система управления парковками

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных пар­ко­вок (%)

До­ля пар­ко­вок с ав­то­ма­ти­за­ци­ей

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма пар­ко­вок

АСУП

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

10

Вы­со­кое: Вли­я­ет на циф­ро­ви­за­цию го­род­ской сре­ды, сни­жа­ет проб­ки

2

Сред­няя за­пол­ня­е­мость пар­ко­вок (%)

Сред­нее ис­поль­зо­ва­ние пар­ко­вок

∑За­ня­тых мест / ∑Всех мест ×100%

Си­сте­ма пар­ко­вок

АСУП

Еже­ме­сяч­но

80–90 / 70–85 / 60–80

8

Сред­нее: Эф­фек­тив­ность ис­поль­зо­ва­ния го­род­ской ин­фра­струк­ту­ры

3

Сред­нее вре­мя по­ис­ка пар­ко­воч­но­го ме­ста (мин)

Вре­мя от въез­да до пар­ков­ки

∑Вре­мя / Кол-во въез­дов

Си­сте­ма пар­ко­вок

АСУП

Еже­ме­сяч­но

≤5 / ≤7 / ≤10

8

Сред­нее: Вли­я­ет на ком­форт и сни­же­ние про­бок

4

Про­цент он­лайн-опла­ты пар­ков­ки (%)

До­ля он­лайн-оплат

Он­лайн / Все­го ×100%

Си­сте­ма пар­ко­вок

АСУП

Еже­ме­сяч­но

≥80 / ≥60 / ≥30

8

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на про­зрач­ность и удоб­ство

5

Про­цент жа­лоб на пар­ков­ки (%)

До­ля жа­лоб

Жа­ло­бы / Все­го поль­зо­ва­те­лей ×100%

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

АСУП

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

7

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти поль­зо­ва­те­лей (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

АСУП

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на до­ве­рие к го­род­ской ин­фра­струк­ту­ре

7

Ко­ли­че­ство на­ру­ше­ний пра­вил пар­ков­ки (на 1000 мест)

На­ру­ше­ния на 1000 мест

На­ру­ше­ния / (Пар­ко­воч­ные ме­ста/1000)

Си­сте­ма пар­ко­вок

АСУП

Еже­ме­сяч­но

≤10 / ≤20 / ≤40

8

Сред­нее: Вли­я­ет на без­опас­ность и по­ря­док в го­ро­де

6. Система управления дорожным движением в городе

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Сред­няя ско­рость дви­же­ния в ча­сы пик (км/ч)

Сред­няя ско­рость транс­пор­та в ча­сы пик

∑Ско­рость / Кол-во марш­ру­тов

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га дви­же­ния

СУДД

Еже­ме­сяч­но

≥25 / ≥20 / ≥15

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на мо­биль­ность и эко­но­ми­ку го­ро­да

2

Сред­нее вре­мя в пу­ти (мин)

Сред­нее вре­мя по­езд­ки по го­ро­ду

∑Вре­мя / Кол-во марш­ру­тов

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га дви­же­ния

СУДД

Еже­ме­сяч­но

≤25 / ≤35 / ≤45

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на ка­че­ство го­род­ской жиз­ни

3

Про­цент вре­ме­ни про­бок (%)

До­ля вре­ме­ни с за­то­ра­ми

Вре­мя про­бок / Об­щее вре­мя ×100%

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га дви­же­ния

СУДД

Еже­ме­сяч­но

≤10 / ≤20 / ≤30

8

Сред­нее: Вли­я­ет на эф­фек­тив­ность транс­порт­ной си­сте­мы

4

Ко­ли­че­ство ДТП на 10 000 ма­шин в год

Ава­рий­ность

∑ДТП / (Ав­то­мо­би­ли/10 000)

Си­сте­ма ГИБДД

СУДД

Еже­год­но

≤5 / ≤10 / ≤20

10

Вы­со­кое: Без­опас­ность, кри­тич­но для рей­тин­га го­ро­да

5

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных све­то­фо­ров (%)

До­ля ум­ных све­то­фо­ров

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма све­то­фо­ров

СУДД

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

8

Сред­нее: Вли­я­ет на циф­ро­ви­за­цию и гиб­кость управ­ле­ния дви­же­ни­ем

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти участ­ни­ков дви­же­ния (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

СУДД

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на до­ве­рие и ка­че­ство го­род­ской сре­ды

7

Вре­мя ре­а­ги­ро­ва­ния на ин­ци­ден­ты на до­ро­гах (мин)

Вре­мя до устра­не­ния ин­ци­ден­та

∑Вре­мя / Кол-во ин­ци­ден­тов

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га дви­же­ния

СУДД

Еже­ме­сяч­но

≤10 / ≤20 / ≤30

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на без­опас­ность и устой­чи­вость транс­порт­ной си­сте­мы

7. Система мониторинга качества автодорог города

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент до­рог с вы­со­ким ка­че­ством по­кры­тия (%)

До­ля до­рог в хо­ро­шем со­сто­я­нии

Км с хо­ро­шим по­кры­ти­ем / Все­го км ×100%

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га до­рог

СМКД

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥80 / ≥60

10

Вы­со­кое: Кри­тич­но для без­опас­но­сти, вли­я­ет на рей­тинг ин­фра­струк­ту­ры

2

Ко­ли­че­ство вы­яв­лен­ных де­фек­тов (на 100 км)

Де­фек­ты на 100 км до­рог

Де­фек­ты / (Дли­на до­рог/100)

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га до­рог

СМКД

Еже­ме­сяч­но

≤3 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Вли­я­ет на ка­че­ство и без­опас­ность до­рог

3

Сред­нее вре­мя устра­не­ния де­фек­тов (дней)

Вре­мя от вы­яв­ле­ния до устра­не­ния

∑Вре­мя / Кол-во де­фек­тов

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га до­рог

СМКД

Еже­ме­сяч­но

≤3 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Опе­ра­тив­ность вли­я­ет на до­ве­рие и рей­тинг

4

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го мо­ни­то­рин­га (%)

До­ля до­рог с IoT-кон­тро­лем

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ный мо­ни­то­ринг / Все­го ×100%

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га до­рог

СМКД

Еже­квар­таль­но

≥80 / ≥50 / ≥20

7

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на зре­лость го­ро­да

5

Про­цент жа­лоб на ка­че­ство до­рог (%)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

СМКД

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

7

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти со­сто­я­ни­ем до­рог (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

СМКД

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на до­ве­рие и рей­тинг ин­фра­струк­ту­ры

7

Про­цент до­рог с пла­но­вым ре­мон­том (%)

До­ля до­рог с ре­гу­ляр­ным ре­мон­том

Пла­но­вый ре­монт / Все­го ×100%

Си­сте­ма мо­ни­то­рин­га до­рог

СМКД

Еже­год­но

≥90 / ≥80 / ≥60

8

Сред­нее: Вли­я­ет на дол­го­сроч­ную устой­чи­вость ин­фра­струк­ту­ры

8. Умные остановки

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент оста­но­вок с ум­ны­ми функ­ци­я­ми (%)

До­ля оста­но­вок с циф­ро­вы­ми сер­ви­са­ми

Ум­ные оста­нов­ки / Все­го ×100%

Си­сте­ма транс­пор­та

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­квар­таль­но

≥80 / ≥50 / ≥20

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на циф­ро­ви­за­цию го­род­ской сре­ды, ком­форт пас­са­жи­ров

2

Сред­нее вре­мя ожи­да­ния транс­пор­та на оста­нов­ке (мин)

Вре­мя ожи­да­ния

∑Вре­мя / Кол-во рей­сов

Си­сте­ма транс­пор­та

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­ме­сяч­но

≤5 / ≤7 / ≤10

10

Вы­со­кое: Ка­че­ство го­род­ской мо­биль­но­сти, вхо­дит в меж­ду­на­род­ные ин­дек­сы

3

Про­цент оста­но­вок с он­лайн-таб­ло (%)

До­ля с элек­трон­ным таб­ло

Оста­нов­ки с таб­ло / Все­го ×100%

Си­сте­ма транс­пор­та

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

8

Сред­нее: Вли­я­ет на ин­фор­ми­ро­ван­ность и удоб­ство

4

Про­цент оста­но­вок с Wi-Fi (%)

До­ля с Wi-Fi

Оста­нов­ки с Wi-Fi / Все­го ×100%

Си­сте­ма транс­пор­та

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­квар­таль­но

≥50 / ≥30 / ≥10

7

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность

5

Про­цент жа­лоб на оста­нов­ки (%)

Жа­ло­бы на 1000 поль­зо­ва­те­лей

Жа­ло­бы / (Пас­са­жи­ры/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

7

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на до­ве­рие жи­те­лей

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти оста­нов­ка­ми (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на до­ве­рие к го­род­ской ин­фра­струк­ту­ре

7

Про­цент оста­но­вок с ви­део­на­блю­де­ни­ем (%)

До­ля с ка­ме­ра­ми

Оста­нов­ки с ви­део / Все­го ×100%

Си­сте­ма транс­пор­та

Ум­ные оста­нов­ки

Еже­квар­таль­но

≥80 / ≥50 / ≥20

8

Сред­нее: Вли­я­ет на без­опас­ность и по­ря­док

9. Единая система видеомониторинга

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент охва­та до­рог фо­то­ви­део­фик­са­ци­ей (%)

До­ля до­рог с ка­ме­ра­ми

До­ро­ги с ка­ме­ра­ми / Все­го ×100%

Си­сте­ма ви­део­на­блю­де­ния

ФВФ

Еже­квар­таль­но

≥80 / ≥50 / ≥20

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на без­опас­ность и про­зрач­ность

2

Ко­ли­че­ство вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ний (на 1000 ма­шин)

На­ру­ше­ния на 1000 ма­шин

На­ру­ше­ния / (Ав­то­мо­би­ли/1000)

Си­сте­ма ФВФ

ФВФ

Еже­ме­сяч­но

≥50 / ≥30 / ≥10

8

Сред­нее: От­ра­жа­ет эф­фек­тив­ность кон­тро­ля и про­фи­лак­ти­ки

3

Про­цент ав­то­ма­ти­че­ской об­ра­бот­ки на­ру­ше­ний (%)

До­ля ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ре­ше­ний

Ав­то­ма­ти­че­ски об­ра­бо­та­но / Все­го ×100%

Си­сте­ма ФВФ

ФВФ

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

8

Сред­нее: Вли­я­ет на циф­ро­ви­за­цию и про­зрач­ность

4

Сред­нее вре­мя об­ра­бот­ки на­ру­ше­ния (мин)

Вре­мя от фик­са­ции до уве­дом­ле­ния

∑Вре­мя / Кол-во на­ру­ше­ний

Си­сте­ма ФВФ

ФВФ

Еже­ме­сяч­но

≤10 / ≤20 / ≤30

8

Сред­нее: Опе­ра­тив­ность, вли­я­ет на до­ве­рие жи­те­лей

5

Про­цент опла­чен­ных штра­фов (%)

До­ля опла­чен­ных штра­фов

Опла­че­но / Все­го ×100%

Си­сте­ма ФВФ

ФВФ

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥80 / ≥60

8

Сред­нее: Вли­я­ет на фи­нан­со­вую дис­ци­пли­ну и рей­тинг

6

Ко­ли­че­ство ин­ци­ден­тов, вы­яв­лен­ных си­сте­мой (мес)

Ин­ци­ден­ты за ме­сяц

∑Ин­ци­ден­тов

Си­сте­ма ви­део­на­блю­де­ния

Ви­део­мо­ни­то­ринг

Еже­ме­сяч­но

≥1000 / ≥300 / ≥50

8

Сред­нее: Эф­фек­тив­ность си­сте­мы, вли­я­ет на без­опас­ность

7

Про­цент ав­то­ма­ти­че­ской об­ра­бот­ки ви­део (%)

До­ля ав­то­ма­ти­за­ции

Ав­то­ма­ти­че­ски / Все­го ×100%

Си­сте­ма ви­део­на­блю­де­ния

Ви­део­мо­ни­то­ринг

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

8

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на зре­лость го­ро­да

8

Сред­нее вре­мя ре­а­ги­ро­ва­ния на ин­ци­дент (мин)

Вре­мя от фик­са­ции до ре­а­ги­ро­ва­ния

∑Вре­мя / Кол-во ин­ци­ден­тов

Си­сте­ма ви­део­на­блю­де­ния

Ви­део­мо­ни­то­ринг

Еже­ме­сяч­но

≤10 / ≤20 / ≤30

9

Вы­со­кое: Опе­ра­тив­ность, вли­я­ет на без­опас­ность

9

Про­цент лож­ных сра­ба­ты­ва­ний (%)

До­ля лож­ных тре­вог

Лож­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма ви­део­на­блю­де­ния

ФВФ, Ви­део­мо­ни­то­ринг

Еже­ме­сяч­но

≤1 / ≤2 / ≤5

7

Сред­нее: Ка­че­ство си­сте­мы, до­ве­рие жи­те­лей

10. Система управления пожарной безопасностью УТО

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Вре­мя ре­а­ги­ро­ва­ния на по­жар­ный вы­зов (мин)

Сред­нее вре­мя от по­ступ­ле­ния до вы­ез­да по­жар­ных

∑Вре­мя ре­а­ги­ро­ва­ния / Кол-во вы­зо­вов

Ло­ги вы­зо­вов

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­ме­сяч­но

≤5 / ≤7 / ≤10

10

Вы­со­кое: Кри­тич­но для без­опас­но­сти, вхо­дит в меж­ду­на­род­ные ин­дек­сы

2

Про­цент вы­зо­вов, об­ра­бо­тан­ных в срок (%)

До­ля вы­зо­вов, на ко­то­рые ре­а­ги­ро­ва­ли в нор­ма­тив

В срок / Все­го ×100%

Ло­ги вы­зо­вов

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­ме­сяч­но

≥98 / ≥95 / ≥90

9

Вы­со­кое: Дис­ци­пли­на и ка­че­ство ре­а­ги­ро­ва­ния

3

Про­цент лож­ных сра­ба­ты­ва­ний (%)

До­ля лож­ных тре­вог

Лож­ные / Все­го ×100%

Ло­ги вы­зо­вов

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­ме­сяч­но

≤1 / ≤2 / ≤5

8

Сред­нее: Ка­че­ство си­сте­мы и до­ве­рие жи­те­лей

4

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных опо­ве­ще­ний (%)

До­ля ав­то­ма­ти­че­ских опо­ве­ще­ний

Ав­то­ма­ти­че­ские / Все­го ×100%

Ло­ги си­сте­мы опо­ве­ще­ния

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­ме­сяч­но

≥80 / ≥60 / ≥30

8

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на ско­рость ре­а­ги­ро­ва­ния

5

Ко­ли­че­ство ин­ци­ден­тов с по­втор­ны­ми вы­зо­ва­ми (%)

До­ля по­втор­ных вы­зо­вов по од­но­му объ­ек­ту

По­втор­ные / Все­го ×100%

Ло­ги вы­зо­вов

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

7

Сред­нее: Ка­че­ство устра­не­ния при­чин

6

Про­цент объ­ек­тов, осна­щён­ных дат­чи­ка­ми (%)

До­ля объ­ек­тов с IoT-дат­чи­ка­ми

Осна­ще­но / Все­го объ­ек­тов ×100%

Ре­естр дат­чи­ков

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

9

Вы­со­кое: Циф­ро­ви­за­ция ин­фра­струк­ту­ры

7

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти поль­зо­ва­те­лей (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Си­сте­ма по­жар­ной без­опас­но­сти

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

8

Вы­со­кое: До­ве­рие и ка­че­ство жиз­ни

11. Мониторинг озеленения городских территорий и уход за зелёными насаждениями

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент озе­ле­нён­ных тер­ри­то­рий (%)

До­ля озе­ле­нён­ных тер­ри­то­рий в го­ро­де

Озе­ле­нён­ные тер­ри­то­рии / Об­щая пло­щадь ×100%

Гео­ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма

Мо­ни­то­ринг озе­ле­не­ния

Еже­год­но

≥30 / ≥20 / ≥10

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство го­род­ской сре­ды, эко­ло­ги­че­ский рей­тинг

2

Ко­ли­че­ство но­вых вы­са­жен­ных де­ре­вьев (год)

Но­вых де­ре­вьев за год

∑Вы­са­жен­ных де­ре­вьев

Си­сте­ма озе­ле­не­ния

Мо­ни­то­ринг озе­ле­не­ния

Еже­год­но

≥10 000 / ≥2 000 / ≥200

8

Сред­нее: Вли­я­ет на эко­ло­гию и ком­форт

3

Про­цент вы­жи­ва­е­мо­сти но­вых на­саж­де­ний (%)

До­ля вы­жив­ших но­вых де­ре­вьев

Вы­жив­шие / Вы­са­жен­ные ×100%

Си­сте­ма озе­ле­не­ния

Мо­ни­то­ринг озе­ле­не­ния

Еже­год­но

≥90 / ≥80 / ≥60

8

Сред­нее: Эф­фек­тив­ность ухо­да, устой­чи­вость эко­си­сте­мы

4

Про­цент тер­ри­то­рий с ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ным по­ли­вом (%)

До­ля тер­ри­то­рий с ав­то­ма­ти­че­ским по­ли­вом

Тер­ри­то­рии с ав­то­по­ли­вом / Все­го ×100%

Си­сте­ма по­ли­ва

Мо­ни­то­ринг озе­ле­не­ния

Еже­квар­таль­но

≥70 / ≥50 / ≥20

7

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на устой­чи­вость озе­ле­не­ния

5

Ко­ли­че­ство жа­лоб на со­сто­я­ние зе­лё­ных на­саж­де­ний (на 1000 жи­те­лей)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Мо­ни­то­ринг озе­ле­не­ния

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

7

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти со­сто­я­ни­ем зе­лё­ных на­саж­де­ний (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Мо­ни­то­ринг озе­ле­не­ния

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, эко­ло­ги­че­ский ком­форт

12. Система управления твёрдыми бытовыми отходами

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент от­хо­дов, со­бран­ных раз­дель­но (%)

До­ля раз­дель­но­го сбо­ра от­хо­дов

Раз­дель­но / Все­го ×100%

Си­сте­ма ТБО

ТБО

Еже­ме­сяч­но

≥40 / ≥25 / ≥10

10

Вы­со­кое: Эко­ло­ги­че­ская зре­лость, вли­я­ет на меж­ду­на­род­ный рей­тинг

2

Про­цент от­хо­дов, от­прав­лен­ных на пе­ре­ра­бот­ку (%)

До­ля пе­ре­ра­бо­тан­ных от­хо­дов

Пе­ре­ра­бо­та­но / Все­го ×100%

Си­сте­ма ТБО

ТБО

Еже­ме­сяч­но

≥30 / ≥15 / ≥5

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на устой­чи­вость и эко­ло­гию

3

Ко­ли­че­ство жа­лоб на вы­воз ТБО (на 1000 жи­те­лей)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

ТБО

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

4

Про­цент кон­тей­нер­ных пло­ща­док с ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ным мо­ни­то­рин­гом (%)

До­ля пло­ща­док с IoT-кон­тро­лем

Кон­тро­ли­ру­е­мые / Все­го ×100%

Си­сте­ма ТБО

ТБО

Еже­квар­таль­но

≥70 / ≥50 / ≥20

8

Сред­нее: Циф­ро­ви­за­ция, вли­я­ет на эф­фек­тив­ность сбо­ра

5

Сред­нее вре­мя вы­во­за от­хо­дов (ча­сы)

Вре­мя от за­пол­не­ния до вы­во­за

∑Вре­мя / Кол-во пло­ща­док

Си­сте­ма ТБО

ТБО

Еже­ме­сяч­но

≤6 / ≤12 / ≤24

8

Сред­нее: Опе­ра­тив­ность, вли­я­ет на эко­ло­гию и ком­форт

6

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти си­сте­мой ТБО (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

ТБО

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, до­ве­рие к го­род­ской ин­фра­струк­ту­ре

13. Приборизация умными счётчиками электроэнергии и мониторинг электроснабжения с использованием IoT

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент зда­ний с ум­ны­ми элек­тро­счёт­чи­ка­ми (%)

До­ля зда­ний с IoT-счёт­чи­ка­ми

Зда­ния с ум­ны­ми счёт­чи­ка­ми / Все­го ×100%

Си­сте­ма элек­тро­снаб­же­ния

Си­сте­ма энер­го­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

10

Вы­со­кое: Циф­ро­ви­за­ция ин­фра­струк­ту­ры, вли­я­ет на рей­тинг Smart City

2

Сред­нее вре­мя устра­не­ния ава­рий элек­тро­снаб­же­ния (мин)

Вре­мя от сбоя до вос­ста­нов­ле­ния

∑Вре­мя / Кол-во ава­рий

Си­сте­ма элек­тро­снаб­же­ния

Си­сте­ма энер­го­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤30 / ≤60 / ≤120

9

Вы­со­кое: Кри­тич­но для ком­фор­та и без­опас­но­сти

3

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го учё­та по­треб­ле­ния (%)

До­ля ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных дан­ных

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма элек­тро­снаб­же­ния

Си­сте­ма энер­го­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на про­зрач­ность и эф­фек­тив­ность

4

Про­цент жа­лоб на элек­тро­снаб­же­ние (на 1000 жи­те­лей)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Си­сте­ма энер­го­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

5

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти элек­тро­снаб­же­ни­ем (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Си­сте­ма энер­го­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, до­ве­рие к ин­фра­струк­ту­ре

14. Приборизация умными счётчиками воды и мониторинг водоснабжения с использованием IoT

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент зда­ний с ум­ны­ми во­до­счёт­чи­ка­ми (%)

До­ля зда­ний с IoT-счёт­чи­ка­ми во­ды

Зда­ния с ум­ны­ми счёт­чи­ка­ми / Все­го ×100%

Си­сте­ма во­до­снаб­же­ния

Си­сте­ма во­до­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

10

Вы­со­кое: Циф­ро­ви­за­ция ин­фра­струк­ту­ры, вли­я­ет на рей­тинг Smart City

2

Сред­нее вре­мя устра­не­ния ава­рий во­до­снаб­же­ния (мин)

Вре­мя от сбоя до вос­ста­нов­ле­ния

∑Вре­мя / Кол-во ава­рий

Си­сте­ма во­до­снаб­же­ния

Си­сте­ма во­до­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤30 / ≤60 / ≤120

9

Вы­со­кое: Кри­тич­но для ком­фор­та и без­опас­но­сти

3

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го учё­та по­треб­ле­ния во­ды (%)

До­ля ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных дан­ных

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма во­до­снаб­же­ния

Си­сте­ма во­до­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на про­зрач­ность и эф­фек­тив­ность

4

Про­цент жа­лоб на во­до­снаб­же­ние (на 1000 жи­те­лей)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Си­сте­ма во­до­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

5

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти во­до­снаб­же­ни­ем (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Си­сте­ма во­до­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, до­ве­рие к ин­фра­струк­ту­ре

15. Приборизация умными счётчиками теплоснабжения и мониторинг теплоснабжения с использованием IoT

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент зда­ний с ум­ны­ми теп­ло­счёт­чи­ка­ми (%)

До­ля зда­ний с IoT-счёт­чи­ка­ми теп­ла

Зда­ния с ум­ны­ми счёт­чи­ка­ми / Все­го ×100%

Си­сте­ма теп­ло­снаб­же­ния

Си­сте­ма теп­ло­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

10

Вы­со­кое: Циф­ро­ви­за­ция ин­фра­струк­ту­ры, вли­я­ет на рей­тинг Smart City

2

Сред­нее вре­мя устра­не­ния ава­рий теп­ло­снаб­же­ния (мин)

Вре­мя от сбоя до вос­ста­нов­ле­ния

∑Вре­мя / Кол-во ава­рий

Си­сте­ма теп­ло­снаб­же­ния

Си­сте­ма теп­ло­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤30 / ≤60 / ≤120

9

Вы­со­кое: Кри­тич­но для ком­фор­та и без­опас­но­сти

3

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го учё­та по­треб­ле­ния теп­ла (%)

До­ля ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных дан­ных

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма теп­ло­снаб­же­ния

Си­сте­ма теп­ло­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на про­зрач­ность и эф­фек­тив­ность

4

Про­цент жа­лоб на теп­ло­снаб­же­ние (на 1000 жи­те­лей)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Си­сте­ма теп­ло­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

5

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти теп­ло­снаб­же­ни­ем (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Си­сте­ма теп­ло­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, до­ве­рие к ин­фра­струк­ту­ре

16. Приборизация умными счётчиками газоснабжения с использованием IoT

№

KPI

Опи­са­ние KPI

Фор­му­ла рас­чё­та

Ис­точ­ник дан­ных

Ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма/под­си­сте­ма

Пе­ри­о­дич­ность вы­груз­ки

Це­ле­вое зна­че­ние (Р/О/Рц)

Цен­ность KPI (бал­лы)

Вли­я­ние на рей­тинг го­ро­да с обос­но­ва­ни­ем

1

Про­цент зда­ний с ум­ны­ми га­зо­счёт­чи­ка­ми (%)

До­ля зда­ний с IoT-счёт­чи­ка­ми га­за

Зда­ния с ум­ны­ми счёт­чи­ка­ми / Все­го ×100%

Си­сте­ма га­зо­снаб­же­ния

Си­сте­ма га­зо­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥90 / ≥70 / ≥40

10

Вы­со­кое: Циф­ро­ви­за­ция ин­фра­струк­ту­ры, вли­я­ет на рей­тинг Smart City

2

Сред­нее вре­мя устра­не­ния ава­рий га­зо­снаб­же­ния (мин)

Вре­мя от сбоя до вос­ста­нов­ле­ния

∑Вре­мя / Кол-во ава­рий

Си­сте­ма га­зо­снаб­же­ния

Си­сте­ма га­зо­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤30 / ≤60 / ≤120

9

Вы­со­кое: Кри­тич­но для без­опас­но­сти и ком­фор­та

3

Про­цент ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го учё­та по­треб­ле­ния га­за (%)

До­ля ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных дан­ных

Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные / Все­го ×100%

Си­сте­ма га­зо­снаб­же­ния

Си­сте­ма га­зо­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≥90 / ≥70 / ≥40

9

Вы­со­кое: Вли­я­ет на про­зрач­ность и эф­фек­тив­ность

4

Про­цент жа­лоб на га­зо­снаб­же­ние (на 1000 жи­те­лей)

Жа­ло­бы на 1000 жи­те­лей

Жа­ло­бы / (Жи­те­ли/1000)

Си­сте­ма об­ра­ще­ний

Си­сте­ма га­зо­мо­ни­то­рин­га

Еже­ме­сяч­но

≤2 / ≤5 / ≤10

8

Сред­нее: Ка­че­ство сер­ви­са, вли­я­ет на удо­вле­тво­рён­ность жи­те­лей

5

Уро­вень удо­вле­тво­рён­но­сти га­зо­снаб­же­ни­ем (балл из 10)

Оцен­ка по опро­сам

Сред­ний балл

Си­сте­ма опро­сов

Си­сте­ма га­зо­мо­ни­то­рин­га

Еже­квар­таль­но

≥9 / ≥8 / ≥7

9

Вы­со­кое: Ка­че­ство жиз­ни, до­ве­рие к ин­фра­струк­ту­ре

Расшифровка аббревиатур:

ИИ – искусственный интеллект;

KPI – ключевой показатель эффективности;

УТО – уязвимые в террорестическом отношении;

IoT – интернет вещей;

ФВФ – фотовидеофиксация;

СМКД – система мониторинга качества дорог;

ГИС – геоинформационная система;

ЕКЦ – единый контактный центр;

ИГТ – интегрированная система городского транспорта;

АСУП – автоматизированная система управления парковками;

СУДД – система управления дорожным движением;

ТБО – система управления твердыми отходами;

ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство.

Приложение 5 к Методике построения «умных» городов (эталонный стандарт «умных городов» Республики Казахстан), утвержденной приказом Министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан

№____ от «__» _____ 2025 года

Оценка реализации инициатив «умного» города (на основе методологии Boston CityScore)

Методика позволяет объективно и прозрачно оценивать эффективность управления городом по важнейшим направлениям жизни города, стимулирует улучшения, а также способствует вовлечению населения в процесс развития.

1. Структура оценки.

1. Оценка города представляет собой комплексный интегральный индекс (CityScore-Казахстан), который рассчитывается по базовым инициативам на основе ключевых показателей эффективности (KPI) согласно Приложению 4 к Методике и оценки дополнительных инициатив.

В целях минимизации ошибок, связанных с ручным вводом данных и иными факторами при оценке реализации инициатив и расчёте показателей, используются данные, полученные из системы SDU посредством интеграции информационных систем МИО с SDU.

2. Этапы расчёта.

2.1. Базовые инициативы.

2. Сбор и нормализация данных.

1) Для каждого KPI фиксируется фактическое значение за период (день, неделя, месяц, квартал, год).

2) Для KPI с целевыми значениями «≥» оцениваем долю достижения цели:

3) Для KPI с целевой динамикой (например, «снижение на 5–10%») рассчитывается процент выполнения:

4) Для индексов и средних баллов — аналогично процент достижения нормы или максимального значения.

Оценка каждого KPI приводится к диапазону от 0 до 1 (0% — плохой результат, 1 — цель достигнута).

3. Присвоение удельных весовых коэффициентов.

В зависимости от роли и важности KPI в комплексной системе выделяются удельные веса (в сумме 100 баллов):

Раздел

Удельный вес (%)

Примечание

Управление городом

25

Основной драйвер эффективности работы города, влияет на координацию всех процессов и общий уровень удовлетворённости населения качеством услуг

Безопасность

25

Критически важная сфера для поддержания общественного порядка и безопасности граждан, напрямую влияет на социальную стабильность

Транспорт и логистика

20

Обеспечивает мобильность и доступность, значительно влияет на качество жизни и экономическое развитие города

Экология

15

Важна для устойчивого развития и здоровья населения

ЖКХ

15

Обеспечение комфорта и устойчивости жизнеобеспечения, важна для ежедневного качества жизни населения

4. Расчёт интегрального индекса по разделам и городу.

1) Для каждого раздела рассчитывается взвешенное среднее по KPI раздела:

2) Общий индекс города — сумма всех разделов:

3) Индекс приведён в диапазон 0–100 баллов, где 100 — полное достижение всех целей.

2.2. Дополнительные инициативы.

5. Каждая реализованная дополнительная инициатива в случае соответствия критериям, указанных в пункте 6, дает дополнительные 2 балла к баллам, полученным по базовым инициативам.

6. Оценка реализации дополнительных инициатив проводится по следующим критериям:

1) наличие инициативы в утвержденной Дорожной карте;

2) наличие отчёта о выполнении инициативы с полным описанием проведённых мероприятий, датами старта и завершения, а также результатами внедрения, подписанного заместителем первого руководителя МИО, курирующего вопросы развития цифровизации/руководителем аппарата.

3) содержание менее одного количественного или качественного показателя в инициативе, подтверждающий ее реализацию;

4) реализация инициативы в отчетном периоде;

5) принадлежность инициативы к одной из основных сфер «умного» города, указанных в пункте 5 Методики, с целью исключения нерелевантных проектов.

3. Результаты оценки.

7. На основе итогового балла города формируется рейтинг города в соответствии со нижеприведенной таблицей:

Итоговый балл CityScore (%)

Рейтинг города

Характеристика

90–100

Отличный

Лидер в развитии, соответствует лучшим мировым стандартам

75–89

Хороший

Уровень выше среднего, успешно достигает целей

60–74

Средний

Есть зоны для улучшения, большинство целей выполнены частично

45–59

Ниже среднего

Существенные проблемы, требуется работа над сервисами

<45

Низкий

Критическое состояние большинства сфер